PLAISIRS ENFANTINS
Séraphin, boulevard Montmartre, bazar Européen. — Tous les soirs à sept heures.
Ombres chinoises, tableaux changeants, pièces mécaniques, chiens savants, comédies, pièces enfantines et marionnettes en-, chantées.
Marionnette» lyrique», boufevard de Strasbourg. — Tous les soirs, vaudevilles, féeries et ballets, changements à vue, et polyorama.
En dehors de ces deux établissements, nous recommanderons, comme récompense des enfants sages, les cirques Napoléon, de Y Impératrice et du Prince Impérial, les bals d'enfants du Pré Catelan, saison d’été; le théâtre de prestidigitation de Robert-Houdin, et, comme plaisirs à bon marché, les voitures de chèvres des Champs-Elysi es, les bateaux aériens, les chevaux de bois, et les Guignols en plein vent, où l’on peut, pour 10 centimes, assister à des représentations parfois tragiques, où figurent, toujours comme victimes, un gendarme, et un pauvre chat brisé à l’obéissance la, plus passive.
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A côté des théâtres, des bals et autres plaisirs parisiens . ie sport, c’est-à-dire les courses, le canotage, les chevaux et les plaisirs innocents de la pêche.
Courses. — Les courses, devenues depuis quelques années le rendez-vous du monde élégant et des équipages somptueux, se divisent en courses de printemps , courses d'été , et courses d'automne. C’est à la réunion d’été que se court le grand prix de Paris , pour lequel peuvent concourir les chevaux du monde entier.
Au nombre des courses les plus célèbres, nous vous «iteron^les courses de Longchamps , de la Société d’eDcouragement, au bois de Boulogne ; les courses de Chantilly; les courses de la Marche , les nouvelles courses au bois de Vincennes , de Fontainebleau , de Porche fontaine et de Maisons- Laffitte.
Cour nom de la Marché, à côté de la station de Ville-d'Avray, chemin de fer de Saint-Germain. — Steeple-choses, courses de printemps, d’été et d’automne, variant pour les dates, sui-
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vant les années. Vingt-quatre obstacles ; piste de 4500 mètres.
Prix d’entrée : piétons, 3 fr. ; tribunes, 6, 8 et 10 r.; cavaliers, 5 fr., voitures. 15 et 20 fr.
Les courses de la Marche , à 35 minutes de Paris, et disposées au milieu d’un parc immense et réservé, sont sans contredit les plus intéressantes que nous ayons près de Paris, au point de vue des difficultés à vaincre et des nombreux obstacles à franchir : banquettes irlandaises, douves sèches, murs, haies et rivières.
Moyen* île transport. — Chemin de er de Versailles, rive droite, partant toutes les heures, à la demie. Prendre son billet pour la station de Sèvres. Prix : le dimanche 1 fr. et l fr. as c. -, dans la semaine. 90 c. et 60 c. Des omnibus, à la station de Sèvres, vous conduisent, moyennant 50 c. ou 1 fr. au champ de courses.
Retour à «»ari*. — Départ de Sèvres toutes les heures, à l’heure. — Billets d’aller et retour : 1 fr. 50 et 2 fr.
Hippodrome «le Ylii«*e«ine*. — Vincennes a, comme le bois de Boulogne, son hippodrome, inauguré d’une manière brillante, le 29 mars 18f>3, sous la présidence du prince Murat.
Les courses de Vincennes, 'seules comparables aux courses d’Epsom et de Hay-Market, ont produit dans fine seule journée 70 000 francs. Elles ont lieu au printemps (trois réunions), en été (une réunion), en automne (deux réunions). .
Moyen* de transport. — Prendre le chemin de fer de Vincennes, garedela Bastille, s’arrêter à la station de Vincennes et suivre, derrière le fort, la route du Polygone ;
Ou prendre votre billet jusqu’à la station de Joinville- U- Pont, et suivre directement la route des courses, à droite de la station.
I*i-lx d'entrée. — Piétons, 50 c.; cavalier, 5 fr.; voitures à deux chevaux, 20 fr.
L’hippodrome de Vincennes, un des plus vastes et des plus beaux que l’on puisse voir, comprend deux pistes, une grande et une petite, parsemées toutes les aïeux d’obstacles les plus difficiles.
Le 1 paysage est plus joli qu’au bois de Boulogne, grâce à Pé-
tendue de l’horizon, et la piste gazonnée est partout assez large pour que quinze chevaux puissent courir de front.
Le terrain des courses est situé dans la plaine, à l’extrémité du bois, entre les huttes de l’Infanterie et le chalet des Minimes. Le sol es» traversé quatre fois parla rivière; indépendamment de cela, on y a multiplié les obstacles, tels que, murs en terre et en pierre, fossés, barrières, haies, etc.
On y a construit de grandes tribunes, chacune de plus de cent mètres de long, qui sont placées sur la lisière du bois, et séparées par le pavillon destiné à l’Empereur.
De ces tribunes, on peut facilement suivre toutes les péripéties des courses, et jouir du coup d’œil pittoresque des hauteurs de Joinville, des charmants coteaux de Nogent et de Fontenay-sous-Bois.
Les tribunes ayant sept rangs de banquettes, divisées en plusieurs catégories de places, ainsi que la terrasse, peuvent contenir quatre mille personnes.
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Toutes ces constructions, d’un aspect élégant, sont dues au talent distingué de M. Alphan, ingénieur en chef des plantations et promenades publiques de Paris.
Courge* de Congchamp*. — Les courses de Longchamps, qui ont lieu au bois de Boulogne dans le nouvel hippodrome, ont toujours le privilège d’attirer la foule vraiment aristocratique et élégante.
Placé devant la grande cascade, sur l’emplacement de l’ancienne abbaye de Longchamps, le nouveau champ de courses, merveilleusement disposé, offre une piste d’une étendue immense.
Le champ de courses du bois de Boulogne, comme celui de Chantilly, n’a pas d’obstacles. Aussi les courses de la Société d’encouragement sont-elles, en général, des courses plates.
Prix d'entree. — Autour de la corde, 1 fr^ intérieur de l’hippodrome, 5 fr.; enceinte du pesage, 20 fr.; cavaliers, 5 fr. ; voitures, 15 et 20 fr.
Tous les ans, à la réunion d été. au moisdejuin, réunion spéciale pour le grand prix de Paris. Ce prix se compose d'un ' objet d’art donné par l’Empereur, et de 100 000 fr. en argent. Sont admis à concourir les chevaux de trois ans, de toutes les races, et de tous les pays. Distance à parcourir, 3000 mètres.
moyen* de transport. — Chemin de fer d’Auteuil, partant toutes les demi-heures de la gare du Havre ; s’arrêter station de l’avenue de l’Impératrice, et de là se rendre, à pied, au champ ue courses, ou prendie. une voiture à l’heure ou à la course.
Après les courses de Longchamps, de Vincennes et de la Marche, viennent les courses de Chantilly, de Satory près Versailles et de Fontainebleau.
Des affiches, placardées dans tout Paris, vous informent des jours spéciaux où ces courses peuvent avoir lieu.
Courge* de chantilly. — Réunions en mai, septembre et ( octobre. Les courses de Chantilly sont organisées par la Société d’encouragement. C’est au mois de chai (dernière course) que se dispute le prix du Jockey Club, soit 15 000 fr.
L’hippodrome de Chantilly, de forme ellipsoïde, a une piste
de 2000 met. Les courses de Chantilly attirent, tonsles ans, des milliers d’étrangers, et sont toujours restées à la hauteur de leur réputation.
Moyen» de tran»|>ort. — Chemin de er du Nord, place Roubaix, à 48 minutes de Paris. Voyages à prix réduits, les jours de courses. Consulter à cet égard les affiches.
Courge» de Poreher^nfalne. — Près de la grille de Versailles. — Couises plates et à obstacles. Réunions au printemps et en automne.
Moyen» de trutiMport. — Omnibus américain de Versailles partant de la rue du Louvre, et chemin de fer de Versailles, rivedroite et rive gauche.
Coiirses de Fontainebleau. — A 3 kilomètres de la ville, en pleine forêt, à l'endroit même où se trouvait le camp. Consulter les affiches.
Moyen» de tran»port. — Chemin de fer de Lyon, boulevard Ma- . zas. Billets k prix réduits, aller et retour : t r « classe, 8 fr. 20 ; ^classe, fl fr. QO; 3* classe, 4 fr. 50.
Les jours de courses, on trouve des omnibus qui vous conduisent directement au champ de courses.
ManégrN. — Les manèges de Paris, où l’on peut, soit prendre des leçons d'équitation, soit louer des chevaux à la journée, se trouvent, en général, dans le quartierdes Champs Élysées. Nous citerons les manèges Latry, avenue des Champs-Elysées, 82; Pellier , rued’Enghien; 42; talonne, rue de Nemours, 9; Boucher , rue de Penthièvre, 29; Bloisel, avenue Montaigne. Et pour les dames, le manège René d'Auvergne, rue de la Pépinière, 20. .
voiture». — Aux amateurs de voitures de luxe, faites avec un cachet tout parisien, nous citerons les maisons Binder, boulevard Haussmann, 112; Erhler, carrossier de l’Empereur, rue de Ponthieu, 51 ; Baptiste Thomas , avenue des Champs-Elysées, 55, et Bouillon, avenue du Roi-de-Rotne
