XLVI II

Raccommoder tant le mur de la communication de la ville au château, de ce côté, que la tour de l'angle rentrant (67), y restituer l'escalier, si tant est qu'il y en aye jamais eu, et faire un fossé revêtu devant la porte, traversé d'un pont-levis à bascule pour la plus grande' sûreté de cette communication.

Il serait assez a propos de creuser un fossé à l'entour de la teste du château, de ce côté, de quatre toises de large sur dix pieds de profondeur, et d'en revestir les bords qu'on pourrait rehausser de quelques pieds; rabattre en glacis vers le dehors. Cette profondeur pourrait se donner depuis le pont jusques à la porte de la quatrième cour (65), et parce qu'il y a une benne autour du château, assez irrégulière, il faudrait la régler aussi bien que les pentes de sa hauteur, et le plancher après d'épines tout du long et du large.

Tous les gros murs du château du coté de la montagne sont fort bons, et bien sur leurs aplombs à quelques petits écorchements près qu'il faudra raccommoder.

Comme son fossé est inégal et encombré depuis le pont en tirant vers la porte et fauxbourg de la Barre, il est nécessaire d'achever de l'aprofondir, d'en nettoyer les décombres et d'en bien unir le fonds en pente de haut en bas, de régler sa berme au pied des murs la réduisant à douze pieds de large, l'unir par le dessus, et d'escarper sur des allignements parallèles au

mur le pied de la dite benne de haut en bas, observant de donner à cet escarpe un sur quatre de talud, d'en bien aplanir le sommet, et de planter toute sa largeur d'épines. Plus d'escarper aussi le bord extérieur du fossé sur des allignements droits et parallèles à ceux de la place talûant d'un sur quatre comme dessus en vue de revestir l'un et l'autre quand les escarpements seront usés; il serait cependant bon de suppléer dès à présent au deffaut du rocher par un mur de maçonnerie qui achèvera cette élévation jusques à la hauteur du terre de la citadelle.

Voilà en gros les réparations les plus nécessaires au château auxquelles on pourrait ajouter un pont levis à la porte basse avancée avec un petit fossé et une barrière à la tête, quelques réparations aux ébrèchements des créneaux et sommets des murs, une gallerie en corridor dans les greniers qui fit le tour du château, percer quelques créneaux, de plus faire trois ou quatre citernes dans tout le château qui y sont absolument nécessaires ne me paraissant pas d'autres moyens pour y avoir de l'eau.

Le Pvrt LUI

Faire un épi de charpenlerie proprement assemblé en 21 , de dix toises de long sur onze pieds réduits de large, le bien pilloter, et assembler par entailles, tenons, mortoises, anglets, et amoises et queue d'yronde, le tout bien joint et chevillé dans leurs assemblages en toute bonne façon et main d'œuvre, le vuide du dit épi rempli après de moilon de Boulogne et de gros cailloux connus dans lesquels on pourra mesler un cinquième ou sixième de gallet arrangé par la main ' de maçon, et le joindre au quay près de l'escalier ou il pourait y en avoir eu autrefois un ; l'eslever à la hauteur des quays et le plancher par le dessus comme les jetées, quoy fait nettoyer et enlever les gallets du port avec des gabares pour les porter audehors des jetées du coté de l'est et en faire lester tous les vaisseaux qui sortiront, observant aussy de faire soigneusement décharger cet épi à mesure qu'il s'y en amassera.

Prolonger la jetée du port du coté du Pollet de cent toises, c'est-à-dire le plus qu'on pourra en avant, et employer au règlement de la construction les plans, profils et élévation marqués (13 e feuille), se servant de

la table y attachée pour régler l'espoissison des bois qui y sera nécessaire, observant de n'y employer que de chêne, coupé en saison, taillé à vive arrête, bien sain, non roullé, piqué, pouilleux, ni sur le retour, mais de bon ange, et finallement de qualité loyalle et marchande; les plans particuliers, et devis joints aux desseins qui les accompagnent achèveront d'en expliquer les façons, observant seulement de les remplir de moilon de Boulogne, et de grosses bittes de la coste meslé d'un peu de gallet, le tout arrangé par main de masson, ny plus ny moins que s'il s'agissait de la bâtir de véritable maçonnerie.

Prolonger l'autre jetée du port du coté d'aval à proportion de l'autre, et toutes les deux le plus avant qu'on pourra, et toujours suivre en cela l'intention des plans, profils et élévation (13 e feuille), observant premièrement d'avoir des bois de l'espoissison marqué à la table, et de la qualité spécifiée à l'article précédent. Secondement, de l'ébrazer du coté d'aval de quelques quatre ou cinq toises de plus que le droit allignement ne porte, afin de mieux présenter à la mer, et pour accrocher le gallet. Troisièmement, de la prolonger tant que l'asseichement durera, après quoy il faudra la faire premièrement par des matelats de fassinage bourés de terre grasse entre deux et chargés de gallet

s'il est nécessaire pour ensuite établir des berraes audessus, et pardessus pilotter à plusieurs étages le fondement de la jetée, sçavoir du tiers de moitié de la hauteur pour pouvoir contenir plus commodément la poussée en avant, et tant mieux affermir les jettées, le bout de laquelle sera terminée et retournée par une grosse teste bâtie en ovalle de même qualité que les jetées, le tout très solidement bâty, de dix huit toises de grand diamètre sur huit toises de petit, afin de pouvoir loger six pièces de gros canons sur cette teste et à coté dans son recoin faire un grand corps de ce garde porté sur pilots bien contretenus d'écharges et ventrières, et attaché au derrière et au coté de la jetée par de bonnes clefs de charpenterie, la construction de cette teste sera réglée par les plans et profils cyaprès, le corps de garde composé d'une chambre pour l'officier, une autre un peu ample pour les soldats, un petit magasin à poudre et à mesche, et une gallerie pour les armements des pièces, on y pourra faire un petit escalier, et un étage audessus, et revêtir ce bâtiment à pans de bois, même de brique et demie d'épais, et y faire les cheminées nécessaires audessus, il ne sera même que bon d'y faire des lieux et une petite citerne garnie de plomb.

n en faudra faire autant sur la jetée de l'est, ces deux têtes bien faites et les plus avancées qu'on

pourra à la mer tiendront lieu d'un risbau, et dérouteront pour longstemps le galet, au surplus la jetée d'aval avancera de cinq à six toises dans la mer plus que celle de l'est, et tant l'une que l'autre seront armées de benne de trois pieds et demie de large, bordée d'un cordon de pilots plats à joints carrés, les pointes armées de fer et battus au refus et à joints recouverts , s'il est nécessaire , et ensuite bordez et attachez entre deux rentières à leur tête arrazée au niveau de la berme qui sera aussi recouverte de madriers tout du long et du large, bien joint et cloué aux assemblages audessus avec de grands clous ébarbelés, enfoncées à testes perdues dans le bois.

Remplir le vuide de ces jettées de moilon de Boulogne et de bitte cornue de la coste meslée de gallet pour garnir le tout proprement posé et unis en œuvre et par main de masson intelligent comme il est cydevant expliqué.

Réparer entièrement la palissade du Pollet dont les claires-voyes ne servent et ne peuvent servir qu'à ruiner le terrain et les maisons de ce faubourg. Sur lesquelles la mer a déjà sapé huit ou dix toises et formé un banc devant et au pied du décombre qu'elle a attiré du derrière de la palissade au devant qui est

dur et dangereux pour les vaisseaux qui sont là attirés par le courant, c'est pour quoy je suis d'avis de la rétablir et de la continuer après suivant les alignements qui marquent celuy des quays du port du côté du Poilet qu'il faudra très bien garnir par le derrière, premièrement de mousse pour remplir les joints delà palissade et ensuite de facines et de marne molle arrosée, détrempée et bien battùe Ut par lit de huit à neuf pouces d'épais, tenue, liaisonné par des lits de fascines, appuyé le gros bout contre les jetées, et ensuite recouvert d'un lit de cette marne molle de cailloux, et qu'il faudra continuer tout le long des vieux et nouveaux quays depuis le bas jusques en haut, et pour cet eftet même leur préparer des assiettes , observant premièrement de les garnir jusques en haut, et de terminer leur sommet à la liauteur de deux pieds audessus des malines, et de les border d'une sablière, les paver et donner trois pouces par toises de pente du bas des maisons au bord des quays et de figurer le dit quay suivant l'alignement (68, 68), les prolongeant jusques au pont, et y faisant trois calles à bâtir des vaisseaux, et autant de degrés pour descendre du haut en bas.

Réparer avec le même soin les vieilles palissades du coté de la ville qu'il faudra bien raccommoder,

remettre deB bois ou il en manque, rempiétter et rapetasser celles qui ne sont que peu endommagées, entretenir les autres et déblayer les derrières de celles qui sont à demy vuides, les garnir de mousses et de fascines et les terrasser, et pierrer comme les jetées du Pollet, après quoy eslever tous les quays de ce coté cy de deux pieds plus qu'il ne sont, les terrasser, arroser et paver, observant 1<> de leur donner les mesmes pentes qu'aux autres du derrière audevant des maisons au bout du quay, 2° d'y faire deux ou trois escaliers de pierre enfoncés dans le parement des quays larges de trois pieds six pouces chacun pour descendre du haut en bas dans le fond du port, 3° de les revestir de maçonnerie à parement de pierre de taille posée en ciment de même que les marches, 4° de planter des corps morts le long du quay de quatre toises près son bord, et de les y arrester par de bonnes clefs de charpenterie contretenûes par des assemblages et pilots battus au refus, en sorte que le socage des vaisseaux ne se fasse point sentir aux quays; cecy ne se pourra exécuter qu'après que le vieux mur de la ville qui borde le quay sera démoly, ce qu'il faudra faire aussitôt que la ville sera fermée du coté de l'entrée du port, et que les tours proposées par les articles (13, 14, 15) seront bâties, observant d'en faire autant du côté du Pollet.

Après la démolition de cette muraille (50, 28) jusques à la porte du port, et audela jusques à l'extrémité de la vieille enceinte, il faudra continuer les quays et les joindre à l'entrée de l'écluse du bassin (25) dont il sera parlé ci-après, et de cette écluse à celles qui seront faites pour le nettoyement du port (24), soit qu'on fasse les nouveaux quays de maçonnerie ou de * charpente, il faudra faire la même chose depuis le bout du pont coté du Pollet (68) jusques aux mômes écluses (24).

Les Écluses de chasse

Elles seront scituées à l'endroit marqué (24) au plan général, et le détail de leur bâtiment conduit suivant les plans et profils des (14« et 15 e feuilles, couchées l'une sur l'autre) dont l'employ sera expliqué par leurs devis de même que la qualité des matériaux, observant premièrement d'établir les radiers à même profondeur que le milieu de l'entre deux de la grande arcade du pont de pierre ;

2© De donner dix huit pieds de large à chaque ouverture;

3° D'en faire l'une à porte pointue contre la mer et la terre pour le passage des bateaux, et l'autre à

porte pointue et tournante pour le nettoyement du port;

4<> D'eslever les bajoyers trois pieds audessus des plus hautes marées;

5° De faire des larrons ou petites écluses (24) dans l'épaisseur des bajoyers de la porte du commerce de trois pieds de large sur quatre et demie de haut, le tout à parement de pierre de taille posée en ciment avec leur ventelle, et cramailliére, et de bons radiers, donnant pour cet effet deux pieds d'épaisseur aux bajoyers de la grande porte plus qu'il n'est marqué sur le plan;

6° De faire encore deux petits guichets dans les portes pointue du coté de la campagne de deux pieds de large sur trois de haut afin qu'elles puissent augmenter l'eau des marées, d'autant quand on les donnera dans le port, et 7° de prolonger les faux radiers de douze toises de long audessus des écluses et de douze audessous bien piloté, et couvert contre l'impétuosité des marées par une ligne de palplanches ou pilots plats sans rainures.

Canal du Pollet

Faire un canal en travers du Pollet de dix-huit pieds de large avec une écluse au bout joignant la

mer de douze pieds d'ouverture à porte pointue avec un ventail levant à roue pour donner les marées dans l'entrée du port, établir le fond de ce canal et de son écluse aussi bas que le radier des précédentes, le revestir des deux cotés, et tout du long de bonne et solide maçonuerie à parement de pierre de taille posée en mortier composé moitié par moitié de chaux de Boulogne non-éventée, et de poussière de thuillots choisis entre les plus cuits, pulvérisées, et passés au tamis du boulanger, et après bien et longtemps demeslez ensemble avant que de l'employer, garnir le derrière de ces parements de briques et le surplus en maçonnerie ordinaire, observant encore de faire un bon radier dans toute la longueur de ce canal avec des fascinages, et faux radiers à ses extrémités.

Voûter toutes les parties qui passeront sous les rues et les bâtiments, et prendre toutes les précautions nécessaire pour qu'il ne soit pas incommodé aux particuliers chez qui il passera, observant sur toute chose de lui donner un tour adoucy tel qu'il est ûguré sur le plan afin que l'eau y soit plutôt aidée que contrainte.

Le Bassin

Faire un bassin pour les vaisseaux dedans et le long du vieux fossé de la ville (41) de deux cens toises de long sur quarante de large , le revestir très solidement tout autour à parement de pierre de taille et donner à son revêtement jusques à sept pieds d'épaisseur mesurés au sommet qu'il faudra adosser de contre-forts tout autour à même temps qu'on l'eslevera, et terrasser le derrière jusques à hauteur des quays, observant de taluer d'un pied sur douze du coté du port et d'en élever le derrière à plomb, il en faudra aussi garnir tout autour de pilots de defFenses de dix à douze pouces quarrés eslevés à hauteur du quai, ou ils seront chaperonnées par un plancher de bois, et tous attachés au quai par des mains de fer qui les tiendront tous par des chevilles de fer passées en travers des pilots.

Approfondir le bassin aussi bas que l'entredeux de la grande arche du pont, et employer les terres qui proviendront de son excavation au rehaussement du sol de la ville neuve qui est partout trop bas, les arrangeant également selon les piquets de hauteur qui seront marqués pour cet effet, bien nettoyer et unir

le fond de cette pièce le plus qu'on pourra, et luy faire des portes en (25) de quarante pieds de large afin que les vaisseaux du trois et quatrième rang y puissent entrer, establir le seuil de ces portes aussi bas que le front de la grande arche, lequel sera raporté et marqué au pied de la tour de la porte afin d'avoir un point fixe, faire aussi un pont tournant ou roulant sur le travers de cette écluse pour le passage des charrois.

Écluse de la barre

Et afin de pouvoir entre-tenir le bassin le plus nettement qu'il sera possible, et l'empêcher de s'encombrer, faire une écluse en (30) avec un canal (30 et 40) l'un et l'autre de la même grandeur, fabrique, et qualité que ceux du Pollet, celle-cy se lèvera avec un ventail.

les Batardeaux

La chute de toutes les écluses sera soutenue dans le travers des fossés, par des batardeaux de dix pieds réduits d'épais, bâtis de bonne et solide maçonnerie à parement de pierre de taille du côté des courans, garantis de pal planches des deux côtés, et prolongés bien avant dans les terres où leurs bouts seront enfourchés autant que besoin sera, et garnis de terre

grasse tout autour, adjouter des faux radiers de fascinages entre ces bâtarde aux, et les prolonger de part et d'autre aussi loin que le danger des souilles se pourra estendre, observant de remplir les vuides entre deux tunes de terre grasse battue et bien choisie, afin de mieux lier, serrer et entretenir les fascinages ensemble, et de les bien et proprement tuner et piqueter.

Tous les batardeaux seront prolongez aussi loin que les bords de l'avant fossé, et profilés de même que la digue et les bermes (8* feuille).

Le Pont

Et pareeque le pont de pierre fera empêchement à l'entrée des vaisseaux, dans la partie du port au dessus, mon avis est de deffaire totalement l'arcade de la

grande arche, et d'y suppléer par un pont levis. et attendu que les piles en paroissent fort mal fondées, et qu'il n'y a point de radier sous la dite arche, si on s'apperçoit que la souille s'augmente quand les éclusements ont peu joué, il faudra démonter les deux piles de cette arcade, et les suppléer par deux bonnes travées de pilots battus au refus et liés par de grandes écharpes et amoises qui feront le même effet que les piles.

Laisser un grand espace à la teste du bassin pour servir de chantier ou de place au\ marchands, auquel on adjoustera des quays tout autour du dit bassin de huit toises de large, n'oubliant pas de le garnir de corps morts tout autour, pour servir à l'amarage des vaisseaux, et par ce qu'on fait pour l'ordinaire, des machines à matter sur le bord des bassins, et que souvent on y place aussi des crânes, outre l'épaisseur ordinaire ci devant marquée, pour le revêtement; il faudra la doubler dans les endroits où on voudra placer ces machines qui, à raison des grands poids qu'elles remuent, font pour l'ordinaire de grands efforts contre le revêtement des quays.

Détour de la rivière

Après tous ces ouvrages tracés sur les lieux et ensuite achevés, il faudra détourner le lict de la rivière, et luy ouvrir un nouveau passage au travers des vieilles laisses de la mer (69), de trente toises de large sur cinq à six de profondeur, et des terres en provenant former des digues pour deffendre les parties qu'on voudra garder des prairies, et employer le surplus à rehausser le sol delà nouvelle ville du côté du Polet (72),

dans le travers de laquelle il faudra combler le vieux lict de la dite rivière, et y faire porter tous les débris et décombres de la ville, au lieu de les porter sur le bord de la mer, comme on fait jusques à ce que le sol ait acquis toute la solidité requise, et après qu'on aura bien aplany le tout, on fera pour lors la distribution des quartiers et des rues, comme ils sont figurés au plan.

Les Fontaines

Les fontaines de Dieppe sont considérables, y en ayant à toutes les places publiques, dans toutes les religions et dans toutes les bonnes maisons de la ville, on les a tirées des sources de Genneville, près S 1 Aubin sur Scie, à cinq bons quarts de lieue de la ville, ces sources sont si abondantes, qu'à cent toises audessous, elle font tourner un moulin; on les a environnées par un réservoir qui les élève de quatre à cinq pieds, et pousse ce que l'on en a voulu prendre dans un regard a costé où elles sont reçues dans deux conduit de terre de cinq à six pouces de diamètre, et de là menées de regard en regard le long de la même coste, jusques au Petit-Appeville, où on les fait passer par dessous la rivière de Sçie, de là elles sont conduites par un aqueduc souterrain de quatre pieds et demie de large sur six de haut, voûté en quelques endroits

très proprement, et en d'autres coupé simplement dans la marne, où il a été percé, des mineurs fort ignorants, et à grands frais, car ils se sont souvent fourvoyés, haut et bas, à droite et à gauche, ce qu'on ne ferait pas en ce temps cy, cet aqueduc a été conduit de la sorte jusques dans la ville, où il entre près la porte de la Barre et se distribue par un regard au pied de la rampe du château. Le dit aqueduc a bien trois quarts de lieue de long, il est en assez bon état, quoyque négligé ; on aurait pu y amener toute la source, qui, distribuée à propos, aurait pu laver toutes . les rues de Dieppe, ce qui les auroit tenues nettes et la ville très saine, elle auroit été d'un grand secours pour les embarquements, pour le feu, pour la propreté et pour la santé, car l'eau en est nette, belle et très saine ; on y pourra revenir aisément à médiocre frais quand il plaira au Roy ; outre l'embellissement qu'il en reviendra à la ville, on pourra faire cinq à six fontaines le long des bords du bassin et des quays, qui jetteraient gros comme le bras, et feraient un bien infini aux arméniens, et surtout à la marine du Roy, tant vaisseaux que galères ; il y a un endroit dans cet aqueduc, enfoncé, qui en bouche le passage, il y a même un long temps qu'il est en cet état, et les fonteniers ne scavent pas où est l'embouchure de l'autre bout, ce qui parait ridicule.

( Si )

Au reste, ce grand réservoir est fort en désordre et perd beaucoup d'eau parcequ'il est mal entretenu ; il est même tout plein d'herbes et de roseaux, et les fontaines mal asseurées, puisqu'il y a des endroits dans l'aqueduc où on ne peut passer, c'est un miracle que les tuyaux n'ayent pas été rompus de cet enfoncement.

Voilà à quoy se peut raisonnablement réduire tout le projet de Dieppe par terre et par eau, auquel on pourrait, pour plus grande perfection, adjouter un petit risban fondé sur pilots et bâty en (70) avec une jetée de luy à la falaise. Sous la citadelle, pour y communiquer, ce qui achèvera de donner à cette place toute la perfection qu'on en peut désirer, lorsque pour plus grande commodité de cette ville et de son port, il serait bon de rendre la rivière du Neufchfttel navigable jusques à Neufchfttel, et la petite de Aulne jusqucs à Londenier, l'un et l'autre vont côtoyant aboutir a de grandes forests, et toutes deux traversent de très bons pays abondants en bleds de toutes sortes, fruits, légumes, et en toutes autres sortes de denrées propres à la marine et au commerce.

Nota. — Faire tous les plans et devis particuliers sur quoy seront faits les marchés des ouvrages, conformément à l'intention de ce projet, dont on envoyera des copies avant que de les commencer, afin qu'il ne s'y fasse rien de mal entendu.

Addition du septembre 1699

Depuis ce projet achevé, j'ay passé et repassé plusieurs fois sur le vieux terrain de la citadelle, d'où ayant fait fouiller et découvrir les anciennes fondations, je n'ay pas trouvé que le vieux dessein méritait d'être remis sur pied, tant parcequ'il n'en reste rien qui vaille, et qu'il a été en partie sapé par la falaise, que parcequ'il étoit mal placé, étant trop avancé sur un rideau qui approche l'ennemy à portée du pistolet, sans pouvoir être veu de la place que pour avoir des orillons à la vieille mode, qui ne nous conviennent point, des flancs trop petits, les angles trop aïgus, et le tout mal tourné par rapport au château, tout cela bien considéré, j'en ay abandonné les vestiges pour retfaire un dessein plus raisonnable, et tel en un mot que le figuré (1,2, 38), qui consiste en deux poligones, l'un de cent soixante huit toises, l'autre de cent qua-

rante-quatre, ce qui me donne des faces de quarante trois toises et des flancs de dix huit, compris les orillons, et une courtine de quatre vingt toises pour le grand, le petit (38, 2) donne trente cinq toises de faces, dix de flanc droit sans orillons, et la courtine sera de soixante seize toises, le château devant estre attaché à celuy-ci par la face gauche de ce front.

Revestir l'un et l'autre de ces fronts très -solidement suivant les mesures du profil (16« feuille), les bien terrasser, leur faire un parapet à preuve, un gros rempart de cinq toises de terre plein, observant, premièrement, de passer la terre du parapet à la claye, et d'en bien esplucher les cailloux; secondement, d'y faire des flancs bas voûtés à preuve de dix-huit à vingt pieds de large qui serviront de sous terrains à la place, des sorties sur le milieu des courtines qui en serviront aussi , et des orillons aux flancs du grand front comme les figurez au plan particulier première feuille.