MINES DE L'’INGÉNIEUR

Généralités. —Cette propriété est située sur le côté est du bras de Taku à environ 10 milles en amont de Golden Gate (Diag. 3) et consisteen 8 claims contigus, dont 4 s'étendent jusqu’au bord de l’eau, les 4 autres étant voisins des précédents vers l'est. Le groupe appartient à la Northern Partnership, formé du Capitaine James Alexander, John Dunham, B. G. Nicol, et K. Wawrecka.

Les mines de l'Ingénieur furent d’abord localisées en 1899, et on forma une compagnie à Joint stock................ : connue sous le nom de Engineer Mining Co., qui posséda la propriété jusqu'en 1906. On croit que les claims furent dévolus, et furent localisés par Edwin Brown et ses associés qui possédèrent la propriété durant une année, quand elle fut acquise par les propriétaires actuels.

Sommaire—Les minerais des mines de l'Ingénieur se trouvent en veines, principalement dans les schistes argileux du Jura-Crétacé et dans les greywackes à texture fine, qui varient en couleur depuis le vert sombre et le brun au noir. Les veines s'échelonnent depuis des veines simples de quelques pouces d'épaisseur, à des veines composées de plus de 200 pieds d'épaisseur, et sont formées surtout de quartz, cal-ite et d'une roche de paroi intercalée et brèchée. Le principal minéral métallique est l'or natif; en plus, on trouve quelques particules de tellurures et aussi un peu de pyrite et d’antimoine. Les veines n'ont donc de valeur que pour leur teneur en or. On ne connait pas même approximativement quelles quantités moyennes d'or les plus grandes veines contiennent, mais les analyses jusqu'à présent ont donné des résultats que l’on peut ranger depuis des traces jusqu’à $10 la tonne. Il existe des poches et des chutes de minerai remarquablement riche dans un nombre de veines plus étroites qui ont une épaisseur depuis 6 pouches jusqu'à 4 pieds, et on a surtout prospecté et développé celles-ci.

Ce groupe de claims est d’un accès facile, étant situé sur la rive du bras de Taku, et ainsi directement relié par un cours d'eau navigable avec Caribou, sur le chemin de fer “White Pass and Yukon.” La propriété est encore à l'état incertain de la prospection, mais possède des caractères qui permettent d’espérer.

Formations Géologiques.—Les formations géologiques aux mines de l'Ingénieur et dans le voisinage sont surtout d'âge Jura-Crétacé, et formées de greywackes à texture fine, d’argiles schisteuses et d’ardoises, de la série Laberge; ces roches varient en couleur depuis le brun et le vert sombre jusqu'au noir, et sont probablement dans une certaine mesure de nature pyroclastique. Ces lits ont été recoupés de dykes d'andésite et de

Mineral locations in Atling mir

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