Course d'orientation

Une voiture découverte est surtout recommandable à cet effet (omnibus, v. ci-dessous). On en prendra une bonne au Palais-Royal ou sur les boulevards, et on indiquera au fur et à mesure au cocher l'itinéraire suivant. Un homme seul pourrait s'asseoir sur le siège, à côté du cocher, qui lui donnerait toutes sortes de renseignements précieux, que le meilleur plan de la ville ne saurait remplacer.

En partant , par exemple, du Palais-Royal (p. 53) , on suivra la rue de Rivoli (p. 55) à l'E. , par la tour St- Jacques (p. 56) et l'hôtel de ville (p. 58) , puis la rue St-Antoine jusqu'à la place de la Bastille (p. 63) et la colonne de Juillet (p. 63), de là les Grands Boulevards (p. 64 et suiv.) jusqu'à la Madeleine (p. 72) , d'où l'on descendra à la place de la Concorde (p. 73), pour remonter les Champs-Elysées (p. 138), jusqu'à Parc de triomphe de l'Etoile (p. 139). Ensuite on passera par le pont de l'Aima (p. 146), le Champ -de -Mars (p. 266), l'hôtel des Invalides (p. 258), la rue de Grenelle et Ste-Clotilde (p. 257), le boul. St-Germain jusqu'à St- Germain-des-Prés (p. 238) et la rue Bonaparte jusqu'à St-Sulpice (p. 239) ; on ira de là au palais du Luxembourg (p. 240) et par la rue de Médicis et la rue Soufflot au Panthéon (p. 227). Puis on descendra le boulevard St-Michel (p. 215) , en laissant à dr. la Sorbonne (p. 225) et les Thermes (p. 224) , à g. la fontaine St-Michel (p. 216); on suivra plus loin le boulevard du Palais, dans la Cité, où l'on remarquera, à dr. Notre-Dame (p. 212), à g. le palais de justice

48 Rtnneign. PARIS. Course d'oriental

(p. 207), et Ton se retrouvera sur la rive droite à la place du Châtelet (p. 56) et bientôt après à la rue de Rivoli (p. 55), où Ton pourra quitter la voiture, à moins qu'on ne veuille retourner à son point de départ ou pousser tout droit, par le boul. de Sébastopol jusqu'aux Grands Boulevards (p. 67). — Cette course demande env. 3 h. et coûte, selon la voiture, de 7 à 10 fr., y compris 1 fr. de pourboire.

On peut du reste faire à peu près la même course en omnibus et en tramway (p. 17) , à l'impériale , de la façon que nous allons indiquer. Elle demande naturellement plus de temps (trop les dimanches et fêtes) , parce qu'il faut attendre qu'il y ait de la place, mais elle a l'avantage de coûter beaucoup moins. Prendre sur les Grands Boulevards l'omnibus de la Madeleine (p. 72) à la Bastille, ligne E, sans correspondance (15 c.) T jusqu'à la place de la Bastille (p. 63) , monter là sur le tramway venant de Vincennes (15 c), descendre à l'hôtel de ville (p. 58), continuer par la ligne C, de l'hôtel de ville à la porto Maillot, jusqu'à l'arc de triomphe de l'Etoile (p. 139); redescendre par la même ligne, sans correspondance, jusqu'à la place de la Concorde (p. 73) ; aller prendre sur le quai la ligne A F, venant de Courcelles et menant au Panthéon (p. 227) , sans correspondance ; revenir de là, l'espace d'env. 5 min., à pied, en traversant le boul. St-Michel, jusqu'au jardin du Luxembourg (p. 245) et àl'Odéon (p. 246), où se trouve l'omnibus de l'Odéon à Batignolles-Clichy (H), lequel ramène , sans correspondance, au Palais -Royal (p. 53); ou mieux, prendre sur le boul. St-Michel le tramway de Montrouge à la gare de l'Est pour aller descendre à la rue de Rivoli (p. 55), ou plus loin sur les Grands Boulevards (p. 67). — En suivant ce parcours, on peut voir presque les mêmes choses et peut-être plus que sur le précédent , et les dépenses en voitures , à l'impériale , ne s'élèvent qu'à 90 c. L'itinéraire est loin d'être aussi compliqué qu'il le paraît à première vue, car les points de départ et les bureaux sont faciles à trouver. En route, on aura toujours un voisin complaisant qui saura vous dire les noms des édifices devant lesquels on passera.

Les bons marcheurs peuvent naturellement faire diverses parties de cette course à pied, ce qui permet de mieux voir bien des choses; par ex. : sur les Grands Boulevards jusqu'à la place de la République (env. 3 kil. de l'Opéra); de l'hôtel de ville à la place de la Concorde (env. 2400 m.) , et du Luxembourg à la rue de Rivoli (env. 1400 m.) ou même aux Grands Boulevards (1250 m. de plus).

On s'oriente aussi très bien et rapidement du haut des tours de Notre-Dame (p. 214), mais il faut un temps clair, ce qui est plus rare qu'on ne pense , les parties un peu éloignées de la ville étant le plus souvent voilées, même quand il fait soleil, comme on peut déjà le constater dans les longues rues. On a plus de chance d'avoir une belle vue dans une éclaircie après la pluie ou par un temps sec accompagné de vent, mais le vent est très gênant sur les hauteurs. La visite à la butte Montmartre (p. 195) offrira du reste l'occasion

Emploi du temps. PARIS.

Renseign. 49

de s'orienter à nouveau. La tour Eiffel (p. 266) est trop éloignée du centre de la ville.

La première curiosité satisfaite , on se livre tout à son aise à l'examen des détails, à la visite des monuments, des musées, etc.