SOUFFLET RADIER

Le cuir du soufflet est enlevé pour laisser

A voir les dispositions intérieures.

• Planche de dessous. Elle est percée de doux ouvertures munies de soupdpes a , pour introduire raif dans le compartiment inférieur.

Il* Diaphrafime mobile. Lorsqu’il descend , l’air extérieur entre dans le compartiment du milieu par deux ouvertures latérales b percées dans son épaisseur. Il a, en outre, une ouverture c garnie d’un tuyau en cuir flexible, qui établit la communicatioh entre le compartiment inférieur et le compartiment supérieur.

O, Diaphragme fixe. Il porte la bande à Umritlohs qui sert à mettre le soufflet en place. Il est maintenu à une distance constante de la planche de dessous par deux étriers. Le compartiment supérieur reçoit l’air do celui du milieu par deux ouvertures d, et l’air de celui de dessous par l’otivcftùre e.

Planche de dessus^ mobile et à charnière , chargée de poids, afin que le compartiment supérieur qui sert de réservoir et de régulateur laisse, autant que possible, échapper ^ lèvent avec une vitesse uniforme.

Têtière ou mufle en bois.

F . Buse.

{jr. Quatre châssis en bois servant à maintenir le cuir.

Fie. 2 ET 3. SOUFFLET PYRAMIDAL EN BOIS.

I\k, Caisse supérieure mobile ou iokint.

EXPLICATIONS DES PLANCHES

Fig. 2 et 3.

Caisse inférieure fixe, ou giu portant une soupape a, et garnie de liteaux de frottement 6, maintenus par des mentonnets et pressés par des ressorts en fer contre les ^rois intérieures du volant.

C» Têtière fixée au volant par un boulon autour duquel ce dernier prend un mouvement de rotation. La têtière porte une soupape d’expiration, afin que le soufflet ne puisse aspirer l’air chaud du foyer ou les laitiers et tes charbons embrasés.

D. Buse.

F t Levier sur lequel appuient des cames pour abaisser le volant, qui est soulevé par un autre levier portant des poids.

Fig. 4. SOUFFLET A PISTON, allant PAR-DESSOUS,

.iVEC RÉGULATEUR A FROTTEMENT.

Fig. 5 et 6. Détails du piston sur une échelle double.

A. » Caisse carrée en bois, sa soupape et son porte-

vent.

Il y a ordinairement deux caisses accouplées.

B. Piston. Scs deux soupapes a, ses liteaux de

frottement b, avec mentonnets et ressorts.

d. Caisse du régulateur à frottement, devant avoir une capacité égale au moins à une fois et demie celle de la caisse A.

Fig.