TRAVAIL A CHAUD

189. Fabriquer les mises, réunir les mises en trousse , ébaucher t essieu.

Ces trois opérations se font au gros marteau ; on se sert , pour chauffer le fer , tlu feu de chaufferie ou du four à puddler, qui sera dccrii ci-après •, il faut trois ouvriers : un forgeron, un chauffeur et un manœuvre. Le poids du marteau doit être de .300 kilog. environ, et sa plus grande vitesse de 180 coups par minute.

Les mises sont étirées directement de la loupe , lorsque le fer est de très bonne qualité, ou formées de plusieurs bidons soudés et corroyés, lorsque le fer a besoin d’ètre amélioré, ou euGn prises dans des pièces composées de rognures de tôle, et dans ce cas fabriquées comme celles qui sont étirées de la loupe.

Dans la fabrication des mises , il faut peu chauffer le fer, attendu qu’il doit suhir des chaudes soudantes dans le travail subséquent. Les mises doivent être d’égales longueur et largeur, surtout bien dégauchies, alin qu’elles ne laissent pas dans les trousses des vides où les charbons et les scories pourraient s’introduire et s’opposer au soudage. On fait des mises épaisses pour l’extérieur des trousses, et des mises minces pour l’intérieur, afln que, celle-ci arrivant plus vite à la chaleur soudante , les premières soient moins exposées à être biûlées.

Les mises sont cassées à froid aux longueurs voulues, au moyen de quelques coups de ciseau. On reconnaît à l’examen des cassures celles cjui présentent quelques défauts d’affinage, et on les rebute. Cette précaution est surtout utile lorsque les barres pour mises d’essieux sont étirées immédiatement de la loupe.

PnOCÉDÉS DE FABRICATION

190. Les essieux soiil ordiiiaireinetil composés de quatre mises, quelle que soit la nature de celle-ci. Ou pose ces nni ses n plat, les unes sur les autres, en plaçant les plus épaisses à l’extérieur. On les maintient ensemble au moyen d’un étrier que l’on fixe avec des coins au tiers de la longueur de la troiisse.

191. Le forgeron saisit la trousse avec des tenailles par le bout le plus rapproché de l’étrier, et la met au feu. Il est indispensable de garantir le fer de l'action immédiate du feu, avec des laitiers riches bocardés, ou mieux encore avec des battitures : ces matières doivent être exemptes d’humidité lorsqu’on les jette sur le fer.

Trois chaudes au blanc soudant suQisent pour ébaucher l’essieu. Les deux premières servent pour souder et étirer à l’équarrissage voulu les deux extrémités de la trousse; la troisième, pour souder et étirer le milieu du corps d’essieu , en conservant, sur le champ des mises, une masse de fer propre à fournir un talon pour les essieux n“* l, 2 et 4, et deux pour les essieux u* 3. CetTo masse, qui est conservée en dessous comme en dessus, est renvoyée ensuite d’un seul côté, au moyen d’une plaque à entaille que le manoeuvre place sur l’enclume , et dans laquelle le talon commence à prendre. une forme régulière, pendant que le marteau, frappant sur la face opposée de l’essieu, en fait disparafre le fer excédant et la dresse.

Pendant que l’on ébauche l’essieu , le manœuvre présente de temps en temps le calibre en différeiis points, pour s’assurer que les dimensions sont conservées, avec un excédant de 0“,002 , pour le retrait que prend le fer en se refroidissant.

Afin de donner de l’enfree aux essieux, qui actuellement

sont tous placés dans des corps d’essieu en bois, on monte le marteau de manière cjne sa pantie conserve une légère inclinaison sur celle de l’enclume.

Après l’ébauche , les essieux , posés sur deux tréteaux , sont visités par les officiers et les contrôleurs chargés d’en surveiller la fabrication. On s’assure que les niises sont suffisamment soudées, et que les arêtes ne présentent pas de criques dangereuses: on vérifie les dimensions ; on ne passe rien en moins sur les épaisseurs et les hauteurs, mais on tolère un léger excédant qui peut être corrigé. Les essieux qui satisfont à ces conditions sont marqués piès du talon.

192. Relever les talons. — Cette opération est exécutée à bras d’homme par un forgeur, un frappeur, un aide et un chauffeur.

On chauffe l’essieu .à la forge de maréchal. Lorsque le talon, ou la masse des deux talons dans l’essieu n° 3 , est parvenu à la couleur rouge très vif, on le porte sur l’enclume , où le foigeur, au moyen d’une tranche sur laquelle il fait frapper, enlève l’excédant de fer; opération délicate , car pour peu que la tranche entame le corps d'essieu, celui-ci-est exposé à se rompre dans l’épreuve. On termine le talon , lorsqu’il n’y en a qu’ un , au moyen de la chasse carrée , sur laquelle on frappe, et du marteau à main, et l’on profite de la chaude pour dresser le corps d’essieu. Pour terminer les deux talons et le corps d’essieu du n° 3, il faut plus de temps et plusieurs chaudes. On se sert de la chasse ronde , dont la forme est cylindrique, pour former les deux raccordemens de.s talons avec le corps. On marque d’un coup de pointeau h: milieu de la distance qui sépare les deux talons, et qui doit èti c le milieu de l’essieu.

Apiès cette opération , les essieux sont soumis une

deuxième visile, dans laquelle on vérifie les formes et les dimensions des talons ainsi que du corps , et ceux qui salisfonl à cette visile reçoivent une nouvelle marque.

193. Ai'i'ondir les fusées. — Ce travail est fait au marlitinet, par un marlineur , un aide et unehaufleur.

Le marteau et l’enclume ont des entailles tronc-coniques diminuant du devant au derrière. Le poids du marteau varie de 100 à 125 kilog. , suivant les numéros d’essieux; sa vitesse est d’environ 300 coups par minute.

Le martineur commence par marquer la naissance des fusées sur les (pialre arêtes avec une règle à pointe et la tranche à froid; il a soin de laisser à chaque extrémité du corps d’essieu un excédant de longueur de 0"’,002, qui doit disparaître lorsqu’on dressera les épaulemens.

Le chauffeur place par un bout trois essieux dans un feu de chaufferie. Lorsque l’un des essieux a reçu une chaude suante, il est porté sur le marteau cannelé; le bout froid est engagé dans un anneau suspendu à une chaîne en avant de l’enclume, ce qui permet de le retourner avec facilité; le martineur fait frapper le marteau d'abord sur les arêtes, et arrondit la fusée au moins dans fa moitié de sa longueur, à partir de l’épauleraent, qu’il a soin de ménager. A la même chaude , il fait passer l’essieu sur une autre enclume cannelée, où il coupe l’épaulementà la tranche à chaud, et il finit d’arrondir la lùsée dans cette partie au moyen d’une étanipe à main.

La fusée ayant reçu une deuxième chaude est reportée sous le marteau , où le martineur achève de l’arrondir , en l’étirant jusqu’à ce que le petit bout soit au diamètre prescrit. Les lunettes qui si rvent à mesurer à chaud les diamètres

de la fusée doivent avoii- un excès de diamètre de 3 à 4 millimètres , afin de fournir au tournage.

I.es deux fusées étant formées , les essieux subissent une troisième visite, dans laquelle on s’assure particulièrement que la longueur du corps et les grosseurs des fusées ont été bien conservées , et l’on marque près des épaulemens ceux qui satisfont à cette condition.

194. Percer les irons d’esse, couper le bout et renvoyer les fusées.

Ces trois opérations, qui terminent le travail à chaud, sont exécutées par les ouvriers qui ont relevé les talons. L’atelier est pourvu d’une enclume à cannelure, à l’extrémité de laquelle est pratiqué un trou.

Le forgeur marque l’emplacement des trous d’esse en dessus et en dessous de la fusée, au moyen d’une règle à crans et d’un ciseau à froid. Il fait donner une chaude blanche au bout de l’une des fusées, qu’il pose ensuite dans la cannelure de l’enclume , l’autre fusée étant maintenue par une chaîne disposée comme pour le travail du martinet. Il perce le trou d’esse au moyeu d’un pointeau , sur lequel un autre ouvrier frappe à petits coups précipités, ayant soin de le mainlenirsur l’axe de la fusée, et bien perpendiculairement à la face supérieure de l’essieu, que l’aide maintient pour l’empêcher de tourner. Dès que l’enclume résiste à l’outil , il le retire et le refroidit, pendant qu’on retourne l’essieu. Il achève ensuite le trou, en le faisant correspondre à celui qui est pratiqué dans la cannelure.

Après une deuxième chaude , il met le trou aux dimensions exactes, en y faisant passer successivement deux mandrins en acier dont les diamètres différent de 0'”,0023 , et il FOHGES. 12

rnOCÉDÉâ DE FADHICATIOK

coupe à la tranche le bout de la fusée à la longueur convenable.

La même chaude doit suffire pour redresser au besoin la fusée , et l’on abat avec la râpe les bavures et les inégalités qui ont pu se former autour du trou, y

196. On fait le même travail sur le second bout de l’essieu, et l’on donne ensuite à chacun des axes des fusées l’inclinaison qu’il doit avoir par rapport à celui du corps d’essieu. Pour les essieux de l’arlillericGribeauval , cette opération n’avait pas lieu, parce que les axes de leurs fusées étaient dans une même ligne droite avec celui du corps ^ mais dans le nouveau matériel , l’axe de la fusée faisant un certain angle avec celui du corps , pour que le plan de l’épaulement soit perpendiculaire à l’axe de la fusée, il faut que celui-ci suit amené dans la direction voulue avant le travail au tour. Pour cela on se sert d’une forme en fonte, dans laquelle on place l’essieu après avoir donné une chaude rouge cerise à chaque extrémité du corps -, on fixe le corps d’essieu dans celte forme par des boulons à clavettes, et en frappant avec une élampe sur la fusée on force celle-ci à toucher aussi le fond de la forme , qui est disposée de manière que la fusée se trouve alors renvoyée suivant l’angle prescrit. La même forme sert pour les essieux n<>’ 2 et 3, qui ont la même longueur ; il suffit de quelques cales en fer pour maintenir les essieux n® 3 qui ont moins de hauteur et d’épaisseur que ceux du n* 2.

Enfin l’on procède à la quatrième visite pour s’assurer que les trous d’esse ont été bien percés, que les soudures des mises ne se sont pas ouvertes, et que les fusées ont été renvoyées convenablement.

nANS LES FORGES.