IV

Saint-Nazaire.

{Mai i9l3)

Nantes.

Chap. VI : Les ports morutiers de Bretagne et du Cotentiu.

Chap. VII : Brest.

Chap. VIII : Cherbourg.

{Avril 191?..)

Chap. IX ; Le Havre.

Chap. X : Rouen.

Chap. XI : Boulogne.

{Septembre 1912, avec cartes; Octobre, Novemb^-e 1912.)

Chap. XII : La Région da Nord (Dunkerque,

Roubaix, Lille, Tourcoing).

Chap. Xni : Nancy et l'Est.

Chap. XIV : Reims et la Champagne.

Chap. XV : Lyon et le Lyonnais.

(Avril et Mai 1913.)

Chap. XVI : Saint-Etienne et le Forez.

Chap. XVII : Limoges et le Limousin.

Chap.XVUI : Marseille.

Dans cette série d'articles sont étudiés par des personnalités, toutes désignées par leur situation même , les relations des grands centres commerciaux et 'maritimes de la France avec les deux Amériques ; l'fxposé de ces relations est envisagé à tous les points de vue : navigation française et étrangère avec l'Amérique ; exportation de produits, de capitaux ou de personnes de France en Amérique ; importation de produits, de capitaux ou de personnes d'Amérique en France ; la situation y est étudiée aussi bien dans les faits actuels que dans leurs causes et leurs conséquences.

Série d'articles à paraître en 1912 et 1913

sur

Les Chemins de fer

en Amérique

Vidal de la BLAGHE

de l'Institut Professeur à la Sorbonne.

H. BAULIG

Assistant à la Sorbonne.