PRIX DE REVIENT DES DIFFÉRENTES VOITURES EN

Diligence 3,600

Char-à-bancs à glaces 3,900

Id. à rideaux 3,600

Wagon couvert 3,200

Id. découvert 2,800

Un frein à l'intérieur 180

Jd. avec siège sur l'impériale 300

Wagon pour bois. 2,750

Id. pour marchandises 2,500

Id. à bagages à portes glissantes 3,750

Id. fermé 3,100

Id. pour chevaux 3,500

Id. pour bétail 3,000

Id. pour fers 3,800

Id. pour coke 2,900

Trains de voitures de voyageurs, wagons à bagages,

à chevaux.

Roues, plaques de garde, boîtes à graisse. . . 1,300

Ressorts de train 235

Buttoirs à ressorts 260

Total 1,895

Trains des wagons pour bois, charbons, fer, bétail et coke.

Roues, plaques de garde, boîtes à graisse. • . 1 ,300

Ressorts de train 325

Ruttoirs fixes 100

Total 1,725

/V. B. La différence des prix de voitures en 1839 et 1841 provient des causes suivantes :

Pour les diligences : 1° De ce que le prix des roues et des ressorts a augmenté parce que les roues, d'abord en fonte, ont été depuis construites entièrement en fer forgé, et parce que toutes les dimensions en général ont été agrandies tant pour les ressorts que pour les roues ;

2 1 De nombreuses améliorations difficiles à détailler;

3° De ce que des accessoires ont été ajoutés, tels que stores en soie; pour le mécanisme de huit stores, il y a 48 fr.

Pour la soie, id 40

Pour les cordons, galons, etc 12

La quantité de crin a été augmentée de 120 k. à4fr. 15 c. lekilog 498

On a ajouté également des nattes en aloës. . . 14

— — — des tapis 30

— — — dos lanternes. ... 44 Pour les chars-à-bancs, les prix ont diminué, quoique

les roues aient augmenté de valeur à cause de la réduction dans la main-d'œuvre.

Compte de construction d'un wagon ordinaire (avec banquette et pavillon), pour la compagnie du chemin de fer de Versailles [rive gauche). Modèle Fig. 1, Pl. F l2 .

Nombres.

Bfa

Prix coûtant

Valeur.