V / CANAUX INTÉRIEURS
Duiikerque* J, ^. , /
n r v'" Non!. / r i • i • .
Oraveluies J I f L.i- plus a'iricn il*- cejx qni nnt
Calai<; Ci) ....... diiPas de-C.il i l éîé coiisînnt^ en Franc; ; il a 20
Dieppe ) lie la Si itie- | de Briare^ lieuesou 100 kiliuii.' île eitui ^^ 40
Le Hàvie * .....) inféneure. I 1 écluses; il fait coiiiinuiiiiiucr la
[Si Mnio (2). ..... d rilieeiVil."'! \ Loire avec la Seine.
Cl.eibiiurg 3) . . . ■ de la Manche I
I Océan /Bresl*(^) du Finisière. l'I" Cen-/" C..nMnuni<|uaiU « la Mélilerra-
• ■ '^ Morlais (5) du Finisleic. I "•<■ • '^A "^'' F--"- '«^ «'"'"e- à l'Océan p.-ir
Lnri<-nl * .'6; .... ) | ■■'e>anl ^ 'a L^ire , ri à la Maîicl.e ,,ar le
Port-Louis ' )''" ^I"''l''l'3n. 1 (.h.Tro- I canal de Briare où iUe l'eilc ; il a
La Rochelle" 17)" '. ". ")d<- la Charente- / '"'s- '■2" ^"•"''^ »" 100 kilou./ de cours,
Rocheforl* ) inléneure. / ç Lun des plus remarquables de
Bordcauv ;8) de la Guonde.\ l I3 France, parles obMaclesphvsi-
}'•""<• ^9) ) '!'•« Basses- \ ,,„ Midi 'ques quM a fallu vaincre pour le
St. Jcan-de-Luz . . . .) Pjiéncis. j m, ju construire; ci.nitnunu|ue de I O-
Cettc (io> de niera. .it. i |,;,„^„c. l céan à la Méditerranée, par i.n
„.,.'^^ . SMarse.lle (1.) B..uch d. Kh."' I d^.^.. ) couis de 80 l.eues ou 400 kllom.%
Med.terranee.JToulon- (.2) I (3^ j^ds de larye.
f Antibes (i3). )"" * '"^' f . .
Ouessanl (14) .... Finistère. |Cûte-d*ori Cniunitiirique par la Sanne à
/Belle-lsie (i5) duM ibihan. ' (Bourg. 'is l'Yonne; parcuui t 5o l. ou 25ok.*
V NoirD]tnitier C16). • . de Loii e nifér. ' * #1 . 1 ■ , n •
1, ... . V , , 1 I ir , • .- Coniniuninnant a celui de Bri-
iL lie d Yru (17) ... de la Vendée, , ,„ ,. ( • , 1 c ,
/i -1 . ni., /o, > 1 1 <u . d Orle- > are. «e ]etlr dans la S me au dcs-
! Oréin ,'Lile de nhe (18) . ,Jde la Charente- . ^ , J, „,
1^ vjcean . , -«s. ,.f,i , , < ■ .•• ans, etc. ) s<.us de M .u t ; parcourt 18 lieue»
\L lie d Oleron (iQJ. .1 inlericurc. / 11.
1 » a' y 'ou 190 Klloin.*
Il *i i-ii J. /s l Portquerolles. '\
VLes lies dH>CJes (20) ),^ ' . I
' Fol Ici "IS. H
j^ f f l.'ile du Levant. /Dép. du Var.
M. I-. " ■ \ Les îles Lerins ('^t. ilonoiat. \
ciîitei lanee. 1 \: . m 1 .1
( (^Sl. Margutiillie (21)'
(au Nord., .^l';'-^"- d.laS.-'-inféi-
\ V rluMilneies ...... des \ osgr«.
1 l bout honne-les-Kains .) de la U.iute-
/ V B(jui b.in l'archamliaud) M arne.
.Vers le Centre .\utii de l'Allier.
1 f (Bigorre i , .
J . i'>a;;uèreN. de > I m^.].,,,. * 'lep d«s Hau*
r-Xu Sud. . . .^Bai.èpes .-..!' \ t-Pj) renées.
f Uaiuiuc de lllérault.
Lp^ îl iilué*; sui côte.de Kran ce; savoii dan
Les
tiiictpa > Ea u \ iinéral.
(a) Les ^orLs clida-hcun. il'arioudissemcul :iiariu*iiL, sont distingués ^-ai'
( ^4= ) ^' O T £ S h È L A T 1 r E s A V TABLEAU,
i\) Le passage le plus fiéquenlê par les voyageurs de l'un et l'autre borj
(2) Ce port, (lérendu par uu château et par un grand nombre de forts, est bon, mais de dillicile accè-;, à cause des rochers qui l'environnenl. Les bàtimens vont se charger à St. Servan , qui est à un quart de lieue plus avant dans une baie au midi.
(3) A élé rendu par les travaux exécutés en 17Ô3 à tous les avantages que sa position lui destinoit.
(4) Le plus beau port de France; sa rade peut contenir jusqu'à 5oo vaisseaux. Les matelots ont un bospice qui leur est spécialament destiné. Les forçats logent dans un grand bâtiment qu'on nomme Bagne-
(5; Le port qui traverse la ville, procure aux négoclans lavautage inappréciable de voir arriver jusqu'à leurs portos -les bâtimens chargés des marchandises qui leur sont expédiées du-dehors. (G) Le port, muni d'une citadelle, ne peut contenir qu'un petit nombre de grands bâtimens. Les vaisseaux des États-Unis d'Amérique viennent v aborder. (7) Un des plus sûrs que l'on connaisse, et où tous les vaisseaux, excepté ceux de haut bord, peuvent entrer, la mer avant reflux de plus de 4 toises- Au delà du port est la rade oij les grands vaisseaux jèleot ordinairement laucrc. Ils y sont à l'abri des vents du S. O- par les îles de Rhé, d'Oléron et d'Aix. (8) La sûreté et la commodité de ce magnifique port circulaire qui, dans quelques enilroits, a 600 toises de largeur, attirent dans la ville de Bordeaux, (commandée par B forts, savoir: le Oiàteau-Troni' vettâj du côté de la Garonne; le 0tàteau de]\a, du coté de la campagne , et le fort Sainte-Croix,) à peu près toutes les nations maritimes de l'Europe. On y voit quelquesfois jusqu'à 5oo vaisseaux de toutes grandeurs. C'est l'abord des bâtimens qui arrivent des colonies françaises et des Etals-Lnis d'Amérique. Année commune il s'y charge loo mille tonneaux de vins ou d'eaax-de-vie. Les vaisseaux de retour apportent du sucre brut, du café, de l'indigo, etc.
(q) OiTre aux navires marchands un port aûr, et cependant de dilHcile accès.
(10) Près de ce port, la pêche des sardins forme une branche importante de commerce- C'est près de Cette que prend naissance le canal du midi.
(11) Ce port, par rafïluencc des nations étrangères^ oiVre un coup-d œil bien-intéressant; c'est l'Jiurope en racourci pour la variété des costumes et da langage. Ce port est un bavssiu ovale qui peut contenir jusqu'à 900 vaisseaux marchands. Les bâtimens y sont en sûreté dans les plus grands orages. Le défaut de profondeur empêche que les vaisseaux de ligne puissent y entrer. Ceux-ci s'arrêtent à l'ile d'//) qui est à i/2 Heue.
(i5) Ce port est moins commerçant que celui de Marseille , qui n'est qu'à ï5 lieues; il est principalement destiné aux vaisseaux de guerre.
Ci3) Port de forme presque ronde, protégé par un bastion au milieu du quai, faisant face à la rade où est le chantier de construction. L'entrée du port est d'ailleurs si resserrée par les sables que le Var y amoncelé, que sur une étendue de 2.S0 toises en tout sens, il ne reste au plus que 4<* toises de large pour le passage des bâtimens,
C14) Célèbre par le combat naval du 27 Juillet 1778, entre le comte d'Ort'iiiers , commandant l'escadre française, et l'amiral Keppel , à la tète de la marine anglaise; • — l'avantage ne fut d'aucun côté.
(i5) A 6 lieues des côtes, ayant 6 lieues de long, sur 2 de large, et une population de 2,436 habitaus ; assez fertile- Les Anglais s'en empalèrent en 1761 et la rendirent par le traité de Versailles en 1763. A peu de dislance de Belle-lslc on découvre la baie de Quiberon, fameuse par les deux descentes inutiles qu'y firent les Anglais, l'une en 1746, l'autre en 1795.
C16) A 3^4 de lieue des côtes du Déparlement de la Vendée ; ayant 3 lieues de long sur 1 ïj2 de large et nue population de 6,400 habitans. On y trouve d'excellens pâturages^ quelques vignobles et des marais salans.
(17) A 3 lieues des côtes, ayant 2 lieues de long sur 3^4 de large,
(18) A 3 lieues des côtes, ayant 4 lieues de long sur 2 de large , et une population de 8,5oo habitans. Le chef-lieu qui a une citadelle, est Saint- 3Iartin, peuplé de 3, 800 habitans. E le ne produit ni blé ni pâturages , mais les vignobles et le sel s'y trouvent en abondance et d'excellente qualité.
(ic)) A 2 lieues des côtes, ayant 5 lieues de 4ong sur 2 de large et 1 3 de circonférence, et une population de i2,uoo haJjitans, £Ue n'est séparée
de l'Ue de Rlié que par le pcrluls ou détroit d'Antioclie. Elle est fertile en b'é , vins, «"l et - excellentes huîtres. Le cluMicu qui porte le nom tlo l'île, a une population <le 2,5oo haijitans ; elle eît défendue par un cliâleau très-fortifié. Le parti protestant s'en empara du tems de la ligue; mais, ainsi que l'île de Rhé , elle subit le sort de la Rochelle, lorsqu'cn 1628, Louis XIII, aidé du cardina'i de Kfchelieu. se rendit maître de cette ville. (:r.) Au Sud-Est de la ville dont les îles prennent leur nom ; on y trouve tous les fruits du midi et de délicieux sites. C'est tm printenis et un clé
perpétuels, l'orange y est en (leur à cité de l'o raT^ge l^'^nn" à cueillir.
Cal) -appelée Lero chez les anciens, à cause du culte qu'on y rendait à une divinité gauloise de ce nom ; elle iiVst séparée de l'île de Lerins i^ns par un canal d'euviron 3oo toises. Sa longueur est de ifi de licuc sur une petite dcnii-lieue de largeur. Les Espagnols s'en étant emparés , eu i6.'î5, y hâtirent un fort, qui fut depuis augmenté d'une nouvelle citadelle. Celte citadelle était encore une prison d'état en 1789. L'homme au masque de fer y fut détenu suivant Voltaire.
