RE

SCT 4m + 0

D BmT "TT À

l'usage de la balestrille, qui sert à l'observation des latitudes, pour les voyages de long cours, et avant qu'on eut connu les propriétés de l'aimant, qui a donné si avantageusement le moyen de diriger les routes en haute mer. (Voyez les Us et Coutumes de la Mer, la Recopilation, et Gleirac, Rôle des jugements d'Oléron, titre de la pêcherie de baleine, article 39 et suite.) Ils la commençérent d'un temps immémorial sur les côtes de leurs propres pays, où les baleines étant devenues rares dans la suite des temps, ils s'étendirent le long des côtes d'Espagne, jusques au cap de Finistère, où ils furent bornés, jusqu'à ce que l'usage du compas de route et de la balestrille fussent été connus.

Les vestiges des tours qu'ils avaient bâties pour servir aux vigies à la découverte des baleines, et ceux des fours qu'ils avaient établis pour la fonte des lards de la baleine sur cette côte, sont des marques de cette vérité, joint au témoignage des habitants de ces endroits, qui, par tradition, ont conservé jusques à présent la mémoire de la pêcherie que les Basques faisaient chez eux.

L'usage du compas de roule et de la balestrille ne fut pas plutôt connu, que les Basques puissamment excités par le lucre de cette pêcherie, s’'embarquèrent sur des navires pour chercher le repaire de ces animaux, et ayant connu par l'expérience qu'étant venus de chez eux, faisant la rnute à l'Ouest, ils avaient trouvé de plus en plus des baleines à mesure qu'ils s'avançaient sur cette route, ils la choisirent pour diriger leur poursuite et parvenir par ce moyen au banc de Terre-Neuve où ils en trouvèrent par troupes ; et comme l'espèce qu'ils y trouvaient était différente de celle qu'ils voyaient sur leurs côtes, pour ia distinguer, ils la nommèrent sazdaco baleac, qui, en leur langue, signifie baleines de troupe. C'est l'origine du nom de baleines de sarde.

Ils y trouvaient aussi une quantité prodigieuse de morues, et y commencèrent la pêcherie de ces poissons, premièrement pour la consommation de leurs navires, et ensuite les salaisons pour les provisions de leurs maisons ; et ayant trouvé qu'elles se conservaient, étaient de bon goût, bien dans le sel, même après avoir été portées en Europe, iis en firent marchandise dans la suite.

Ce fut dans le progrès de ces pêcheries et en donnant chasse

sm LTÉE qui

aux baleines sur ces bancs, qu'ils découvrirent la terre de cette isle, qui préseniement se nomme par toutes les nations Terre- Neuve, pour avoir été découverte la première de toutes celles d'Occident, à laquelle ils donnèrent le nom de Bacaillao, de celuy qu'ils avoient déjà donné à ces poissons, qu'ils avoient trouvés en si grande abondance, sur ces côtes, comme qui diroit terre de morues en leur langue. Voyez une traduction de l'espagnol intitulée : Histoire générale des Indes, traduite par M. Furice, dédiée au maréchal de Montmorency, chapitre 39. [ls terrirent dans les ports, pour en pouvoir porter dans les navires une plus grande quantité. Ils faisoient cette pêcherie sur des échafaux qu'ils faisoient avec des arbrisseaux de pin qu'ils nommèrent pignalac en leur langue. Et les armateurs de Saint-Jeande-Luz et de Siboure y envoyèrent des navires exprès pour cette pêcherie indépendamment de ceux qu'ils envoyèrent pour la pêche de la bale’ue.

C'est à peu près dans ce temps qu'un de ces navires pêcheurs, dont les équipages étoient atteints du scorbut, se trouvant à son retour proche des Açores, hors d'état de poursuivre son voyage par la iolence de cette maladie, relacha dans une de ces iles, où se trouva Christophe Colomb, fameux par la découverte qu'il fit ensuite des premières terres des indes Occidentales, qui, surpris de la nouveauté de cette aventure, recueillit chez lui le pilote êe ce navire, moins pour luy procurer la santé par des motif, d’hospitalité que, pour profiter des lumières qu'il en pouvoit tirer pour la navigation. come en effet il profita. Les gens de l'équipage de ce navire étant tous morts dans cette isle de cette maladie, et le journal et autres papiers du pilote étant resté à Christophe Colomb, lequel convaincu par de si bons témoignages qu'il y avait des terres occidentales, fut les chercher par la latitude des Indes Orientales, présumant avec beaucoup de fondement que les terres qu'il alloit chercher à l'Occident étoient semblables et aussy riches que celles qu'il sçavoit être sur le même parallèle du côté de l'Orient.

Voyez aussi même livre ou auteur, livre 1°, chapitre 43, où il dit: « Aucuns font ce pilote d'Andeluz, autres le font biscayen, » ce qui revient à la même chose, puisque les Espagnols comprennent dans le nom de Basque le nom de Biscayen, et que sous ce

’ette vreles , de ient

qui n de

par ), [ls vires des 10m- [eancette ar la

eurs, 1 son yage iles, qu'il qui, lui le r des il en . Les > isle étant bons cherbeau- 'Occiavoit

Où il yen, »

\pren- Jus Ce

ah —

nom d'Andeluz, qui paroit corrompu, comme quantité d'autres, dans le même livre, se doit entendre Saint-Jean-de-Luz. Voyez aussi Corneille Witfliet et Antoine Magin, cosmographesflamands, cités par Cleirac, ez Us et coustumes de la mer; aussi le Rôle des jugements d'Oloron, titre de pêche des baleines, an 40°, Voyez ‘"°ve Jenzay, dans son livre du Parfait Négociant, seconde partie, livre ®, chapitre 6.

Ils donnèrent aux ports de cette côte orientale de Terre-Neuve des noms en leur langue, entre lesquels celuy qu'ils donnèrent à Ourrugnousse, ainsi nommé du nom d'un bourg situé proche Saint-Jean-de-Luz, à environ demy-lieue de distance, appelé Ourrugne, s'est conservé de même que celuy de Bacaillao, qu'ils avoient donné à toute l'isle de Terre-Neuve, qui est encore à présent appliqué à l'isle la plus orientale de cette côte, quoyque tout ce continent soit depuis longtemps occupé par les Anglais, qui changèrent les noms à tous les autres ports de cette côte.

Le cap d'Espère, le cap Saint-François, le cap de Bonne- Visite, Terre-Neuve ; pas un de ces noms n'est anglais.

Les Basques ayant dès lors découvert Plaisance et les autres ports situés à la côte méridionale de Terre-Neuve, les occupèrent préférablement à ceux de la côte orientale, y ayant trouvé toute la commodité qu'ils pouvoient désirer pour sècher les morues sur les grèves de grande étendue que la nature sembloit avoir disposées exprès pour cet usage, et pour leur épargner la peine et la dépense de construire toutes les années des échafaux. Ils fréquentoient moins souvent les ports de la côte orientale, où les Anglais commencérent à venir dans le temps que les guerres civiles d'Angleterre, qu'avoit excitées Cromwell, contraignirent plusieurs familles proscrites à chercher des asiles dans les déserts de ce nouveau monde, les Basques les y souffrant par des motifs de compassion et de charité. Mais comme il en venoit quantité à la suite des temps, et qu'ils se rendirent sédentaire ils interdirent peu à peu aux Basques, l'usage de l'entrée de cc: ports dans toute la côte orientale de l'isle, à mesure qu'ils s'y trouvoient les plus forts. C'est dans cette forme qu'ils ont par succession des temps occupé tout le continent jusqu'au cap de Raze, et que de notre temps ils ont taché d'occuper le port de Trépas, premier et excellent port, proche du cap Raze, sur la

côte méridionale de l'isle, et d'en exclure les Basques qui y envoyèrent moins de navires qu'eux.

Le nom de cap de Raze a été aussi imposé par les Basques. Arraze signifie en leur langue, érès proche, terme significatif pour enseigner que le cap est sain et qu'on le doit ranger de près, à cause des brumes qui le dérobent presque toujours à la vue. Ce fut aussi dans le temps que nos Basques faisoient leur pêcherie de baleine sur le banc et sur les côtes du Ganada, qu'ils entrérent dans le golphe qui porte à présent ce nom, et celuy de Saint-Laurent et qu'ils nommèrent alors le grand Baya. Ils donnèrent au cap septentrional qui en fait l'entrée et qui est dans le continent de l’isle de Terre-Neuve, le nom du cap de Raye qu'il conserve encore, tiré du terme basque arraico, qui signifie : poursuivez où approchez-en, pour dire qu'on en doit ranger de près les bords, étant fort sains, de craintc d'être jeté dans les courans qui y sont forts sur les battures des Isles aux Oiseaux qui en sont proches. Ils imposèrent aussile nom de cap Breton à la pointe méridionale qui fait cette entrée du nom d'un bourg de ce nom situé prache le Boucaut vieux, de Bayonne, par rapport à la parité qui se rencontre dans l'élévation de terrains de ce cap, et du cap Breton ou Boucaut vieux, nom qu'il conserve ancore à présent. Ils donnèrent aussi des noms en leur langue à la plupart des ports de ce golphe, comr.e Uli Cillo, qui signifie trou à mouches, par rapport à la quantité de ces insectes dont ce port est infecté : Ophor-Portu, qui signifie vase à lait, par rapport à la chaleur qui y règne ; Portutchoa, qui signifie petit port : Armuitz, du nom du premier cap occidental que l'on trouve en partant de Saint-Jean-de-Luz, appelé par les François Figuier ; Biarritz, nom d'un village de pêcheurs situé en France et Saint-Jean-de-Luz, et cap Grat, l'un des trois principaux caps de l'isle de Terre-Neuve, situé dans sa partie septentrionale ; ce nom étant tiré de gratta, qui en langue basque signifie un lieu d'établissement pour les travaux de la pêche des bacaillaos ou morues.

L'isle de Terre-Neuve est de figure triangulaire, elle a donc dans ses trois coins trois caps auxquels les noms ont été imposés par les Basques, en leur langue. Cap de Raze se tire du terme arraz, qui signifie passer proche ou raser le cap; cap du

ui y

jues.

catif r de à la leur qu'ils uy de a. NS ai est ap de o, qui n doit e jeté >s aux de cap m d’un 1e, par rrains nserve ngue à signifie s dont sit, par ie petit ue l'on rançois France X caps ale ; ce un lieu laos ou

a donc été imtire du : cap du

PV.

Raye du terme arraico qui signifie poursuis-les, et cap de Grat du terme grata qui signifie un lieu d'établissement pour les travaux de la pêche des morues. Ils conservent encore les mêmes noms et n'en ont point eu d’autres depuis que les Européens y ont passé. Tous ces ports et ces caps, excepté celui du cap Breton, sont situés dans le continent de l'Isle de Terre-Neuve, en sa partie occidentale ; les Basques seuls en sont en possession depuis leur découverte et ils sont même presque inconnus, non seulement aux Anglais, mais encore à toutes les nations de la France, si l'on en excepte quelque créole canadien que le désir de traiter avec les sauvages y a attiré, et nullement, l'intention d'y établir la pêcherie. Ils sont aussi en possession de tout le continent de la côte méridionale de l’isle, depuis le temps qu'ils en firent la découverte, la suite des temps l'ayant rendue commune, seulement avec les autres nations francçoises, et nullement avec les Anglois, si l'on excepte le seul port du Trépas, qu'ils ont tâché d'usurper durant la dernière paix entre les couronnes, que le voisinage de Plaisance, qui se trouvoit alors bien fortifié et bien pourvu de monde, leur a fait abandonner entièrement. La nécessité de trouver la consommation proportionnée à la quantité des huiles et des farines qu'ils apportoient de ces pêcheries, et le désir de les vendre avantageusement, les engagea à en transporter en Angleterre et en Hollande, dont le pays se trouvait situé presque sur leur route lorsqu'ils revenoient chez eux. Ils y .ouvèrent la consommation bonne, mais aussi des négociants habiles qui sçurent en profiter, se prévalant de leur industrie, particulièrement en Hollande, où les négociants et les magistrats, par mille flatteries, débauchèrent quelques capitaines de ces pêcheurs baleiniers et quelques harponniers , et les attirant à leur service, ils les engagèrent à naviguer sur leurs navires pour ces pêcheries et instruire par ce moyen les navigateurs de leur nation dans la manière de faire cette pêcherie, qu'ils ont parfaitement bien apprise pour la pratiquer seulement ü.ns la mer glaciale; et déjà vers 1660, Michelana de Cubibure, voguait sur les navires de Hollande pour instruire cette nation. [ls poussèrent leur politique jusques à élever en publie des statues aux plus habiles de ces capitaines et harponniers basques, afin de emplir leur vanité par des honneurs si

excessifs et exciter l'émulation à ceux de leur nation. On voit encore à présent de ces statues à Amsterdam habillées à la mode ancienne de nos Basques. Les Hollandois ayant pris goût au lucre de cette pêcherie et à son utilité pour le public, formèrent des compagnies avec des attributs de pêche dans leurs États et autres privilèges qui les ont rendus très puissants et tels qu'on le voit à présent. Outre cette utilité particulière, il en a résulté de générales pour l'État, bien plus grandes ; c'est l'agilité, l'adresse et la hardiesse qu'il leur a fallu pratiquer dans l'exercice de cette pêcherie qui a donné aux matelots de cette nation ce degré d'habileté qu'ils ont à présent sur les autres nations qui leur étoient égaux; et c'est cette même pêcherie qui a formé et qui forme actuellement chez eux cette prodigieuse quantité de matelots qui rendent cet État si puissant sur la mer. Mais comme ils se trouvèrent bientôt en état de se passer des instructions des Basques à mesure que leurs gens devenoient habiles dans cette pêcherie, il leur est enfin arrivé que n'ayant plus besoin d'eux, ils s’en passent absolument à présent.

Les Anglois se servirent à peu près des mêmes moyens pour s'instruire. Cleira, ez us et coustumes de la mer, rôle des jugements d'Oléron, chapitre de la pêche des baleines, article 44. Mais l’avidité et leur génie actif les engagea à traverser de tout leur pouvoir les Basques dans l'exercice de cette pêcherie, qui éloigne insensiblement de la matière de la découverte et de la possession de l'isle de Terre-Neuve, sujet principal que l’on s’est proposé dans ce mémoire, auquel on revient disant que les Basques ayant trouvé une abondance de baleines dans la Mer Glaciale, plus que suffisante pour y occuper leurs pêcheurs, et y ayant transporté l'exercice de cette pêcherie, il ne leur resta sur les côtes et dans les ports de Terre-Neuve que celle de la pêcherie de bacaillao où morue, qu'ils y ont toujours continuée, depuis qu'ils l'inventèrent jusqu'à présent, dans les ports méridionaux et occidentaux de Terre-Neuve, sans que jamais les Anglois les en ayent dépossédés comme ils ont fait des ports orientaux de la même isle, à mesure qu'ils les ont négligés.

La pêcherie des morues que les François font à Terre-Neuve, et sur le Banc, forma quantité de matelots, et en occupe toutes les années plus de 10,000. Elle ne consomme que les denrées

n voit s à la s goût ormè- leurs nts et ilena , l'agir dans e cette autres rie qui igieuse la mer.

ser des enoient n'ayant

ns pour *s jugeicle 44.

de tout rie, qui et de la ’on s'est que les s la Mer eurs, et ‘ur resta lle de la ntinuée, rts mérimais les des ports igés.

‘e-Neuve, pe toutes , denrées

de France, sans que l'étranger y contribue en rien, et rapporte, outre les morues, huiles et raves pour la consommation de Bayonne, de grosses parties de ces mêmes marchandises qui se débitent en Espagne, Portugal et Italie, et produisent des espèces et des denrées de ces pays qu'ils rapportent en France.

La conservation de tous les ports méridionaux de Terre-Neuve est d'une grande importance pour la commodité de tout le commerce de l'Amérique, et particulièrement pour le commerce des colonies du Canada et de l'Acadie. Si la pècherie de baleines qui présentement est interrompue, se rétablit, elle formera quantité de matelots et en occupera à chaque saison plus de 40,000, qui même auront peine à fournir à la consommation des huiles nécessaires en France pour les apprêts des laines et de la pelleterie, et pour servir à éclairer. On avoit coutume d'en fournir l'Espagne dans les derniers tems, d'où on rapportoit des espèces, sans que l'on y employât que l'industrie des Basques (les matelots des autres ports de France n'ayant jamais pu atteindre à

l'habileté que demande cette pêcherie) et seulement des denrées de France.

DÉCLARATION DU SIEUR DUFRESCHE, CAPITAINE Du NAVIRE « Les Deux MARIES » DE CIBOURE APPARTENANT AU SIEUR DARGAIGNARATS.

(9 ocroBre 1755.)

(Archives de la Chambre de Commerce de Bayonne.)

Extrait des Registres du Greffe de l'Amirauté étably à Ciboure.

Aujourd'huy neuvième du mois d'octobre, mil sept cents cinquante cinq, a comparu au Greffe de l'Amirauté étably à Ciboure, le sieur Jean La Fresche cy devant Capitaine du navire les Deux Maries de Ciboure, du port de cent trente tonneaux ou environ, équipé de trente-cinc personnes tout compris, appartenant à sieur Jean Dargainarats, Bourgeois et négociant de ced. lieu, lequel a dit qu'il partit et fit voile dans led. navire du port de Socou muny de ses expéditions, le seize février dernier pour aller au Cap de Ray en Terre-Neuve faire la Pescherie et la

PS

ER 1) es

sescherie de morues, où il arriva le quatre avril suivani, qu'ayant finy la Pescherie le vingt et un dud. mois d'aoust, il commença à prendre son chargement, et embarqua seulement seize barriques d’huille de dix sept qu’il en avoit, l’autre restant à terre, et environ seize barriques raves ; le tems pluvieux qu'il faisoit ne luy ayant as permis d'embarquer la morue sèche, qu'il embarqua aussy cinq cents morues vertes ; que le même jour vingt etun vers les dix heures du matin, une frégatte de vingt-quatre pièces de canons portant flame angloise, mouilla un peu en dehors de la rade dudit Cap de Ray, faisant suivre avec elle une chaloupe angloise équipée de quatre hommes de la même nation, habitans au port au Basque, qui vint à terre à l'Echafaut du sieur Samson Halsouet, commandant le navire la Sainte-Catherine qui faisoit la Pescherie audit port, que led. sieur Haïsouet ayant questionné ces hommes pour sçavoir d'eux, ce que c'étoit cette frégatte, et dans quel dessein elle avoit mouillé dans lad. rade, que l'un d'entr’eux luy dit, après bien de la résistance, qu'elle étoit venue pour prendre les navires qui étoient dans led. port. Que led. jour vers les trois heures de relevée, un gros coup de vent sud, sudouest étant survenu. lad. frégatte fut contrainte de dérader en filant son cable pus :: out, et l'abandonner dans lad. rade ; Que le lendemain vingt-Guux, vers les trois heures de relevée ils eurent connoissance de la même frégatte, qui tenoit la bordée de terre à la distance d'environ quatre lieues du cap de Ray; que, le lendemain vingt-trois vers les huit heures du matin lad. frégatte vint mouiller aud. cap de Ray, et qu'aussy tot elle envoya sa chaloupe équipée, avec un officier à terre, qui dit au déclarant de s’embarquer dans lad. chaloupe, ce qu'il fit. Et le conduisit à bord dud. navire la Sainte-Catherine où étant led. officier anglois, luy remit et aud. sieur Halsouet une letwe de la part du capitaine de lad. frégatte, adressée aux commandans des vaisseaux dud. cap de Ray qui a resté au pouvoir dud. sieur Halsouet, par laquelle il le sommoit de se rendre dans son bord, ce qu'il fit dans la même chaloupe, où étant arrivé le Capitaine anglois luy demanda ce qu'il faisoit dans led. port, que le décla- ‘ant luy respondit qu'il y estoit venu pour y faire la pescherie et sescherie de Morues, ainsy qu'il avoit accoutumé depuis trente ans, sur quoy, led. capitaine Anglois luy dit que cela n'étoit pas

iyant Lença Jarrire, et pit ne mbaretun Jièces rs de loupe bitans amson faisoit tionné tte, et 1e l'un venue 2. jour d, sudder en le ; Que evée 1ls bordée e Ray; tin lad.

tot elle Li dit au it. Et le ant led.

re de la ans des d. sieur on bord, Lapitaine le déclacherie et is trente 'étoit pas

te

permis aux François, et qu'il ne leur étoit permis suivant le

traité de Paix d'Utrecht de faire la pescherie dans cette coste,

que depuis le Gap de Bonne-Visite jusqu'à Pontichery, qu'il luy expliqua être le Portouchoua, et qu'il luy dit qu'il jetteroit toutes leurs morues, détruiroit, prendroit, et mettroit feu à tout ce qu'il trouveroit apartenir à d'autres sujets qu'à ceux de son Roy, et arréteroit et anméneroit les navires, et toutes les personnes qui ne seroient pas sujets de Sa Majesté Britannique, et pendant qu'il lui annonçoit ce dessus il renvoya sa chaloupe armée et pleine de monde à bord de son navire duquel ils s'emparèrent, et ayant continué à le garder, dans son bord jusques à sept heures du soir, il luy demanda où il avoit les agrès, apparanx et voiles de son navire, il luy répondit qu’il les avoit dans son échafaut, ainsy qu'ils avoint accoutumé de les tenir pendant le temps de leur Pêcherie, sur quoy il luy ordonna de s'embarquer dans sa chaloupe, pour aller montrer lesd. agrès et apparaux à son officier qu'il avoit envoyé dans le navire du déclarant à quoy il obéit, et luy désigna tous les agrès et apparaux, voiles, matures, et coute leur pêcherie qui consistoit en mille six cents qu:rtaux de morue sèche, cinq cens morues vertes, une barrique langres et raves de morue, dix-sept harriques d'huille, seize bar: ‘ques ‘aves, le tout provenant de sa pêcherie. Et en outre qu'rante quintaux de morue sèche provenante des pacotilles du décinrant, et de quelques officiers de son bord qui y étoient par prenani:

Après quoy on le consigna dans la cabanne dud. sieur Halsouet sous la garde d'une sentinelle armée, d'où on le faisoit conduire par plusieurs reprises, pour leur enseigner les endroits äu mouillage et les différentes manœuvres qu'il falloit faire pour sortir avec seuretté les navires de ce port, et pendant ce tems là, les anglois chargèrent Les Morues de sa Pêcherie dans led. navire la Sainte-Catherine qui étoit, ainsy qu'il a été dit, dans le même port. Il leur représenta, s'ils ne trouveroint pas plus à propos de charger à chaque navire sa propre cargaison, à quoy ils iuy repondoient qu'on connoissoit bien qu'il avoit raison, mais qu'ils avoint des ordres pour :2 faire ainsy et pendant qu'on faisoit ce chargement lad. frégatte avec une autre frégatte de vingt-quatre pièces de canon ct un senault de quatorze pièces, les deux anglois, venus au même endroit, le vingt-cinq, avec une

ei

prise dont on luy a dit être un Maloin chargé à Bordeaux pour Louis Bourg, levèrent les ancres, et les deux frégattes de vingtquatre canons, se tenant au large, sans doute en attendant les navires qu'ils venoient de s'emparer au Cap de Ray qui ne retardoint de sortir que par la difficulté du tems, et qu'on dit au déclarant qu'ils avoint expédié ledit senault armé en guerre pour aller à Saint Georges, et de là jusques aux Trois Isles. Sur quoy, il leur representa qu'il n'y avoit point de navire aux dits ports, à quoy ils répondirent qu'ils avoint des ordres pour y aller et qu'ils avoient expédié pour Chibouton la dite prise françcoise qu'ils avoïat amené avec eux dans la dite rade et après que lesdites frégattes se mirent au large de la rade dudit cap de Ray; le chef de prise qui avoit été étably dans son navire, luy ordonna de se rendre à bord, sur quoy il luy dit de le laisser dans ladite cabanne, où il avoit du moins un peu de voile pour se coucher, au lieu qu'à bord il n’avoit rien, le déclarant, voyant que son navire étoit expédié avec partie des effets de sa péêcherie, et qu'il étoit venu plusieurs chaloupes, et deux goelettes angloises qui devoint enlever tout le reste en pillage, et considérant les mauvais traitements auxquels il devoit s'attendre, prit le parti avec ledit sieur Halsouet, et Thomas Detchevers pilote à ce dernier, la nuit du vingt sept dudit mois d'aoust de se mettre dans une vieille chaloupe, délabrée qui se trouvoit sur le rivage; en se nantissant de deux mauvaises voiles et trois avirons pour aller en espérant de pouvoir gagner le Portouchoua au grand risque de leur vie, et s'y embarquer s'ils y trouvoint des navires, ‘imant mieux tout risquer que de se voir exposé à être aussy mal traité, l: majeure partie de son équipage au nombre de vingtquaire : dès le vingt-trois à six heures du matin voyant que ladite fregaite venoit pour les prendre, s'étant mis en mouvement en prenant :eur party pour avoir leur liberté furent se rétugier au Barraichoa d'où ils pouvoient observer si effectivemeni on auroit pris le navire, que le même jour ayant sçu qu'on avoit pris leur navire, il se sauvèrent comme ils purent pour aller à l'isle Royalie; que depuis son arrivée il a appris que neuf hommes de son équipage sont arrivés dans ce port, dans le navire l'Espérance commandé par le sieur Samson Dufoureq, que les dix hommes de son équipage qui avoint resté audit Cap

de Ray auroint été conduits, partie dans ladite frégatte angloise, et partie dans ledit navire la Sainte-Catherine, que le lendemain vingt-huit ils eurent le bonheur d'atteindre à Saint George où ils s’apperçurent que le senault anglois cy-devant désigné avoit enlevé le navire le Saint-Jean de Saint-Jean-de-Luz, commandé par sieur Marticot Hiriboure, appartenant à sieur Etienne Dargainarats, qu'ils faisoit suivre avec luy, qu'ayant descendu à Saint-George pour tà her de trouver un grapin, et quelqu'autre secours, ils auroint trouvé que les anglois avoint mis le feu aux établissements de nos pêches dans ledit endroit dont les chaloupes bruloint encore, de même qu'ils avoint déjà fait au Cap de Ray, où ils auroint détruit, et mis tout à feu, et n'ayant trouvé d'autres secours aud. Saint-George que deux avirons, ils se déterminèrent dans cet état à continuer leur route pour le Portouchoua, où ils arrivèrent heureusement le premier du mois de septembre suivant, après avoir souffert tout ce qu'on peut souffrir à moins que de périr, où ils trou érent les navires le Saint-François, lEspérance et la Reine des Anges, qui y faisoient leur pêcherie, et qu'ils abandonnèrent dès qu'ils avoint appris le danger où ils étoient exposés à être pris, ne sçachant pas, quoy que les Anglois leur -ussent dit que nous n'étions pas en guerre, ne pouvant s'imaginer qu'on peut enlever de la sorte sans une guerre ouverte, sur quoy ils ne pouvoint que se üeffier et led. navire le Saint-François s'étant trouvé prêt à partir le quinze dudit mois de septembre, il s'y embarqua pour revenir en France, où il est arrivé à la rade de ce port le jour d'hier, ce qu'il vient déclarer suivant l'ordonnance, pour servir et valoir à qui il appartiendra, ce que de raison dont acte, et a signé sur le registre Jean La Frèche.

Signé : D'HirtAR#, commis Greffier.

Dupuy.

RE un

LerTRe DES MAIRE ET ECHEVINS DE GRANVILLE A LA CHAMBRE DE COMMERCE DE BAYONNE, SUR LA PÈCHE DE LA MORUE, AVEC UN MÉMOIRE POUR APPUYER LEURS REPRÉSENTATIONS.