SECTION. — PLANCHER

(76) Caractère et composition du plancher , 119.

1°. SoLIYAGE GÉNÉRAL.

Pièces de pont.

(77) Nombre et écartement de ces solives , 119. Equarrissage et longueur. — Solives d'un seul morceau ; solives avec assemblage. — Assemblage à trait de Jupiter, 120. — Assemblage à joint-fourchu. — Pose des pièces de pont, 121.

Contrevents en jer.

(78) Position des contrevents dans un même plan nu-dessus des pièces de pont, 121.

(79) Choix , sur les arches, des points à triangulcr. — Pièces de pont appartenant au système des contrevents. — Attache à la clef de chaque ferme de tète. — Pénétration des fers au moyen de moufiles. — Mouflles à plat, et coins verticaux , 122. — Attache des contrevents sur les piles et culées, \iZ.

(80) Mandrins de scellement dans les piles et culées , i23. — Faux-mandrins d'attache sur les longerons ,

2°. Second solivage partiel , et planchéiage des deux rives.

Trottoirs.

(81) Fausses pièces de pont transversales, 124. — Longrines de rive ; — Longrine intermédiaire. — Grillage formé par ces deux systèmes de solives, i25.

(82) Pose des trottoirs , i25. — Assemblage des longrines. — Boulonnage et chevillage. — Madriers transversaux jointifs , 126.

(83) Garde-roue en fer le long des trottoirs , 126.

Auvents.

(84) Jet d'eau transversal. — Couvre-joints régulièrement espacés, 127.

3'. Madriers formant plancher , et garnitures en fer entre les trottoirs.

Madriers formant plancher.

(85) I*^ plancher; madriers longitudinaux à claire-voie. — Moise en long sur l'axe du pont.

— Régularité des cours de madriers ; emploi de bois de toute largeur , 128.

(86) Chevillage du premier plancher. — -Nécessité de raisonner la forme des chevillettes , 129.

— Chevillettes barbelées , i3o.

(87) 2'. plancher, madriers transversaux et jointifs, — Régularité de l'ajustement des madriers ; leur largeur moyenne , i3o.

(88) Che\illage du 2^ plancher, x3i.

Garnitures en Jer et en bois.

(89) Inconvénient d'un pavage sur un pont de bois , i3i. — Plancher du Pont d'Ivry avec garnitures en fer , i32.

(90) Voitures avec chevaux de front ; voitures avec chevaux en arbalète ; dispositions de voies y relatives, — Affectations diverses des trois voies du Pont d'Ivry , i32.

( Note 20 ) Modification indiquée par l'expérience , i33.

(91) Largeur et subdivision de ces voies, i33.

§ i'^''. Garnitures pour chevaux en arbalète , sur les deux rives du pont.

(92) Eloignement des roues de la voie en bois pour chevaux , i33,

(93) Chemins de fer , nombre des bandes longitudinales, — Fixation régulière de leurs diverses longueurs , i34- — Crochets de retenue aux abouts ', entretoise de retenue , boulon-. — Entretoises inférieures , formant écrous , i35.

(94) Pose de ces chemins , i35. — Entailles dans le plancher. — Goudronnage , brayage , i36. — Jeu aux abouts des bandes. — Trous fraisés , pose des vis. — Vis dites anglaises , 187.

(gS) Bandes courtes additionnelles à l'entrée du pont, 137.

(96) Bons résultats de ce système d'armature en bandes longitudinales. — Condamnation des bandes transversales, i38.

(97) Voie pour chevaux ; pavés longs en bois. — Cloutage. Pose avec goudron , i3g.

§ a"". Garnitures pour chevaux dans l'axe du pont.

(98) Traces des roues, en madriers longitudinaux jointifs , i4o.

(99) Inconvénient des madriers transversaux pour voies de voitures. — Garniture de plancher , toute en bois , avec voies latérales en madriers longitudinaux , i4o.

5». SECTION. — PLINTHES , PARAPETS , GARDE-FOUS. 1°. Plinthes.

(100) Profil de la plinthe. — Moyen d'en apprécier le bon effet. — Raccordement de la plinthe et des murs en ailes ,

2". Parapets.

(101) Dés composés des piles et des culées. — Etudes de détails et de goût, i^i. — Surélévation des dés de scellement au-dessus des garde-fous en fer , i43.

(102) Appareils et armatures des dés composés ^ i43. ( Note') Clef en fonte ,144.

3". Garde-fous en fer.

(103) Largeur entre les garde-fous , i44- — Elévation longitudinale, régularité, i45.

(104) Ajustement du garde-fou sur les pièces de pont , i45. — Manchons pour la dilatation et le retrait des fers. — Scellemens de ces manchons en mortier hydraulique , 146.

( Note 21 ) Exemples à l'appui de ce mode de scellemens , 146.

6«. SECTION. — MORTIER , POSE DES MAÇONNERIES, REJOINTOIEMENS , PEINTURES

1°. Mortier.

(105) Mortiers du Pont d'ivry , 147.

( 7Vo/6' 22 ) Notions à populariser, 147.

(106) Emploi de chaux non hydraulique ; inconvéniens , 148.

(107) Extinction de chaux en pâte molle ; fabrication de mortier par voie de mélange. — Nécessité d'ajouter de l'eau ; diminution de résistance du mortier, 149.

(108) Procédés employés au Pont d'ivry, i49- — Extinction de la chaux à l'étouffée. — Massivation du mortier avec les pieds. — Surveillance et soins dans l'intérêt de l'ouvrier , i5o. — Point de mal-façon possible , i5i .

(Note * ) Prix de la main-d'œuvre par celte méthode , i5i.

2°. Pose des maçonneries.

Maçonnerie en pierre de taille.

(109) Pose de la pierre , i5i. — Inconvéniens de la pose sur cales. — Pose de la pierre sur mortier ; avantage de ce procédé , i52. — Epaisseur des lits , leur exact remplissage , i54.

3Iaçonnerie de meulière et de moellon.

(110) Régularité des rangs de meulière, i54. — Irrégularité exigée dsns les assises des

moellons , i55.

3°. Rejoihtoiemens des maçonneries.

(m) Meulière cuite ; mortier avec tuiles pulvérisées , et pouzzolane factice , i55. ( Note 23 ) Sous-détails de ces rejointoiemens , i56.

4°. Peinture des bois et dés fers.

(lia) Nombre varié et motivé des couches appliquées aux charpentes, aux ferrures ,157.

( iVbie * ) Papier goudronné à appliquer dans les assemblages , 167. (iiS) Ordre du travail , i57. — Application de la 3'^. couche, l'année suivante. — Echafaud de service , i 58.

( Note 2^ ) Journées employées à cet écliafaud, i58.

— Inconvénient des couches de peintures différentes. — Emploi de goudron, iSg. (Note 25 ) Quantités de céruse et d'huile employées , i5g.

7^ SECTION. — ABORDS DU PONT, (i i4) Etudes particulières aux abords du Pont d'Ivry , 160.

i". Trottoirs.

(115) Dispositions générales, 160.

(116) Dalles en lave de Volvic , 160.

( Note 2G ) Dureté de cette lave pour résister aux frottemens , 161.

(117) Bordures de granit , 161.

2°. Bornage.

(i 18) Dispositions générales , iGi- — Bornes en roche. — Bornçs en granit , 162.

3°. Eclairage.

(119) Colonnes en fonte , 162.

( Note 27 ) Poids et prix de ces fontes. — PlomL employé, 162.

— Appareils Bordier-Marcet , 162. — Importance d'un parfait éclairage , i63.

4". Chaussées.

(120) Pentes en longueur de o^.oS. — Raccordemens paraboliques aux points de brisement de pente. — Caniveaux pavés du palier supérieur, i63.

(121) Profil en travers delà route, 1G4.

5°. PERRÉS.

(122) Développement. — Dimension et construction , 164. — Assise courante au pied des perrés. — Couronnement , i65.

6°. escaliers et doubles rampes.

(i23j Utilité des doubles rampes; profil ; dimensions, i65.

(124) Escaliers de service. — Massifs en maçonnerie de moellon. — Appareils des marches et des assises déchiffre, 166.

(Note " et " ) Hauteur de marches à adopter , 166.

S". SECTION. — BUREAUX DE PERCEPTION

(125) Questions diverses à examiner; solution particulière au Pont d'Ivry, 167.

1°. Généralités.

Plan.

(126) Relation entre le plan du bureau, et le mode de perception. — Bureau-maison pour un service permanent de famille , 167. — Bureau-loge pour un service administratif et à roulement , 168.

Position .

{12']) Affectation des angles des cultes au placement des bureaux. — Nécessité d'orienter les croisées de perception ,168.

(Noie 28 ) Exemples à l'appui, iC8.

■ — Condition qui détermine le nombre et la position des bureaux , 168.

Symétrie.

(128) Régularité commandée aux abords d'un pont. — Bureaux-loges du Pont d'Ivry , 169.

2°. Application.

Bureaux-loges du Pont d'Ifry.

(12g) Dégagement de l'entrée du pont. — Dimensions des bureaux. — Renfonceméns formant guérites extérieures; cloison mobile , 170. (Note * et **) Observations relatives à ces bureaux, 170.

(130) Façades régulières sur trois côtes. Croisée de perception ; was-ist-das , 171.

(Note*) Remarques de détails, 171.

— Auvent sur consoles sculptées. — Couverture en plomb. — Fondations sur parpaings en pierre. — Plafond, plancher ; double lambris près du poêle.

(Noie') Revé(emens en zinc , 172,

— Tambour et tiroir ; armoire; table mobile ; tablettes, 172. — Serrurerie ; porte d'entrée. — Ti-ansport sur baquet , 178.

(131) Tarif sur plaque de zinc, 173.

( Note 29 ) Extrait des réglemens de compte des bureaux du Pont d'Ivrj , 173. 9». SECTION. — GHEMmS DE HALAGE.

1°. Tracé, hauteur et largeur.

(182) Direction et biais d'un chemin de halage au passage d'un pont, 175.

( Note ' ) Modificalion apportée à la direction primitive du chemin de halage du Pont d'Ivry. i 75.

— Hauteur des chemins de halage, leur largeur, 175.

2°. Perrés.

(133) Perrés de revêtement , développement, maçonneries, 176.

Fondations.

(134) Fondations sur pilotis. — Chapeaux de rive et traversines de retenue^ 177.

(Noie 3o.) Principes à appliquer aux pilotages des crèches et risbermes, 177. (Noie 3i.) Pose avec épuisemens ; fondations plus économiques sur enrocheinenî, 178. — Palplanches sabotées en fonte et plantées à claire-voie, 178. (Noie 32.) Exemple de fondation avec palplanches à claire-voie; léparalion en cas d'aflfouillement, 178.

jippareds en pierre de taille.

(135) Couronnement en meulière des pentes aux abords, 178. — Couronnement en pierre des parties de niveau sous le pont. — Chaînes sur les angles saillans, sujétions de ces appareils. — Nouvel exemple d'appareil en arête de poisson, 179.

3°. Escaliers en pieree.

(136) Escaliers placés dans des angles rentrants. — Appareil des échiffres en arête de poisson, i8o. — Marches d'escaliers, iBi.

(Note *) Disposition d'appareil qui eût été préférable, 181.

loe. SEGTION.— OUVRAGES ACCESSOIRES POUR LA NAVIGATION.

1°. OUVGAGES PROVISIONNELS.

Balisage et rouleau de retour.

(137) Balisage. — Rouleau de retour pour cordes de halage, 182. — Pieux d'amarre.

— Barrières, i83.

Coulisses ei patles-d'oie.

(i38) i"^ période; pieux de garde près de la culée. — 2^ période; coulisses continues et pilotées dans la 1'. arche, i83. — S*", période, deux arches libres, 184. [Note *) Dépense de ces ouvrages,

2°. Ouvrages définitifs.

Pieux d'amarre formant pieux de garde aux angles des culées.

(iSg) Pieux d'amarre. — Garniture en fonte, i85.

Organeaux.

{i4o) Hauteur à assigner aux organeaux des piles et culées d'un pont, 1 85. — Application au Poiit-d'Ivry. — Diverses espèces d'oiganeaux — Position en plan des organeaux des piles, 1S6. — Détail , proportions et pose d'un organeau, 187.

Dernière observation d'ordre, commune au texte entier de la Partie d'art, 188.