DEVIS ESTIMATIF

de la plaque tournante projetée pour le chemin de fer de Versailles (rive gauche), semblable aux plaques du chemin de fer de Londres à Birmingham,

Fonte.

Plate-forme. cubes.

Cercle extérieur sect 0,0115 long. i^OO. 0,1380 4 bras portant les rails sect. 0,012 long.

2 bras de la croix 0,015 x4» 0,0600

Centre. 0,0300

Les 0 m 42 à 7210 k le mètre cube pesant. . 3000 k

Le cercle enveloppe = sect. 0,0046 x 13". 0,0598

à 7210* le mètre cube 432

Le chemin sur les galets section 0,0057 x

La crapaudine 60

8 galets à 20^ 160

Poids des fontes. . . 4144 Fer.

4 cours de rails.

c 0 ?" T^T' I © ro 07680à7800Mem.cube. 599 Section 0,0048. »

4 plans inclinés aux croisements des rails. 15

52 boulons de rails à 2" 104

8 boutons de galets à ll k l'un 88

2 cercles en fer réuniss. les boulons de galelslong. devel. ll,90et ens.2380 x 0,0008.0,01904 148

1 anneau d'assemb. des boulons de galets. 10

28 boulons de scellement à 2* 50. ... 70

1 arbre en fer aciéré 20

1 crapaudine en bronze.

1 cercle en fer d'angle.

Longueur développée 13 m 00 à 7 k le mètre courant 91

Total du fer. . . . 1145

Estimation.

4,144 k de fonte à GO cent 2,486 40

l,145 k de fer à 1 fr. 30 c . 1,488 50

Frais de modèle 3,974 90

Les frais de modèle de la plaque tournante et de ses accessoires s'élèveront à 1400 fr. Cette somme devra être répartie sur le nombre de plaques qui seront exécutées. Dans le cas où l'on en ferait 7 il faudra ajouter le 7 e de 1 ,400 fr. soit. 200

Total 4,174 90

Ce prix pourrait être réduit aujourd'hui de un cinquième ou même un quart.

Marché passé pour ï exécution de contre-rails sur te chemin

de Versailles [rive gauche).

Le soussigné Reviron, maître charpentier à Versailles, s'engage par le présenté exécuter pour le compte de la compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles ( rive gauche), et aux conditions ci-après :

1° 4 contre-rails de 1 3,50 de longueur chacun, pour le passage de niveau de la route n° 40 à Bellevue.

2° 4 contre-rails de 9,00 de longueur chacun, pour le passage de niveau de la rue des Potagers à Bellevue.

3° 4 d° 9,00 pour la rue Velizy à Bellevue.

4* 4 d° 9,00 pour la rue Mélanie à Bellevue.

5° 4 d° 9,00 pour la rue du Cerf à Bellevue.

tt° 4 d° 9,00 pour la rue Émile à Bellevue.

T 4 d° 23,30 pour l'avenue de Viroflay.

8° 4 d° 14,40 pour la rue de la Patte-d'Oie à Versailles.

9° Le prolongement des trottoirs sur les deux côtés de la gare de Versailles à la suite de ceux dus par M. A... jusqu'au pont sur la rue de Limoges.

10° Les couronnes en bois des fosses des plaques tournantes.

Ces ouvrages seront exécutés conformément aux dessins remis par M. B...

Les bois pour contre-rails, chevalets des trottoirs et couronnes seront en chêne. Le plancher des trottoirs sera en sapin.

Les bois devront être de la meilleure qualité, sains, sans roulures, malandres, nœuds vicieux, pourriture ni défaut; ils seront purgés d'aubier ou d'écorce.

Le prix convenu est de 100 francs par mètre cube pour les contre-rails de Bellevue, de 95 fr. pour les contre-rails de Viroflay et de la Patte-d'Oie et pour les trottoirs, et enfin de 130 fr. pour les couronnes. Le bois sera mesuré, ouvré et en place , sans qu'il puisse être réclamé aucun déchet.

Moyennant le prix ci-dessus, le soussigné s'engage à faire transporter les bois à pied d'oeuvre, à y ajouter les ferrures, à les mettre en place et à tenir la compagnie quitte de tous frais pour les ouvrages stipulés ci-dessus.

Au cas où la compagnie fournirait des bois, ils seront comptés au prix de 75 fr. .

Le soussigné s'engage à livrer, mis en place pour le 31 de ce mois, les contre-rails pour Bellevue ; pour le 3 août, ceux de l'avenue de Viroflay et de la Patte-d'Oie ; les couronnes des plaques tournantes pour le 5 août, et les trottoirs pour le 10 août prochain. 11 est bien entendu

qu'aux époques fixées tous ces divers travaux seront entièrement terminés.

Ed cas de non-achèvement de tout ou partie des ouvrages aux époques fixées ci-dessus, le soussigné subira une réduction de 2 francs par chaque jour de retard, qui sera déduite de la valeur des ouvrages.

Les paiements s'effectueront dans la quinzaine qui suivra l'achèvement des travaux.

Versailles, le 27 juillet 1840.