V. Urinoirs pour les ouvriers

Il n'y a pas de fonderie pour la fonte ; on la tire d'une fonderie du voisinage.

Les bâtiments qui composent les ateliers sont ordinairement placés autour d'une ou plusieurs cours quadrilatères ( Orléans , Wolverton , Crewe, Môlines, Vienne.)

Cette disposition est très-convenable en ce qu'elle permet :

572 DBS ATELIERS.

!• De bien éclairer les ateliers;

a* De ne laisser entrer et sortir les ouvriers que par une seule porte;

3* D'établir une communication facile entre les différents bâtiments ;

4"" De laisser libre un espace convenable pour les chantiers en plein air au centre même des ateliers, à portée de chacun d'eux;

S"" De faciliter la surveillance.

Il est très-important de remplir toutes ces conditions simultanément.

Une disposition vicieuse des ateliers aussi bien qu'une disposition mal étudiée de la gare entraîne dans des frais d'exploitation plus élevés qu'on ne l'avait prévu.

A. Malînes,les différents bâtiments qui composent l'ensemble de latelier sont séparés les uns des autres dans la prévision des incendies; sur d'autres chemins, celui d'Orléans par exemple, ces bâtiments sont en partie ou en totalité réunis dans les angles. Les communications d'un bâtiment à l'autre sont alors plus faciles, maisjes risques d'incendie sont plus grands.

DBS ATBLIEES. 573

Les forges^ les ateliers de montage et la chaudronnerie sont généralement établis sous de simples hangars (Orléans, Wolverton, Crewe, Malines).

Le bâtiment des machines-outils , souvent aussi , consiste en un simple hangar (Orléans, Wolverton,Crewe).

Quelquefois cependant il est à deux étages. Les grosses machines sont alors placéesau rez-de-chaussée et les machines les plus légères au premier étage (Derby, etc.). I^s bâtiments pour la réparation des voitures, très-souvent, sont à deux étages (Malines, Derby, etc.). Les travaux de peinture et de sellerie se font au premier, les travaux de charpente au rezde-chaussée.

Les ateliers sont ordinairement éclairés sur le côté par de très-grandes fenêtres ; il importe qu'ils reçoivent beaucoup de jour ; ceux de montage et de machines-outils surtout. *

Les pièces pour les réparations des machines sont d'abord forgées, puis achevées dans latelier des machines-outils, et enfin employées dans l'atelier de montage. Il convient doncqueles bâtiments des forges, des machines-outils et de montage soient placés à la suite les uns des autres comme ils le sont au chemin d'Orléans.

On place des bancs d'ajusteur dans les ateliers des

57( DBS ATELIMS.

machines-outils et dans ceux de montage, mais il faut éviter d'y placer des forges. La poussière du charbon, en pénétrant dans les machines-outils et dans les machines locomotives , leur deviendrait très-nuisible.

Les charpentiers travaillant en même temps lax machines, aux tenders et aux voitures» les hangars qui leur servent d'abri ^ ne doivent pas être tréséloignés, ni des ateliers affectés plus spécialement à la réparation des machines^ ni de ceux où Ton répare les voitures.

La chaudronnerie où Ton fabrique et rëpare les chaudières de locomotives et les tenders doit être, autant que possible, placée entre le bâtiment des forges et le hangar des charpentiers , ou du moins à proximité de Fun et de l'autre, la fonderie de laiton à côté de la chaudronnerie.

Les ateliers doivent être assez vastes pour que les appareils s'y logent facilement et que les ouvriers y circulent et travaillent aisément.

L'atelier des machines-outils du chemin d'Orléans est un des plus commodes que nous ayons vu, les dimensions nous paraissent très-convenables, ainsi que celles des ateliers pour les forges et pour le montage du même chemin.

La charpente des ateliers d'ajustage doit être assez

tfÈS KnUKÉâ. 575

solide pour qu'on puisse y prendre des points d'appui pour les arbres et roues servant à mettre en mouvement les différentes machines.

Les dimensions de celles des ateliers doivent être calculées de manière à ce qu'on puisse y suspendre les chaudières lorsqu'on les soulève pour les réparations.

En Belgique on emploie pour ces manœuvres dans les ateliers , de grandes chèvres, mais elles sont fort gênantes.

Les machines qui composent l'outillage pour la construction et pour la réparation des machines locomotives j diffèrent peu des celles qu'on emploie dans les fabriques de machines fixes. La construction des locomotives exige néanmoins certaines machines spéciales.

Voici quelles sont les principales machines-outils des ateliers d'Orléans , considérés comme les mieux pourvus parmi ceux de nos chemins de fer français.

Machine fixe.

Tour de Whitworth.

Tour de Helerington, Machine à mortaiser.

Tour de Fox.

576 DBS ATBUBES.

Petit lour de Heterington.

Petit tour de Pihet.

a Machines à planer.

Machine à tailler les tarauds.

Machine à aléser, a Machines verticales à percer.

Machine à percer à levier.

Tour sphérique.

Machine à décaler.

Tour à engrenage de Pihet.

Machine à tarauder.

Scierie mécanique.

Machine à raboter de Nasmyth.

Depuis 1 844 C6^ outillage a été augmenté de plusieurs tours et de plusieurs machines à planer.

Lesateliersdu chemin de Londresà Bristol (Great- Western-Railway), renferment :

3o Petites forges.

5 Grosses forges.

a Fourneaux pour la pose des bandages de roues. 5 Tabler en fonte pour dresser les ressorts. 5 Tours doubles pour tourner les roues des locomotives montées sur leurs essieux.

3 Grands tours.

4 Tours parallèles. i6 Petits tours.

«7 Petites machines à percer.

DBS ATBL1ER9. 5T7

I Grande machine à planer.

5 Petites machines à planer.

a Grandes machines à mortaiser.

I Une machine à chantourner.

I Une machine à aléser sur place les cylindres de locomotives.

n Machines à tarauder.

I Machine à faire les écrous.

I Grue mobile pour locomotives.

I Grue pour roues de locomotives, wagons, etc.

1 Presse hydraulique.

7l Grandes meules à dresser.

2*Meulesàpolir.

96 Étaux.

La machine à vapeur est de la force de ao chevaux.

Dans les ateliers de chaudronnerie du mémechemin on compte :

2 Fourneaux.

6 Forges.

I Machine à couper la tôle.

1 Grande machine à percer et à couper. I Petite machine à percer et à couper. X Grande machine à percer. 1 Petite machine à percer.

5 Plaques en fonte pour dresser et courber les tôles.