LA VOIRIE.- L'ÉCLAIRAGE
La rne du Bac , ainsi nommée d'un bac établi en i 550 pour le passage de la Seine, à peu près à Tendroit où est aujourd'hui le pont Royal, s'étend du quai d'Orsay à la rue de Sèvres. C'est dans cette rue que se trouvent les boutiques les plus riches et les plus achalandées du faubourg Saint-Germain.
Un grand nombre de nouvelles rues actuellement projetées ou en cours de construction, doivent métamorphoser plusieurs des quartiers de Paris, notamment les quartiers d'Auteuil, Chaillot, des Champs-Elysées, de Monceaux, de Belleville, de la Villette, du faubourg Saint-Antoine, sur la rive dr., et du faubourg Saint-Marcel, sur la rive g.
Ul VOIRIE.
Au 1®' janvier 4862, la longueur des chaussées pavées et empierrées, entretenues par la ville de Paris, égalait 710 300 met. courants, et leur superficie totale, 5 937 000 met. carrés. On évalue le chiffre des dépenses d'entretien pour 1862 à 6 856 800 fr.
Paris renfermait, en 1861, ! 615 000 met. carrés de trottoirs et d'aires bituminées. La dépense d'entretien de cette partie de la voie publique est évaluée à 470 000 fr. au budget de 1862. Ces chiffres, réunis aux précédents, forment un.e somme de 7 326 800 fr. pour la dépense totale de l'entretien ordinaire des voies publiques.
Le nettoiement des rues, leur arrosage et l'enlèvement des neiges et des glaces figurent pour 3 689 700 fr. au budget de 1862. La dépense du personnel préposé à ces différentes opérations est évaluée à 545 800 fr.
Les dépenses d'entretien des chaussées pavées et empierrées de Paris, et les» frais de balayage et d'enlèvement des boues des chaussées empierrées sont supportés moitié par l'État et moitié par la ville.
l'éclairage.
Tous les points de la voie publique dans l'ancien Paris, et
presque toutes les rues des communes annexées, sont aujourd'hui éclairés par le gaz. Le monopole de Téclairage a été concédé par la ville à la Compagnie parisienne, jusqu'au 31 décembre 1905. Ce service comprenait, au 1" janvier 1863, 25515 becs d'éclairage, savoir : 23 278 becs de gaz, 1959 becs à rhuile, et 278 becs au schiste. Il a coûté, en 1862, 3 089 600 fr. On estime qu'en 1 863 il coûtera 247 600 fr. de plus.
