JL'artUleHe et le gueule
— Louvois forma, en 1694, le corps de Rojal-Àrtilleriô, avec un eiïectif de 5 (KK) hommes.
LoTivoi? i-réa également le génie militaire et une Direction générale des fortifications, qui fut confiée à Tau»
ban. La muraille de pien-e, ou escarpe, cachée sous un parapet de gazon et rendue invisible par la contrescarpe; un dédale de lignes défendant l'accès des portes : tels étaient les caractères du système nouveau de défense inventé par Vauban.
204. Li'lntend&iice militaire. — Dans Tancien système de guerre, le soldat, restant souvent des semaines entières sans recevoir une ration, vivait de maraude et ruinait le pays.
Louvois mit en pratique une idée bien simple : il créa des magasins. Dès lors, le général eut toujours tout son monde sous la main, et on put faire la guerre même bd hiver.
11 ni construire les premières casernes.
Désormais, quand les troupes étaient en marche, elîfis durent suivre les %nes c^'étapes : à chaque étape, elles two- ¥aient livres et logements préparés.
Fïo. 141. — Vauban
Léffor - Va iiba a j Y on ii d ), lïiûH à Pûiia. — Il û Loiifl- IrUétdËjM. cezitaincsa de planés Jortcfl et a dirigé ujit!
céaUiuç de sièffes. — Il fut un é^QnùmUte distingué et publia la < dixne royale ».
Fjiivrtig:*? oii il proposait une rùt'oran^ iltis impôts qui écrasaient le peuple.
LE GOUV£tlNEM^NT PEnaor^NEL DE LOUIS XJV.
Dans chaque place de guerre, il y eut un hôpital militaire ; ;i la suite des arEiiêes, des hôpitaux mobiles,
Des intendants militaires surveillèrent ces aemces.
lin 1670, Louvois priL une décision digne de la ïiingiii- (icence royale : il fonda le magnifique hôtel des Invalides.
205, La marine, — Mazarin avait laissé périr la marine naissante. C'est alors que Colbert se mit à Vœuvre, Louis XIV lui dut sa flotte comme à Louvois son armée. Dès 1677, la France comptait environ 3ÛD navires de tout rang. Colbert créa : Bochefort, k Testuaire de la Charente ; Dunkerqne^ sur la niêr du .Nord; Brest, en Bretagne, avec sa magnifique rade; Toulon, en Provence, avec sa douhle rade enserrée de rochers. Tels furent nos quatre fjrand$ ports de guerre. Cherhourg ne date que de Louis XVI,
206. E^em içalère«. — La marine de lancien régime se composait de galères ci de vaisfieaux.
Les Qalères ne servaient ^u^re que sur la Méditerranée.
Fia* lia. " Ûalère du dix-Heptième alècle. — T. es? pal are a allaient on EHémo temps à la voile et à la tatne. Quant aux ramos. elles étaient très longues : k l'intérieur des navires, elles^ avaient uûe lûngueiir d'environ quatre mètres, Câr chacune était manœuvrée par cinq, six, mi^ilquefoU sept on huit ramonrs ; à re^térii^ui', elleâ s'allongeaient sur Tes nota de prKS de huit mètres.
Ces bâtiments faisaient environ deux lieues à Theure . Ils avaient lavantage de pouvoir servir dans les eaux basses et de se construire très rapidenn ni ; en 1679, Coll>ert vit monter une galère devant lui dans T espace de huit heures,
207. l*e«i valpiieaux. — Les vrais navires de pierre s* appel aient vaisseaux ronds j à cause de leur forme ramas-
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148 CIVILISATION FRASilAlSE.
sée, OU vaisseaux de haut hordAl'S portaient de 60 à 120 canons.
On appelait frégates les vaisseaux qui ne portaient pas plus de 40 canons: elles formaient comme la marine léfière et faisaient surtout le service d'éclairenrs*
Au-dessous venaient les corvettes^ flûtes, goélettes, etc.
Fia, 14S. — Un vsdaaeau de haut bord. — Le SokH-Hoyat,
de 120 canons.
208. Ij©» maèelot». — Avant Colbert, pour recruter les équipages deiailotlej oiipres^aitj c'est-à-dire on enlevait pêle-nn^le les marins dans leurs villages, sur les quais des ports, sur les navires marchands. Colbert «taLlit Yimcription maritime. Tous ceux qui vivaient de la pêche ou du commerce de mer furent distribués en das&es ou catégories. Ces marins devaient au roi, tous les cinq^ quatre ou trois ans^ six mois de service.
209. £ies coriialrej». ^ — En dehors de la mariaerovale, il y avait les corsaires, ininiis de lettres de marque.
C'étaient des particuliers qui se faisaient autoriser par le roi à faire la course, c'est-à-dire à capturer les navires de commerce de la nation ennemie. Les plus fameux corsaires du dix-septième siècle furent Jean-Bart, Forbin, Ducasse,, Duguay-Trouin. Dunkerque seul arma à la fois 792 navires. Saint-Mal o fut un autre nid de corsaires. Pendant la guerre de la ligue d'Augsbourg, les Anglais perdirent 4 200 navires,
