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IT. — Ordre de la Compagnie d'Occident de faire monter le Mississipi par deux bâtiments (1° Octobre 1717).
(Volume Expéditions pour la Louisiane. 1712-1721.)
IV. — La passe principale du port de l'ile Dauphine est bouchée. La colonie attend une d'‘cision pour rester dans cette
île ou la quitter. Extrait d’une lettre de M. Hubert (26 Octobre 1717). . . .
(Volume Correspondance générale de la Louisiane.)
V. — Ordre d'aller sonder la barre du Mississipi et de reconnaître la profondeur. le cours et la rapidité des eaux du
fleuve. Instruction pour le capitaine Voyer, commandant le vaisseau la Paix (10 Décembre 1715). . . . . . .
(Volume Expéditions de la Louisiane. 1712-1721.)
VI. — Ordre pour visiter les ports de la côte, monter le Mississipi et tâcher d’en détruire la barre. Du choix à faire d'un terrain pour l'établissement de la Nouvelle-Orléans, de manière à ce qu’elle communique avec la Mobile. Instruction pour M. Perrier, ingénieur de la Louisiane (14 Avril 1718).
(Volume Expéditions de la Louisian:, 1712-1721.)
VIT. — Nécessité de creuser les barres du fleuve. Ses approches formidables ct ses sinuosités font craindre qu'on ne
puisse y faire un port. Extrait d'unc lettre de M. Hubert (25 Avril 1719)
(Vol. Correspondance générale de la Louisiane, 1717-1719.)
VIT. — Soins à donner aux côtes. Recherche des moyens de rendre le Mississipi navigable. Nécessité d’en faire baliser l'entrée. Examiner {a situation de la Nowelle-Orléans et la réformer, si cela est utile. Instruction pour M. Leblond de La Tour, ingénicur en chef à la Louisianc, les sieurs de Pauger et de Boispinel, ingénieurs en second audit pays, et le sieur Franquet de Chaville, aussi ingénieur (8 Novembre 1719). .
(Volume Expéditions de la Louisiane, 1712-1721.)
IX. — Envoi par Bienville du sieur Du Tisné avec sept bateaux plats à la Nouvelle-Orléans, per l'embouchure du fleuve Mississipi (22 Août 1720). .