MAÇONNERIES DES PILES
Indications communes à toutes les figures.
€ Pieux (le fondalion.
Pieux de rem])Iissage.
f Cbapeaiix de ceinture des caissons.
/ A|>j)areil el chaines monlantessur les avant et arriei-e-becs.
m, Aj)[)areil et chaînes montantes sur les angles des corps qnarrés.
n Chaines montantes pour recevoir les fermes.
o', Double assise courante formant retraite au pied des piles.
j> Randeau saillant à la naissance des arclies.
q Cliaperon des avant et arrière-becs.
;• Assise courante supérieure, non saillante et à claire voie.
s Plinthe saillante à deux membres.
/ Parapet et dés composés.
z Organeaux.
/'7g-. I. Plan dune demi-pile. (53, 54 et 55.)
Position (les ])llotis , cinpateuient de la plaie-forme du caisson, par rapport aux maçonneries.— Dimensions i',(3nt'ra!es ; longueur et largeur des maçonneries. — Plan d'un ehapeion q d'avant ou d anière-bec en deux morceaux de pierre. — Assise courante r, avec jeu de o^.oS le long des longerons du plancher.
Fig. 2 et 3. Elévatiows ( appareils) d'une demi-pile, côté de l' avant-bec.
(53, 54 et 55).
Dimensions générales. — Face du corps quairé , à l'aplomb et du centre de l'avant-bec circulaire et du dehors des parapets.
L'assise courante r de couronnement , placée à la hauteur des longerons du plancher [fig- 2), se retourne en harpes courtes sous la plinthes {fiff.3). — Le massif du corps quarré de la pile est arasé au niveau f^X du lit inférieur de l'assise r, pour que les longerons ne soient pas engagé? dans la maçonnerie. — ■ La plinthe 5, à deux membres, est posée suivant la pente de o"'.oi4 du pont. — L'appareil / est aussi peu prolongé que possible , à la suite de la partie circulaire. — L'appareil m présente un champ de o^.go en dehors des fermes de tête, sur la face longitudinale du corps quarré {Jig- a). — Sur la face normale au corps quarré, le même appareil est au contraire réduit, en /«% à la moindre longueur possible {/ig. 3). — Les chaînes verticales n ofi'rent également un minimum de longueur en parement ; elles n'ont d'ailleurs que C'.So de longueur de queue en mur. — Appareil régulier sur la meulière , par carreaux et boutisses, avec des harpes de o".2o de longueur uniforme. — Lits de pose à même hauteur pour toutes les chaînes montantes. — Correspondance des harpes longues et courtes au même niveau pour tous les appareils- — Hauteur presqu'égale des assises tant audessus qu'au-dessous du chaperon. — Position des organeaux z.
Fig. 4 5. Mêmes détails d'une demi-pile {côté de l'arrière-bec) , (53, 54 55),
EXPLICATION DES PLANCHES. a
JPig. 6. Elévation et coupe dun chaperon cV avant ou d arrière -bec .
La même pierre forme la moitié du chaperon q et la première assise intérieure tl la chaîne montante m, sur l'angle du corps quarré de la pile, (54).
Fig. y. Dè composé formant parapet.
Avant et arrière-corps, tant sur le nu du dé que sur la hauteur du couronne ment. — Pointes de diamant aux extrémités, — Bombement dans la partie intermédiaire — Crampons en fer. — Clef en bois , ( loi et 102 ).
Blg. 8. Profil des pointes de diamant^ ( ici ).
Fig. <^ et 10. ydnnatures.
Crampon en fer encastré dans l'assise inférieure. — Clef en bois encastrée haut et bas pour relier les deux assises, ( loi et 102).
î2 PONT D'IVRY.
%\,\j\/VI,VVVV\VVXavVVt\^'VVVV\V*A\rVV'tV\%,V\'VVVV^ \\VWi'V\Wl.VWVV\%/WWVVtVVWW\\^'V
PLAN D'ijNE ARCHE, SOLIVAGES ET PLANCÏIEIAGE^S. Indications communes à toutes les figures.
d Arbalétriers coiirl)es.
h Brilles en fer.
h Moises pendanfes doubles.
/ Moïses horizonlales doubles.
/ Coiilreveiils en bois.
p Pièces de ponl.
c Condevciils en fer.
m Premier plancher longiludinal h clairevoie .
n Second plancher transversal joinlif.
o Troisième et dernière garniture en madriers jointifs longitudinaux.
u Pavés longs en bois.
X Chemins de fer.
q Fausses i)ièces de pont, r Longrincs lie rive intérieures.
s Longrines inlernicdiaires.
t Longrines extérieures.
V Plancher transversal du trottoir.
w Auvents,
Fig. I. Arbalétriers courbes [d) (en pince, bridés, moisés et contreventés ).
( Nota. Pour l'intelligence de la figure on a supposé que les contre-fiches , sous-poutres et longerons n'étaient pas posés. )
Sept formes espacées de r".5o de milieu en milieu, (60).
Moïses horizontales; cinq cours l' , l' , P , i' , , à l'intrados pour une moitié d'arche ; le.s trois cours /' , i', P se trouvent ré[)étés à l'extrados des arbalétriers courbes </, (82 et 71 ). Moises pendantes; cinq cours par chaque ferme pour une moitié d'arche, h' , lû , , , , (62 et 70).
Brides en fer k au nombre de ciriq par ferme, pour une moitié d'arche. — Bride à la rlef , boulonnée à la pièce de pont p , (62)
Contrevents en bois, deux cours i' , i'. (f^oir Pl. to,jiff. i et 2. ) (62 et 72 ).
Fig. 2. Pii-ces de pont {p) (en place).
Nombre, disposition et assemblage des pièces de pont , (77 ). Sur ces solives p , sont appliqués les contrevents en fer c , (78 ).
Fig. 3. Premier plancher Ion gitudinalà claire-voie (m) (posé entre les trottoirs.) Largeur décroissante des madriers, (85).
Fig. 4- Grillage du trottoir, (terminé). Fausses pièces de pont^^. — Longrines r, s , t, ( 81 ).
Fig. 5. Second plancher joinlif transversal («); chemins de fer { x ) j (misenpLce) (87 etf)3).
Nombre et emplacement (toujours en face du point milieu d'une travée de garde-fou ) des boulons à T et autres qui fixent la longi ine de rive r du trottoir sur les fausses pièces de pont q, et sur les pièces de pont p , { 82 ), {Voir le détail, /^ç-. n.)
EXPLICATION DES PLANCHES. aS
Fig. 6. Planchéîement [u] e?i traders du trottoir ( terminé ) ; nuisent extérieur ( w) et ses couifre-j oints (mis en place), (82 et 84).
Fig. 'j. Pwés longs en bois {u) pour chevaux (mis en place).
Pavéslongs : 1°. Sur la voie en fer près du trottoir; 2°. sur la voie du milieu, ( 97 et 98).
Sur la rive de la voie du milieu , on a placé des madriers jointifs longitudinaux o , pour servir de chemin aux roues de voitures, {ih).
Les fig. 5 et 7 font d'ailleurs bien saisir les divisions uniformes , par arche , des bandes longitudinales des chemins de fer et la position régulière, sur la même ligne d'équerre au pont, de chaque série d'entretoises de retenue e, e', e% e^, etc. — Un i^''. cours de bandes courtes est appuyé à la culée; viennent ensuite , pour garnir la largeur entière de chaque arche , cinq bandes égales embrassant chacune trois travées de garde-fou ; enfin une dernière bande embrasse l'épaisseur de la pile ^ et va regagner l'arche suivante, (gS).
Les entretoises de i-etenue e , e", e% e^, etc. , répondent toujours à un des montans du garde-fou , (gS et gS).
La fig. 7 laisse également voir le seuil, ou bande tranversale a , de 6"". 25 de longueur , placé à l'entrée du pont , ( ib.). ( ^oir les détails à la pi. 14. )
Fig. 8. Ensemble des dés et parapets d'une culée.
Appareil des trottoirs en retour , avec dalles en lave de Vohic et bordures en granit , ( 1 16 et 117).
Position des bureaux de perception. — Longueur du parapet tf. retour, occupée par les bureaux. — Longueur à la suite tout-à-fait libre , de i'".475, du même parapet, (127).
Bornes en granit pour éclairage dans l'alignement du garde-fou d'i pont. — Bornes en pierre de roche , le long des rives du palier supérieur de la route , ( 118).
Pavage aux abords de la culée , ( 120 ).
Fig. g et lo. Assemblage de champ des pièces de pont [p]' Trait de Jupiter [fig. 9 ) ; joint fourchu [fig. 10 ) , ( 77 ).
Fig. II, 12 , et i3. Assemblage des longrines des trottoirs (/', s , t),
(81 , 82 et 83).
Fig. II. Longrine intérieure r , formant garde-roue. — Tenon recouvert r^ . — Boulons à T, traversant la longrine r, la fausse pièce de pont q, et la pièce de pont p.
— Des boulons de même force et de même longueur sont en outre placés , sur la longrine r, à toutes les pièces de pont intermédiaires , entre les montans du garde-fou.
— La tête des boulons n'est pas à T, lorsqu'il n'y a pas d'assemblage r'. ( A'o/r les
Jig. 6 et 7, pour l'emplacement et l'indication de ces boulons. )
Fig. 12. Longrines intermédiaires 5. — Joint fourchu.
Fig. i3. Longrines extérieures t sous le garde-fou. — Assemblage à tenon recouvert.
— Montant du garde-fou y , formant boulon , et traversant à la fois la longrine i , la fausse pièce de pont q et la pièce de pont p. — Entailles peu profondes et à mi bois des longrines r, s , t, sur les pièces d pont p.
PREMIÈRE ARCHE, ÉCHAFAUD DE SERVICE, BRIDES EN FER, ORGANEAUX. Indications communes à tontes les figures.
n Coussinets en fonte.
(/ AibalRtricrs courbes, tf", e' Contre-fiches.
f Sous-poutres, g- Longerons.
h Moises pendantes.
/. Brides en fer.
/ Moises horizontales.
m' Chaînes monlanles eu [)lerre des piles et culées.
j> Bandeau en saillie , à la naissance des arches.
/ Plinthe saillante à deux mennbres.
/ Parapets et dés composés.
2 Organeaui.
Fig. I. ÉLÉvATiorf de la première arche, avec chemin de halage.
Cette figure présente en élévation et en coupe la réunion d'une culée ( fo/r Pl. 4 ) , d'une pile {P'oir Pl. 7), et d un chemin de lialage ( f^oirVX. i6) , ( 24 et 54).
Cordon p des culées , répétant le cordon p des piles, sur la même ligne de niveau à o^.io au-dessous des naissances des arches. — Plinthe s des culées, de niveau à 10"'. 10 audessus de l'étiage. — Même plinthe s pour les piles, disposée suivant la pente de o"'.oi4 du pont. — Dés composés t se répétant sur les culées et sur les piles , ( ib.).
Chcnnn de halage revêtu de perrés. — Largeur de 4"-3o au .sommet, hauteur de 3"". 70 du couronnement au-dessus de l'étiage. — Pente en travers de o'^.iS du terre-plein. — Hauteur de 2"'.i5, près des culées, jusqu'à la naissance des arches , ( 182 ).
Hauteurs respectives, sous l'étiage, des fondations tant de la culée , que des piles et des perrés pour chemins de halage , ( 2ï , 34 et i34)-
Cette figure donne l'élévation d'une ferme de tête des première et cinquième arches, (58).
Dispositions communes à toutes les arches du pont. — Force respective des bois. — Nombre, par ferme, des moises pendantes / et des brides k. — Direction de ces moises et de ces brides suivant des rayons menés au centre de courbure des arbalétriers d. — Division de l'intrados .symétriquement et en parties égales. — Nombre des moises horizontales h. — 3i pièces de pont, également espacées et déterminant , de deux en deux, des travées égales de garde-fou , ( 58 et 60 ).
Naissance des arches de niveau à 6"". au-dessus de l'étiage, ( Sg ).
Plancher et garde-fou disposés suivant la pente du pont de o'".oi4 par mètre. — Épaisseurs ensemble du plancher et des trottoirs égales à la hauteur de la plinthe 5. — Dés composés l en saillie sur le garde-fou en fer. — Garde-fou disposé avec double sous-lisse, et croix de Saint-André, (76, loi et io3 ).
Fig. 2, Échafaud volant suspendu à des cordes , pour l application de la dernière
couche de peinture.
On suspendait d'abord la semelle b, on plaçait ensuite les boulins c', on posait enfin les boulins c — Des cordages réunissaient à la fois c ' , C et 6, ( 1 13 ).
EXPLICATION DES PLANCHES. a5
Fig. 3. Échafaud fixe , pour levage et pose des arches , {']^).
Partie basse en sapin. — Poteaux montans appuyés le long des maçonneries, contrefiches, sous-poutres et poutres. — Plancher à claire-voie, plats-bords espacés de i^.So.
