CHAPITRE HP. CONDITIONS GÉNÉRALES

Obligation de la compagnie vis-a-vis le gouvernement.

Nota. Cette îcction devra former le cahier de charges de la compagnie concessionnaire.

Exécution des travaux aux risques et frais de la compagnie. Délai d'achèvement. Entretien des ouvrages pendant la concession.

C^itionnement. Confiscation , évincement , réadjudication en cas de non-achèvement. Ari-êt et saisie de deniers en cas de non-cntrcticn.

Ouvrages dans l'intérêt de la navigation pendant la durée des travaux.

Acquisition des terrains.

Remise des routes au bout de deux ans.

Remise du pont à la fin de la concession.

Contestations jugées en conseil de préfecture avec recours au conseil d'état.

Obligations respectives et de la société exécutante et de l'enthepreneur.

Nota. Cette section peut former un acte séparé , qui constitue le marché proprement dit entre la compagnie et l'entrepreneur.

Clauses d'ordre public. •

Cautionnement de l'entrepreneur. Certificat de capacité.

Défense de sous traiter (sans autorisation par écrit) de tout ou partie des ouvrages. • Présence de l'entrepreneur sur le chantier. Conditions à remplir en cas d'absence. Renvoi d'agents , d'ouvriers , pour insubordination , inconduite , incapacité.

Clauses financières.

Rabais. Ordre et quotités des payemens d'à-compte. Retenue de garantie.

Délai pour la remise des mémoires de l'entrepreneur.

Délai pour l'apurement des comptes présentés par l'entrepreneur.

Dérogation aux us et coutumes pour toisés. Acceptation en bloc de chaque prix , sans revision du sous-détail.

Spécification des faux-frais à la charge de l'entrepreneur. Location de terrains pour chantier.

Règlement de compte des dépenses en attadiement. Allocations y relatives pour équipages, pour avances, poin* bénéfices.

Réception. Délai y relatif. Payement pour solde.

Activité des travaux. Conditions et termes de rigueur pour leur avancement et leur achèvement. Dédit en cas de retard. Prime en cas d'accélération. Tribunal arbitral , désignation des arbitres à l'avance.

DEVIS ET DÉTAIL ESTIMATIF

i". DETAIL ESTIMATIF.

( i54) Autrefois, et on voit encore des écritures ainsi disposées, on procédait simultanément et par alinéa au métré et à l'estimation de chaque section, de chaque article des ouvrages; ainsi les métrés étaient à tout instant interrompus par un ou plusieurs sous-détails, et par le calcul partiel des prix de chaque section du travail. Il en résultait plusieurs inconvéniens. Tous les articles de dépenses étaient disséminés souvent fort loin les uns des autres; ils se trouvaient d'ailleurs portés isolément dans une seule et unique colonne; de là, la nécessité de les embrasser tous dans une même addition ; de là l'impossibilité de faire ressortir à part le total distinct de chaque article, de chaque section, de chaque chapitre, et de composer l'estimation du projet avec des masses élémentaires de dépenses, chacune relative à une portion déterminée du travail. D'un autre côté la fixation des prix devenait souvent inintelligible, lorsqu'on séparait les prix composés et les prix élémentaires par des portions de métrages souvent fort étendues.

Ce n'est plus ainsi que se préparent les détails estimatifs: ils se divisent Séparation, euuois

i ^ i r ' chapitres distincts ,

toujours en trois chapitres distincts bien que réunis ordinairement en des métrages des

... sous-délails, de l'ap-

un seul et même cahier. plication des pris.

Le premier chapitre se compose des métrages, ou du calcul dés quantités d'ouvrages à exécuter.

Le deuxième chapitre donne tous les sous -détails , élémentaires ou composés, nécessaires à la fixation des prix (*).

Le troisième chapitre présente le tableau des quantités d'ouvrages, des prix à y appliquer, du numéro de chaque sous-détail y relatif, et des divers chiffres de dépense qui en résultent.

Quelques ingénieurs terminent encore, et avec raison, les détails Tnbledefmaiiàes. estimatifs un peu volumineux par une table des matières avec indication du folio de chaque section des méti'agcs, des sous-détails.

C) Plusieurs ingénieurs placent les sous-détails dans un cahier séparé : cette manière de faire s'accorde avec le refus, quelquefois stipulé au devis, de communiquer les sousdétails à l'entrepreneur , et avec la clause générale insérée à tous les devis des Ponts et Chaussées, laquelle interdit à l'adjudicataire le droit de réclamer pour cause d'erreur et même d'omission dans les sous-détails.

2o8 PONT D'IVRY.

On conçoit les avantages de cet ordre aussi simple que clair: Avania-cs tic (ci Lcs métraffcs forment une seule et même suite de calculs, sans aucun

ordre inélbodique. i i • n t • i

mélange ni de sous-dclans, ni d application de prix.

Tous les sous-détails à leur tour sont rassemblés et comme échelonnés sur les mêmes feuilles; leur rédaction successive est donnée en procédant du simple au composé, et le sous-détail le plus compliqué n'est que le corollaire des prix élémentaires qui ont précédé.

Enfin le tableau de l'application des prix réunit avec concision et méthode les résultats des deux chapitres précédens, et permet de grou- ])cr successivement, au moyen de colonnes séparées, tous les articles de dépense par paragraphes, par sections, par chapitres.

C'est-à-dire que d'un coup d'œil on saisit l'ensemble du détail estimatif, et de tous les résumés des quantités d'ouvrages, des prix, des dépenses, avec la possibilité ou de se borner à ne prendre connaissance que des grandes divisions du travail, ou de descendre avec autant de facilité que de clarté dans les derniers détails de l'estimation, quelque considéiable et minutieuse qu'elle soit.

ledevlsTi'ie dôi^\l (^^^) ^ <^st du rcstc trcs-utilc dans l'ordre, et dans la disposition du "fa™d*e^5 dh'lsions'" détail estimatif, de ne pas perdre de vue les divisions au moins principales du devis. Nous pourrions même poser ces deux règles :

1°. Que le premier chapitre du détail estimatif ( /e^ métrages) doit se composer des mêmes sections que le premier chapitre du devis ( la description des ouvrages ).

2*. Que le deuxième chapitre du détail estimatif (/e^^ows-c^e^df//^), doit se composer des mêmes sections que le deuxième chapitre du devis, (^qualités et emploi des matériaux).

Et on le concevra sans peine :

Le premier chapitre du devis donne la description des ouvrages, et le premier chapitre du détail estimatif présente la cubature ou la mesure de ces mêmes travaux; il est éminemment convenable que les principales divisions de ces deux écritures soient identiques. Ainsi, au Pont d'Ivry, le devis et le détail estimatif ont dû tous deux se composer au premier chapitre des quatre mêmes sections, routes, pont, chemins de halage, ouvrages pour la navigation.

Le deuxième chapitre du devis se compose à son tour des conditions à imposer pour la bonne exécution de chaque nature de travaux; et le

DEVIS ET DÉTAIL ESTIMATIF. 209

deuxième chapitre du détail estimatif donne la fixation des prix par chaque nature d'ouvrages; il est impossible que les divisions de l'un et l'autre chapitre ne soient pas en même nombre , et applicables chacune aux mêmes catégories de travaux à exécuter. Ainsi, au Pontd'lvry, le deuxième chapitre du détail estimatif, que nous pourrions appeler la collection complète des sous-détails, devait être divisé, comme le deuxième chapitre du devis, en terrasscmens , pavages, plantations et semis , maçonnerie , charpente et menuiserie , serrurerie et plomberie , peinture.

De cette harmonie entre les masses principales du devis et du détail estimatif résultent et un accord plus satisfaisant dans ces deux pièces si importantes, et une grande économie de temps dans les rapprocheraens qu'on est souvent obligé de faire, des dimensions écrites au texte du devis, et des dimensions portées en chiffre au calcul des quantités d'ouvrages dans le détail estimatif.

Ordinairement, dans la disposition des métrages, on ne pousse pas, Marche divei-

... , çenle , au delà des

au delà des grandes divisions, la marche parallèle en quelque sorte du grandes dirisions. devis et du détail estimatif La raison en est sensible : les points de départ sont les mêmes, mais le but qu'on se propose est différent, et par conséquent les méthodes à suivre ne sauraient être semblables.

Ce sont toujours les grandes divisions du travail qu'il faut, ou décrire au devis, ou analyser et calculer au détail estimatif; mais ces deux opérations diffèrent entièrement l'une de l'autre, et exigent des procédés souvent distincts, on pourrait dire divergens.

Pour arriver à une description claii'c et complète, il faut se supposer au moment dé l'exécution , suivre l'ordre même et la réalisation successive des divers ouvrages , donner au fur et à mesure le détail de chacun d'eux, quelle qu'en soit la nature, et par conséquent intervertir forcément la classification à part de tous les éîémens de la même catégorie de travaux. Ainsi, pour décrire une culée au devis, on parcourra successivement les terrassemens, les charpentes de pilotages, les ferrures de la plate-forme, et les maçonneries, dans l'ordre même qui devra présider à leur exécution. Et cependant pour les piles il faudra reprendre de nouveau les échafauds de service, les dragages, les pilotages, les enrochemens, la charpente du caisson, et enfin les maçon-

POAT d'IvRY. 27

aïo PONT D'IVRY.

neries. Il en sera de même des clicmins de halage , etc. Ces différentes espèces d'ouvrages, terrassemens, charpente, serrurerie, maçonnerie, etc., sont donc disséminées dans toutes les subdivisions de chaque section ; et il n'y a d'agglomération qu'entre des parties de travaux de différentes natures.

l'n devises! une C'cst cu queloue sortc la synthèse méthodique et raisonnée de tous

synthèse par masse ' ^ *

ilislincledutravail. Jes divcFS ouvragcs composant cha(jue masse distincte du travail. Cette marche est naturelle; elle est nécessaire à l'intelligence de la description de chaque section, de chaque paragraphe, de chaque subdivision secondaire.

' Pour établir au détail estimatif les quantités respectives d'ouvrages,

il faut au contraire se supposer arrivé à l'entier achèvement de la construction et décomposer les diverses fractions du travail pour y reconnaître et mettre à part chaque espèce d'ouvrages, avec toutes ses ramifications.

Les méiraqes sont C'cst par couséqucut Vcmalfse , la distinction des élémens de natures

de vcrilaLles analv- . i-rr-'

ses par natuie d ou- divcrscs qui couiposcnt chaquc masse différente du projet.

II faut alors seulement choisir la voie la pluscxpéditive, celle qui exigera le moins d'écritures pour avoir la quantité totale de choque nuance des diverses natures de travaux. Et comme cette opération se réduit à une véritable addition de tous les articles à timbrer du même prix, la première idée qui se présente est de rassembler dans une même colonne tous les résultats à ajouter ensemble, et par conséquent d'écrire à la suite les uns des autres tous les calculs qui doivent donner ces résultats du même ordre. On opère de cette manière par natures de travaux au lieu d'opérer par masses d'ouvrages. Ainsi pour la deuxième section du Pont d'Iviy, intitulée le pont proprement dit, on aura calculé : dans le premier paragraphe tous les terrassemens; dans le deuxième paragraphe la totalité de la charpente de fondation des piles et des culées ; dans le troisième paragraphe toutes les maçonneries des culées , des piles, des plinthes et parapets; dans le quatrième paragraphe toute la charpente des arches, du plancher du pont; dans le cinquième la serrurerie entière, et des fondations, et des travées en charpente, et du garde-fou; dans le sixième enfin toute la peinture tant des bois que des fers soit des travées en charpente, soit du plancher et du garde-fou.

Trases.

DEVIS ET DÉTAIL ESTIMATIF. 211 Telle est la marche généralement préférée partons les constructem^s les plus exercés dans cette matière {Note 33 ).

(i56) Après ces principes d'ordre sur la distribution générale des Diverse* manières

1 de disposer les ele-

matières du premier chapitre d un detad estimatif , nous nous bornerons mens et les calculs à une seule observation secondaire , mais plus importante cependant cu^Xres" ° ' ^" qu elle ne le semble d'abord. Nous voulons parler des deux manières de ranger tous les chiffres élémentaires et tous les produits, soit partiels , soit généraux , d'une cubature.

Un solide quelconque , pyramidal , prismatique , sphérique , etc. doit être exprimé par trois dimensions ; on peut écrire ces dimensions sur trois lignes différentes , ou sur une même ligne dans trois colonnes. Ainsi , Disposiiion p.ir dajis un procédé , on dépense plus de lignes , et on emploie moins de colonnes, tandis que dans l'autre procédé , en multipliant les colonnes , on diminuera le nombre de lignes du texte, et par conséquent la masse matérielle du cahier, dans une proportion considérable.

Par ce dernier motif nous pensons préférable de multiplier les co- EipédiUons rélonnes. Pour tout ce qui est surface on gagnera au moins moitié ; pour jeûx\i*e™°' "' ^"'^ tout ce qui est cubature , on gagnera au moins les deux tiers; nous disons, au moins , parce que souvent on est obligé de prendre la somme ou la moyenne de plusieurs dimensions linéaires, de plusieurs surfaces élémentaires, ce qui multiplie encore les alinéas , tandis que ces sommes ou réduites peuvent s'écrire toujours sur la même ligne avec une ou deux colonnes de plus.

Cette dernière méthode permet aussi de ne pas répéter les mots Aucune rcpétiiion. longueur, largeur et hauteur pour chaque surface , pour chaque solide; et dans les métrages les plus compliqués , par exemple dans les calculs de terrassemens de routes , au moyen de la méthode de M. de Chézy , il suffit d'avoir une tète de page commune et applicable à toutes les colonnes analogues du même cahier.

{Note 33. ) On pourrait cependant opérer comme au devis par masses d'ouvrages ; mais il faudrait , après avoir décomposé chaque masse suivant les divei ses natures d'ouvrages qui la composent, additionner ensuite dans des résumés généraux tous ces résultats partiels par nature de travaux, par nuance de prix.

Il en résulterait une double opération, avec la sujétion pour cette seconde addition de préparer des tableaux souvent très-compliqués ; on n'a donc recours à ce dernier mode que dans des cas particuliers , exceptionnels , assez rares.

Très-souvent du reste, pour les métrages, en niinute surtout, on se dispense de mettre une tête aux colonnes; et alors, par une sorte de convention tacite, il est admis que la longueur s'exprime dans la première colonne , la largeur dans la deuxième , le produit de ces deux dimensions ou la surface dans la troisième, la dimension en hauteur dans la quatrième, et la cubature dans la cinquième colonne.

Ordonnance i)his Toujours arrive-t-il de cette marche , la seule suivie aujourd'hui par sidsfa.sante. ^^^^ coustructcurs qui cu out cssayë , que l'on peut rassembler dans

un cahier assez mince les calculs de métrages les plus volumineux.

L'expédition même de ces métrés a meilleure figure pour celui qui attache quelque prix à une ordonnance de bon goût; il n'y a rien de moins agréable que des écritures trop lâches , des lignes employées à profusion et sans objet, des chiffres trop écartés, des mots perdus en quelque sorte dans la page; on sent alors qu'il doit y avoir possibilité de faire mieux , de resserrer le peu de texte nécessaire, de disposer dans un moindre espace l'ensemble des calculs ; et c'est précisément ce qu'on obtient de la disposition par colonnes que nous venons d'indiquer.

Pour chaque cas particulier , il faudra du reste donner une attention toute spéciale à la distribution plus ou moins simple des colonnes , à leur désignation claire et concise en tête de chaque page , ou à la suppression de tout ou partie de ces indications, lorsqu'elles deviennent sans intérêt.

Il sera également nécessaire d'étudier le libellé du texte à inscrire , soit comme titres principaux ou secondaires pour la distinction des différentes divisions des métrages , soit comme annotation vis-à-vis chacune des surfaces et cubatures partielles ou totales.

DEVIS ET DÉTAIL ESTIMATIF. 2i3 EXEMPLES DE DIVERS MÉTRAGES DISPOSÉS PAR COLONNES.

1». TERRASSEMENS.

Route neuve, côté d'Alfort.

/ Chaussée ) Prisme rectangulaire (:J des haut. )• • en déblais. { id

IPiismerect. (:J^deshaut.) . Pyr. trian.( l.ih-7)- ■ • id

• / ( Remblais. | ; [ > ; \ \

Francs - bords en i Prisme rect.( 5 des haut.), déblais. j id

Hauteurs.

Surfaces.

Cubatures.

' Partielles.

1 Partielles.

1 Totales.

argeur

1 Remblais.

An - dessous du bandeau.

Eandeau.

Pointes de diamant, bombement des bahuts.

a». MAÇONNERIES.

Métrage d'un dé de pile.

j Double avanl-eorps (longueurs ensemble).

I Arrière-corps

j Double avant-corps (longueurs ensemble). ' Anièie-corps

{Double avant-corps (longueurs ensemble ). Arrière-corps

Surfaces.

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iibalu res.