CHACUNE DES PUISSANCES DE L'EUROPE

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nCANCE.

EFFECTIF Oft tk MARINE MABCIUimE AU 1" JANVIER 1833.

Navires de 800 tonneaux

. et au-dessus 1

Navires de 700 à 800 t. 2

Navires de 600 à 700 t. 1

Navires de 500 à 600 t 11

Navires de 400 à 500 U 44

Navires de 300 à 400 t. 187

Navires de 200 à 300 t. 539

Navires de 100 à 200 t. 1,200

Navires de c6 à 100 t.. 1,485

Navires de 30 à 60 t. . 1,037 Navires de 30 tonneaux

et au-dessous 10,518

Nombre. Tonnage.

Totaux.

' Toici rétal du tonnage en 1833, par direction de douanes :

Bayonne 6,537

Bordeaux 78,915

La Rochelle 23,772

Nantes. 59,389

Lorient 43,089

Brest 51,341

Saint-Malo 53,462

Cherbourg. : . . 35,025

Rouen 96,481

Abbeville 23,142

Boulogne 14,106

Dunkerque 18,373

Toulon ...: 18,628

Maiseilie 86,159

Montpellier 18,518

Perpignan 13,791

Bastia... 6,379'

ToUl.... 647,107

La marine marchande française emploie donc 15,025 navires, jaugeant ensemble' 647,107 tonneaux , et occupant environ 60,000 marins. Au 31 décembre 1827 , la marine marchande anglaise comptait 23,300 navires, jaugeant ensemble 2,460,500 tonneaux et employant 151,400 marins.

La navigation par bateaux à vapeur a en lieu en 1834 dans 32 dépaitements ; le nombre des bateaux a été 'de 82 , non compris les bâtiments de l'État, et sur ce nombre on compte employés :

Au transport des passagers seulement. 46 IJ. des marchandises seulement. . 1 IJ, tant des passagers que des marchandises 14

A la remorque. 13

Jd. et ait transport des passagers et

marchandises 8

Ces bateaux , considérés isolément , peuvent admettre au plus 350 passagers, et an moins 20. Leur charge est au plus de 244 tonneaux, et au moins 20. Le nombre des passagers s*est élevé à 924,063 , le poids en marchandises à 22,909 tonneaux. — 92 machines à vapeur existent dans les 82 bateau]^; 68 sont à basse pression, et 24 à haute pression. De tous les appareils mo* . leurs, le plus fort est eelui du bateau à va-

Séur le Neptune, qui sert à la remorqne ans la Séine-Inférieure : cet appareil est composé de deux machines à vapeur et a ' une force totale de cent qoâi^ante chevaux '•

iMSKT DS LA O&AITDB ET DE LA PETITE HATIGATIOE DELA PRAlTCll ElT 1833.

^,^^, Cabotage 75,957 2,431,342

Narlres. Tonnage. T^j'*"^ ^.*^* ^^^S*^>°" ■,,.,„„,, ,,,

' NaTlgationavecréiran- ^ ^«"^«^î^^^^ ^^•*Ô3 2,847,311

ger et les colonies.. 3,561 35S4I57 havigation ÉTRAiiGKax.

. p^che 4 442 79 1 60

Cabotage.!!!!!!]!'.!! 78!l23 2,523!632 entrée 5,115 622,735

^ ! — — Sortie 4,580 464,028

Totaux des entrées. 86,126 2,960,949 . ■

Totaux de la naviga-

sORxrt.- tion ébangère. . . 8,^95 1,086,76;

^ 4 , Totaux de la naviga-

Wavigationavecl'élran- tion française .. . 170,289 5,808,2«

ger et les colonies. . 3,675 318,840 -#

Wche. 4,53! 097,129 179,984 6,895,0:^1

r. Compte rendu des travaux des ingénieurs des mines pendant Tannée xS35, page 26.

APERÇU STATISTIQUE. I3I

COmgBBCE DBS COtOWIES FBAWÇAlSBS EN 1833, 1829 ET 1882 >.

IMPORTATIONS

Bfartimque...

Guadeloupe. .

Guyane

SourboD.....

Sénégal

EXPORTATIONS

Martinique..

Guadeloupe..

Guyane. ...

Bourbon... .

Sénégal