Voir La Méthode graphique, p

2. Des vues théoriques avaient conduit Cagniard de Latour à admettre que l'aile doit remonter lentement et s’abaisser très vite, afin de trouver sur l'air peu de résistance dans un sens et beaucoup dans l’autre. Cependant Liais dit avoir observé que, dans le vol de la Frégate, l’abaissement de l'aile est 5 fois plus rapide que la remontée.