CHEMIN DE HALAGE

Lan

geur.

Élévation au-dessus du fond du canal.

i métrés.

5 mètres

A c&a. A l’entrée septentrionale

* ce canal , une porte de garde

* destinée à le préserver des stades eaux et de l’invasion des

P»ces.

Tableau n.° 20.

Le canal Saint - Maur ou Je la Marne à la Marne a été commencé de 1809 à 1810, en vertu d’un décret du 20 mars 1809.

Il est destiné à éviter un détour de 12,900 mètres , qui retardait la navigation de la Marne à son arrivée dans la Seine.

La pente de la Marne, dans le développement de cette partie de son cours, est de 3 mètres 50 centimètres; soit o mètre 271 millimètres par kilomètre.

Une loi rendue le 25 avril 1822 autorise la concession à perpétuité des eaux surabondantes à la navigation du canal , et qui pourront être employées à des usines.

La compagnie qui obtiendra cette concession, disposera de 80 chutes d’eau applicables à autant d’usines.

On évalue le revenu moyen annuel de chacune de ces usines à 3,000 francs..

v iv< , • i'/i» , **ooç ' f < , , .

iitiib wb* *• -1’ '

rjfï'j'. ’tlO

> Uji *• «Jl'H-

il**»

: joi

• ’:Lf

ooo,[ • »..i« * '■ - "

> nO

nciic»:l3

fOi ni

-,Wîi «re» • sctn’l j '

ijU V.-VTO.iq •»! 1- =■'

î ü», tjeivnil ■»!> J> **u