NEUILLY. — LE CHÂTEAU

on prolongea jusqu'au sommet de La colline qui le domine, sur la rive g. du fleuve, l'avenue de Neuilly, qui s'arrêtait à la porte Maillot.

Ce fut au pont de Neuilly, alors dépourvu de garde- corps, que Pascal faillit être précipité dans la Seine par des chevaux emportés. Le danger qu'il courut en cette rencontre fit une telle impression sur son esprit, qu'il renonça à la vie mondaine ou il était sur le point de s'engager peut-être par un mariage, pour se tourner uniquement vers Dieu, en se livrant eiclusivement à la lecturedes saintes écritures.» Cette rupture avec le monde , dit M. Geruzez (Essais d'histoire littéraire) , ramena Pascal vers les solitaires de Port-Royal, et établit entre Arnauld, Nicole et lui , ufte étroite liaison. »

En 1740, le comte d'Argenson, alors ministre de la guerre, acheta de son beau -frère, Hérault de Séchelles , une modeste habitation, située à Neuilly, sur la rive dr. de la Seine ; et , à la place de cette maison, il fit bapr un château par l'architecte Castand. Le comte d'Argenson et son frère, le marquis d'Argenson. y reçurent un grand nombre d'illustres visiteurs : Montesquieu, Voltaire, Fontenelle, Duclos, Diderot, d'Alerabert, Grimm, Dorât, etc. Le chevalier de Sainte- Foy, que ses efforts pour sauver Louis XVI de la prison du Temple ont rendu célèbre, Talleyrand, Murat, la princesse Pauline Bonaparte, possédèrent successivement le ch.V teau de Neuilly. En 1814, LouisXVIII le donna au duc d'Orléans, en échange des écuries de Chartres.

Après la Restauration, Louis-Philippe agrandit les bâtiments et le parc. Le château proprement dit

PARIS

contenàit 30 logements de maître, 500 lits de suites, des écuries pour 200 chevaux, des remises pour 40 voitures. Le grand parc et le petit j parc, séparés par une large avenue qui réunissait le château de Neuilly au château de Villiers, s'étendaient de la Seine aux fortifications.

C'est à Neuilly que naquirent presque tous les princes et toutes les princesses d'Orléans. C'est à Neuilly que, en 1830, la couronne de France fut offerte à Louis-Philippe: c'est à Neuilly que se rendait, le 13 juillet 1842, le duc d'Orléans lorsque ses chevaux s'emportèrent et qu'il se tua si malheureusement en s'élançant de sa voiture sur la chaussée. En 1848, une bande de voleurs , composée en majorité des habitants des villages voisins, se rua sur le château de Neuilly, le pilla et l'incendia Après le coup d'État du 2 décembre 1851 , Louis-Napoléon, alors président de la république, rendit deux décrets, dont l'un confisquait le domaine de Neuilly, et l'autre interdisait aux membres de la famille d'Orléans, a leurs époux, épouses et descendants, de posséder aucuns meubles ou im meubles en France, et leur enjoignait de vendre d'une manière définitive tous les biens qui leur appartenaient dans l'étendue du territoire de la république. En vertu de ces décrets , les parcs des châteaux de Neuilly et de Villiers ont été vendus. De vastes avenues sont tracées dans le grand parc de Neuilly ; d'élégantes maisons de campagne s'y construisent chaque année. Le petit parc est encore intact. Les pavillons de Mme la duchesse d'Orléans et de Mme Adélaïde, qui avaient échappé à l'incendie du château, sont loué*

pendant la belle saison à diverses personnes. Quant au château de Villiers, la résidence favorite du dernier duc d'Orléans, il est complètement démoli. Une rue passe maintenant sur l'emplacement qu'il occupait. Les îles, dont les ponts n'existent plus, ne sont pas louées.

Aujourd'hui l'ex-reine des Français, la veuve de Louis-Philippe, Marie-Amélie, porte dans l'exil le titre de comtesse de Neuilly.

Parmi les personnages illustres qui ont habité Neuilly au xviii« s., on doit citer surtout Gourion Saint- Cyr, Cambronne, Chaptal, Millevoye, Hérold , de Mirbel et Delisle de Sales, cerveau exalté, esprit ardent, qui avait composé près de 1*20 volumes.

A part ses souvenirs, Neuilly n'a rien d'intéressant. Son église est moderne. Les portes des Sablons et de Madrid le mettent en communication avec le bois de Boulogne (V. le plan). De son pont, qui traverse l'CJe

du Pont, on découvre de charmants points de vue sur la Seine, ses lies, ses bords, Courbevoîe, Puteaux. Suresnes , le mont Valérien ( V. les Environs de Paris illustrés , par ad. Joanne, Paris, Hachette et C'*).

Neuilly a aujourd'hui une popu lation de 13216 hab. Celte ville fait partie du département de la Seine, arrondissement de Saint- Denis. Sa fête patronale se célèbre le jour de la Saint-Jean ou le dimanche qui le précède.

Autrefois Neuilly dépendait de Villiers-la-Garenne. C'est aujourd'hui Villiers qui dépend de Neuilly.

On appelle Villiers le hameau compris entre le petit parc et Courcelles. La rue de Villiers mène à Courcelles et au village Levallois.

Une des curiosités de NeiÉlly est le bel établissement fondé, place de Villiers-la-Garenne, 10 (l fr. d'entrée), par les célèbres jardiniers fleuristes MM. Lemichez frères.

Omnibus. — La ligne AE conduit du boulevard de Sébastopol (Conservatoire des Arts et Métiers) à la porte de Vincennes. — Des omnibus spéciaux partent aussi de la Bastille ( boulevard Beaumarchais, to), et de la porte Saint- Martin (hôtel de l'Union, impasse de la Planchette, rue Saint-Martin, 256). On paye en semaine : de la porte Saint- Martin à Vincenncs, 60 c. le coupé, et 50 c. l'intérieur ou la banquette; — de la Bastille ou de la barrière du Trône. 4o c. le coupé, et 30 c. l'intérieur ou la banquette. Les dimanches et fêtes, 90 c et 75 c, 60 c. et 50 c. - 11 y a des déton s extraordinaire* de il h. du Boir à minuit, de Paris pour Vincennes. Les prix sont ainsi fixés: de la porte Saint- Martin a la barrière du Trône, 70 c.

Vincennes, 1 fr.; de. la Bastille au

Trône, 50 c. , à Vincennes, 75 c. ; de la barrière du Trône à Vincennes, 50 c. - Il y a des départs exCraordinaires de Vincennes pour Paris, depuis 9 h.

du soir : 60 c. le coupé et 50 c. l'intérieur ou la banquette, pour la porte Saint-Martin ; 50 c. et 40 c, pour le Trône ou la Bastille. — Les dimanches et fêtes, les prix des places de la se inaine sont perçus, savoir : en allant vers Paris, depuis le matin jusqu'à 3 h. du soir ; en venant de Paris, depuis 6 h. du soir jusqu'à la fin du service.

Moyennant un supplément de 20 c, les voitures de Vincennes correspondent de la Bastille avec tous les omnibus.

Chemin de FEn. — Le chemin de fer de Vincennes et de la Varenne-Saint- Maur, commencé en 1856, a été inauguré

VIXCENNES.

pendant l'été de 1857. Il part de la place de la Bastille, sort de Paris à dr. de la porte de Montarupoivre, après avoir croisé le chemin de fer do ceinture, pénètre dans le bois de Vincennes près de la porte de Saint-Mandé, en ressort à peu de distance pour passer en tunnel sons la route de Paris à Vincennes, traverse la plus grande partie de Vincennes dans un souterrain qui a koo met. de longueur, rentre dans le bois près de 1 eglise, va toucher à Fontenay, puis à la porte de Nogent, en décrivant uiifi grande coarbe au fond d'une profonde tranchée ; enfin, après avoir longe Joinville-lc-Pont et Saint Maur, il gagne, par d'autres courbes, la Varenne-saint-Maur. 11 est question de le prolonger jusqu'à Brie- Comte- Robert. Sa longueur est actuellement, de Paris à la Varennc, de t7 kil.

Le chemin de fer de Vincennes a été construit sous la direction de MM. de Bassompierre. de Sappel et Laudon. La dépense totale s'est élevée à plus de 30 millions.

Des stations sont établies à Saint- Mandé, à Vincennes, à Fontenay, à Nogent, à Joinvillc-le-Pont, a Saint-Maur, ao parc de Saint-Maur, à Champigny et à la Varenne.

Des convois partent toutes les demiheares, aux heures et aux 30 min., de Paris pour Saint-Mandé et Vincennes ; anx 15 et aux 45 min., de Vincennes pour Saint-Mandé et Paris, depuis 8 h. du matin jusqu'à G h. 45 min. du soir.

Après 6 h. 45 min., les départs n'ont plus lieu que d'heure en heure jusqu'à 10 h. ; mais un dernier train part de Paris à minuit 30 min. Les dimanches et jours de fêtes, des trains supplémentaires sont organises dans la soirée.

Le prix des places de Paris à Saint- Mande et à Vmceunes, et réciproquement, est ainsi lixé :