WESEL

VVesel , cette autre bride du Rhin, n’est pas au point de jonction des voies ferrées. Celles-ci convergent un peu plus haut : 1° vers Neuss et Dusseldorf, à GO kilom. de Wesel , et 2° vers Duisbourg, à 30 kilom. de Wesel. Aussi s’est-on décidé à laisser la place de Wesel dans son état actuel et à construire en revanche deux vastes têtes de pont , l’une à Hamm, en face de Neuss, et l’autre près de Duisbourg. On peut voir ici un nouvel exemple de l’application de ce principe adopté depuis longtemps en Prusse, et qui consiste à fortifier les nœuds des chemins de fer les plus importants.

La tête de pont de Hamm constituera un ouvrage considérable et très-fort. On estime que la construction durera 3 ans. Elle est assez avancée aujourd’hui. Je suppose que des officiers prussiens ont déjà été chargés de l’étudier.

La tête de pont de Duisbourg n’est pas encore commencée, je crois.

Je terminerai ce travail par des indications sommaires sur quelques autres places du bassin du Rhin.

GE R M E R SU El M.

On a fait depuis longtemps de cette place, qui est située sur le Rhin au-dessus de Spire , une posi-

DE QUELQUES PLACES FORTES

tion très-forte, destinée à défendre cette partie du cours du fleuve. Elle a été augmentée de 5 ouvrages avancés, construits sur la rive, et de 3 batteries ayant vue sur le Rhin.