BOULOGNE

Omnibus, — Rue du Bouloi, 9. De Paris à Boulogne ou à Sainl- Cloud, et vice versa, on paye, avant 10 h. du soir, en semaine, 60 c, et 75 c. le dimanche; après 10 h. du soir, 75 c. et 1 fr. De Passy à Boulogne ou à Sainl-Gloud, et vice versa, on paye, avant 10 h. du soir, 30 c. en semaine, et 40 c. le dimanche ; après 10 h. du soir, 40

et 50 c. Les départs soDt très-fréquents. Il y a un départ h minuit et un autre à minuit 15 min. : 75 c. la semaine, 4 fr. le dimanche. Les enfants payent place entière. Le prix des bagages est ainsi fixé : 2kil.,' 15c.; 5kiL, 20 c.; 8tiL, 25 c.; 12 kiL, 30 c; 20 kil., 40c.

Chemin de fer, — Le chemin de fer américain , dont les voitures stationnent sur la place de la Concorde, se bifurque près des fortifications. Un embranchement suit jusqu'au pont de Sèvres la roule de Versailles; l'autre suit Tavenue de la Reine, qui aboutit à Boulogne près du pont de Saint-Cloud (V. ci-dessus, p. 131, pour le prix des places).

Au xii^ s.^ Boulogne n'était encore qu'un hameau, nommé MenuS'lez- Saint-Cloud et perdu au milieu des bois et des marécages. En 1319, des habitants de Paris et des environs, revenus d'un pèlerinage à Boulogne-sur-mer, fondèrent à Menus une église qu'ils appelèrent Notre-Dame de Boulognesur-Seine, nom qui passa ensuite à la commune, puis au bois voisin. Aujourd'hui Boulogne est une ville de 13 944 hab. , de l'arrondissement de Saint-Denis. Sa principale industrie consiste dans le blanchissage du linge : on n'y compte pas moins de 400 buanderies.

Uéglise, commencée en 1319 et consacrée seulement en 1469, a été entièrement restaurée en 1860. Elle offre main-^ tenant un beau spécimen de l'art religieux du xrv® au xvi* s. Au centre de la croisée s'élève une flèche nouvelle , de 49 met. environ de hauteur au-dessus du pavé de l'église. Cette flèche, recouverte de plomb, est dorée sur toutes ses arêtes. Les travaux de restauration ont été dirigés par M. Millet, architecte.

Le château de Boulogne, bâti par le duc de Choiseul, et habité tour à tour par Cambacérès et par La Fayette, appartient aujourd'hui à M. James de Rothschild.