PLANCHE NA
ke et Paul.
de Tiomit
our rotatif pour brüler le soufre,
Les dessins ci-joints (fig. 26 et 27) montrent en plan et en coupe une forme de bruleur à soufre à marmite. Dans ce type la marmite est incliné vers l'avant et muni d'une citerne pour retenir le soufre brulé. Le fond du four sert de chambre de combustion . Ce bruleur porte à l'avant du four une trémie de chargement en fonte. Le soufre est jeté à la pelle dans la trémie par une ouverture en haut, La chaleur rayonnante ou venant de la partie antérieure en fonte du bruleur pour fondre le soufre au fond de la trémie. Le soufre fondu coule alors dans le bruleur par un tuyau à cet usage. Te courant de soufre fondu est reglé par une valve placr. à la base du tuyau. La porte du four peut être soulevée pour enlever les cendres. Elles porte des verrins dont le pas engrène avec le bord inférieur du bassin. En fixant les verrins la porte peut servir comme soupape pour l'admission de la quantité d'air nécessaire à la combustion. L'arrière de ce four est muni d'une chambre spéciale avec valve en fonte pour régler le courant des gaz des bruleurs.
Bruleur rotatif à soufre Tromblee et Paull\—1e bruleur rotatif Tromblee et Paull se compose essentiellement d’un corps cylindrique en acier qui peut tourner autour d'un axe horizontal. Ce cylindre est muni de têtes en fonte en forme de cône tronqué. Une de ces têtes a une porte de charge ment, des trous de tirage et une soupape, l'autre conduit à une chanbre de combustion (Planche XXV.)
La carcasse du bruleur est en acier à rebord (rivé et soudé) et à un diamètre de 36” et une largeur de 8. Les têtes coniques sont en fonte. Les bords des têtes servent comme rails auxiliaires sur lesquels le cylindre se meut quand il tourne. Les bords sur deux paires de rouleaux en fonte fixée sur une fondatic:. en fonte. Les rouleaux tournent à l'aide d'un engrenage mû par une chaine.
La porte du bout fibre du bruleur est à coulisse et munie d'une soupape rotative par laquelle l'air entrent dans le four peut être reglé.
La chambre de combustion consiste en une boite en fonte de 30” de large, 44” de haut et 48’ de long. Le col de la tête arrière du bruleur passe dans le côté de cette chambre. Sur un côté se trouve une soupape secondaire pour l'admission de l'air dams la chambre de combustion. Au bout il Y a une porte pour le nettoyage de la chambre.
La connexion des tuyaux pour l'échappement des gaz est placée en arrière vers le haut de la chambre. En marche le soufre est chargé par la porte en avant de l'appareil. Pendant que le bruleur tourne, le soufre y coule en enduisant tout l'intérieur. Toute Ja surface intérieure du bruleur est donc revêtue avec du soufre en combustion. Par un réglage convenable des soupapes on peut obtenir une combustion complète. D'après les fabricants le temps nécessaire actuellement pour le chargement d'un simple bruleur pour 24 heures est d'environ 45 minutes. La vitesse de rotation est de 12 tours environ à la minute; et la force motrice exige de 14 H.P.; la surface du plancher est 7’ x 16”.
! Construit par The Glen Falls Machine Works, Glen Falls, New York,
IN
La capacité du bruleur est de 6,000 à 7,000 livres de soufre par 24 heures. Le prix approximatif est de S700 chacun à Glen Falls, Xew York. La forme plus récente du bruleur est munie maintenant d'un chargeur automatique disposé de façon qu'il n'est plus nécessaire d'ouvrir la porte du four pour le chargement. C'est tout simplement une trémie placée en avant du four. Un tuyeau conduit du fond de la trémie au centre de la porte du four. Le soufre jeté à la pelle dans la trémie est forcé dans le tuvau et de là dans le four par un appareil spéciale.
Dans une usine visitée par l'auteur, il a trouvé les fours Tromblee- Paull munis d'un chargeur automatique de dessin local. Une trémie de chargement en feuilles d'acier est placée juste au-dessus du four de manière que la chaleur du four fond le soufre dans le fond de la trémie. Le soufre fondu passe ensuite par un tuyau de 2” au centre de la porte de char
ment et de 1à dans le four. Une soupape placée dans le tuyau près de la trémie permet a l'ouvrier de controler le courant de gaz.
L'avantage du chargement automatique n'est pas seulement de gagner du temps mais encore de maintenir le four continuellement en marche dans des conditions uniformes. L'ouverture intermittent des portes pour le chargement du four permet temporairement l'entrée d'un excès d'air et change la composition des gaz produits.
Dans une autre usine qui avait 2 de ces fours, on a construit des chambres de combustion spéciales, qui ont une plus grande capacité que la chambre type, Les chambres étaient dos à dos en arrière des bruleurs. Chaque chambre consistait en une carcasse cylindrique de plaques de chaudières et revêtue de briques refractaires. Le cylindre à 487 de diamètre, sa longueur totale est de 24, chaque chambre ayant 127 de long. Le revêtement en briques réfractaires est de 67 d'épaisseur, de sorte qu'il rte comme surface libre 36. Dans chaque chambre se trouvent 2 rangées de briques refractaires en échiquier, pour assurer un mélange parfait du gaz. L'air entre dans la chambre avec les gaz du four par une grande ouverture, réglée par une soupape dans le tuveau et reliant le four à la chambre de combustion. La température dans la chambre de combustion varie entre 1,200° et 1,600°F. Le gaz sort à environ 900°F.
Bruleur rotatif à soufre de Stebbins?—-Le bruleur rotatif à Soufre Stebbins consiste en un cylindre en acier, dont les bouts sont fermés par des plaques en acier concaves vers l'extérieur: le tout est monté sur des rouleaux de façon à ce que le cylindre peut tourner autour d'un axe horizontal. L'extrémité libre du four est faite de façon à permettre le chargement du soufre liquide dans le four et l'entrée d'une quantitée d'air reglée. L'extrémité opposée est munie d'orifices et de soupapes pour l'admission d'une quantité d'air auxiliaire, et de plaques en chicane pour assurer un mélange parfait de l'air, des gaz et des vapeurs provoquant ainsi la combustion.
! Sujet aux hausses et baisses du marché.
? Construit par la Stebbins Engineering and Manufacturing Co., Rooms 74-76, Smith Building, Watertown, X.Y,
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