‹ Portefeuille de l'ingénieur des chemins de fer (volume 3)Chapitre 91 sur 110 · ALLEMANDES · texte numérisé non relu

ALLEMANDES

mettent i5 minutes pour [jarcourir chaque mille géographique, y compris le temps des arrêts aux stations, la consommation est de 5 gouttes par mille, pour chaque roue , chaque goutte étant la 12,000""^ partie d'une livre.

Dans les temps de gelée on obtient, en mélangeant à l'huile ordinaire de r/4 à 3/4 d'huile pure de térébenthine, une huile toujours très-fluide.

Le coussinet en bronze des anciennes boîtes est remplacé dans les nouvelles par un coussinet en bois dur parfaitement sec (bouleau ou bois de gayac) s'appliquant bien exactement sur la fusée. Ces coussinets en bois portent à leurs extrémités, deux saillies L d'environ 1/4 de pouce de hauteur, :et dans toute leur longueur une rainiue de i/4 là 1/2 pouce de profondeur; au milieu est un trou conique qui traverse le coussinet de part en part , et donne passage à la mèche.

Le coussinet en bois, tel que nous venons de le décrire, est fortement serré contre la fusée de l'essieu par une frette en fer posée à chaud , et le ivide M rempli d'un mélange fondu d'un alliage renfermant 3 parties de plomb contre i d'antimoine. Cet alliage, versé par le trou conique F, .s'applique exactement, d'une part, contre la fusée de l'essieu, d'autre part, contre les parois en bois

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