ER DE L’ÉTAT

tant, sourient de si douces grèves ; c’est Paramé, qui touche aux vieux remparts de St-Malo, ce nid de hardis corsaires, et, en face, par delà l’estuaire de la Rance, c’est Dinard, puis St-Lunaire, St-Briac, St-Cast, près du cap Fréhel ; Le Val-André et St-Quay-Portrieux, sur la baie de St-Brieuc ; Perros-Guirec, Trégastel et Trébeurden, parmi leurs chaos de granit rose ; Roscoft, en face de l’Xle de Batz ; Brest et sa rade, asile de nos flottes de guerre; enfin, Morgat, aux grottes fameuses.

Citons aussi comme intéressantes à visiter, les villes de Vitré, Fougères, Dol, Dinan, St-Brieuc, Guingamp, Lannion, Morlaix, Lamballe, Tréguier, et St-Pol-de- Léon ; enfin, sur les routes qui mènent en Bretagne, Chartres, Le Mans, Angers, Nantes, Laval, Rennes, etc., etc.

De nouveau au sud de la Bretagne, entre la Loire et la Gironde, le rivage s’adoucit derrière le chapelet des îles si pittoresques : Noirmoutier, Yeu, Ré, Oléron. Là, viennent mourir au bord de l’Océan, les riantes campagnes de la Vendée et du Poitou, de l’Aunis et de la Saintonge. Tandis qu’à l’intérieur, Thouars, Glisson, Bressuire, Parthenay, Niort, Fontenay-le-Comte, Pons, Jonzac, conservent de fiers témoins de leur passé, tandis que Saintes, au bord de la limpide Charente, s’enorgueillit de ses antiquités romaines, tout le long du rivage s’égrènent de charmantes stations balnéaires : Pornic, Les Sablesd’Olonne, une des plus belles plages de l’Europe ; La Rochelle, le grand port de cette côte et le plus pittoresque aussi, puis Fouras, près de l’arsenal de Rochefort, St- Trojan, dans Oléron, Ronce-les-Bains à l’orée de la forêt de la Coubre; enfin, Royan, la reine de la Gironde.

Tous les principaux ports maritimes de la Manche et de l’Océan Atlantique sont desservis directement par les lignes du Réseau de l’Etat : Dieppe, Fécamp, Le Havre, Rouen, Honfleur, Caen, Cherbourg, Granville, St-Malo, St- Brieuc, Morlaix, Brest, St-Nazaire, Nantes, Les Sables-d’Olonne, La Rochelle, La Rochelle-Paîlice, Rochefort, Tonnay-Charente, Blaye et Bordeaux, et à chaque port aboutissent des voies ferrées de premier ordre qui ont leur continuation non seulement vers la Capitale et les principaux centres du territoire national, mais aussi vers l’Europe Centralê (Suisse, Italie, etc...) ainsi que vers l’Espagne et le Portugal.