chapitre et graphiquement représentes dans la planche X

Les vitesses varient de t en t centimètre entre les vitesses de u*,ui et o”,5o par seconde;

De a en a centimètres entre les vitesses de o“,5o et a mètres par seconde; De 5 en 5 centimètres entre les vitesses de 2 mètres et 3 mètres par seconde; leplus petit diamètre est d’un centimètre, le plus grand d'un mètre. Les calculs ont été effectués au moyen de la formule

mais on pourra dans les calculs directs que l’on voudrait effectuer se borner à recourir à l’expression plus simple

h i = | oto

o.ooo. oob. 5

Un s'est donné les vitesses; les charges par io<> mètres inscrites dans Us colonnes ainsi désignées, ont été déduites de l'expression

,ooo.;>o7 *

o.ooo.ooO. \"J

iï7”

On aurait pu réduire sans doute U* nombre des décimales de la colonne des « barges; si je ne l’ai pas fait, mon motif principal a été de permettre d’apercevoir la loi numérique qui régit la diminution de charge, pour une même vitesse, au fur et à mesure que le diamètre de ta conduite augmente. On sera toujours libre dans les applications de s’en tenir au degre d’approximation que l’on jugera convenable.

Je n'ai point d’observation à faire au sujet de la colonne «pii donne les volumes, et dans laquelle le litre a été pris pour unité.

Je ne crois pas qu’il soit nécessaire d’entrer dans aucune explication nouvelle ou de donner des exemples en ce qui concerne l'usage des tables suivantes : il était convenable seulement d’indiquer la maniéré dont elles avaient été établies et les précautions à prendre en s’en servant.

liitwi rut».

HCTtOM.

tout***

Mil*.

mit.

O.uOO.573