Troisième partie* Des fonds destinés aux routes

Extrait d’un rapport du Comité de la chambre des Communes.

Extrait des observations présentées par M. Mac Adam au Comité du Parlement.

Instruction pour la réparation d’un yieux chemin.

Adresse au Président et au Comité d’agriculture.

Rapport du Comité du Parlement sur* les grandes routes du royaume.

Extrait des dépositions reçues par le Comité du Parlement.

Charles Johnson.

Wiliam Wa ter home.

Wiliam Horne.

JeanEamcs.

George Botham.

- Jean Loudon, Mac Adam.

Jamrs-Mac Adam.

Benjamin Faray.

James Walker.

James Deau.

Thomas Telford.

Produit des péages sur les routes des environs de Londres.

Remarques suiTouvrage de M. M.cAdam, par B. Vingrove.

Instructions publiées par ordre du Parlement pour la réparation des routes.

Explication de la planche 5.

Description des ponts de suspension en fer, par Robert Stevenson.

Pont de Galushiels en fil de fer; pl. i.re fig. i.re

Pont en fil de fer de Kiugs Meadows, pl. i.rofig. 2.

Pont en chaînes de Dryburgh, pl. i.re fig. 3; 6.

Pag».

5io 3 1 5

Pont en chaînes d’Union, pl. i.re

Projet du pont de Cramond, pli i.re fig. 5.

Description du pontde suspension de Newhaven , près d'Edimbourg , par le capitaine Brown.

Pont en chaînes de Bangor , par M. Telford.

Extrait d’un traité des ponts de suspension par Samuel Ware.

Tableau des ponts de suspension.

Observations sur la tension des chaînes de suspension.

Observation sur un système général de routes en fer.

Description d’un nouveau système de chemins en fer4 par Palmer.

Tables des résistances sur différons chemins en fer.

Notes sur les longueurs des routes à péage de l’Angleterre et de l’Ecosse et sur les

dépenses annuelles d’entretien.

Comparaison des poids , mesures et monnaies de France et d’Angleterre.