II. — TRANSFORMATION DES VOITURES DE TOUTES SORTES

Il s’est fait depuis 18G6 un travail considérable à la fonderie de Spandau et dans les ateliers de construction de l’artillerie. On le comprendra sans peine si on songe qu’il a fallu remplacer par le matériel prussien celui qu’avaient avant 1866 les 3 provinces que la Prusse s’est annexées, et de plus celui de tous les petits Etats de la Confédération. Ce travail est terminé, et l’administration de la guerre vient d’en entreprendre un autre qui consiste à modifier, à l’exception des affûts et des caissons de munitions, toutes les autres voitures de l’armée : chariots de parc, chariots de bagages , forges de campagne , voitures des divers trains, train des parcs, train des équi-

pages, train des colonnes dites d’approvisionnements (de bouche).

On a commencé par transformer les chariots de parc et les forges.

Le chariot de parc portait 3 roues de rechange, engagées dans un axe vertical , placées horizontalement par conséquent. L’expérience ayant démontré que cette disposition ne donnait pas assez de fixité aux roues, et exigeait une manœuvre gênante pour les charger et les décharger, on a modifié l’avanttrain de façon à y placer les roues de champ. En outre, les deux chevaux qui formaient l’attelage de ces chariots ont été reconnus insuffisants : à l’avenir le chariot de parc sera attelé à quatre.

Pour la forge de campagne on a adopté un modèle plus petit, d’un système perfectionné ; l’ancienne forge était à découvert, la nouvelle est entourée d’un abri.

Ces transformations se font actuellement pour les chariots et les forges des batteries de h ; elles sont assez avancées et seront suivies de transformations semblables pour les batteries de 6.

L’artillerie compte encore des caissons et des forges des anciens modèles de 18Û2 et 1861 ; toutes ces voitures seront remplacées par le modèle actuel, dit de 186/|. Le matériel remplacé est destiné, en cas de mobilisation, à passer aux batteries de la réserve.

RAPPORTS MILITA lit!: S.

Le mode d’enrayage dont on s’est servi en 18G6 n’a pas satisfait : on en expérimente un nouveau.