‹ Recherches sur la constante de gravitationChapitre 10 sur 14 · RÉSULTATS EXPÉRIMENTAUX · texte numérisé non relu

RÉSULTATS EXPÉRIMENTAUX

Nous avons fait trois déterminations à l'aide d*unfîlde quartz, et une à Faide d'un fil de bronze-phosphore à laquelle nous avons renoncé par suite de la non-constance du zéro en celte quatrième détermination.

Gomme exemple de la méthode de calcul que nous avons employée, nous donnerons la série qui finit le 3 juin 1900.

L'appareil avait été monté le a6 mai, et le 3i du même mois, nous commençâmes les mesures. Trois séries de déviations donnèrent comme moyenne — lectures sur la règle — 24*",3o^ pour la gauche et trois autres séries de déviations donnèrent 82'"",690 pour la droite, soit une déviation totale de 58°'°,388. La distance du fil de suspension à la règle^ mesurée au moyen du ruban d'acier et de la machine à diviser était de a6o^'",8o. Ce résultat était acquis de manière suivante :

Au point de la règle marquant 70 on trouvait comme distance 261*"", 285, et 2(îo°",838 au point marquant 3o ; d'où l'on calculait la distance jusqu'au point 5o représentant le centre de la règle. Nous avions alors une déviation totale du système mobile de 6**22',84, dont 2®i6',09 = <p pour la droite et 4*^6', 75 = o' pour la gauche, calculé par rapport à la position d'équilibre ou du zéro du système, sur la règle = 62,000*"".

Les déviations des niasses attirantes étaient de 11 ^'Sô = « pour la droite et 28**, 67 = a' pour la gauche, soit une déviation totale de 4o*',02.

les niasses attirantes était de i8.35()'" = R„ i8",o6o=:; R,. Pour les niasses attirées, le de ti^ioS.'i = r„ et le rayon de gauche

ion du fil avait été préalablement établie ainsi :

Is de 33 grammes.

lations de la Torine suivante à résoudre

MniKrsin(a -

icale réduit à K ^ 6.78.10'.

it la correction de la variation de la constante |8i2 pour un poids de 6 grammes, nous

rincipales des séries faites à l'aide du quartz :

tl.

i.3.io

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ibo.iô ï6o.iA

Dôïi»

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Ma^H» aHirnnto

Droite

Gauche

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4'*,ao'.6a

ir.47

Série I .

Facteur de torsion

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