RS US CS = CC = EE

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RÉSUMÉ DES RÉSULTATS

Chaudière, B. & W. No. 2. Université MeGill

En vue de déterminer la qualité du charbon.

Nature du Combustible No. 221M. Nature du foyer: Barreaux fixes: 30! passage

Méthode de mise en train et d'arrêt de l'essai: Alternative (ASM.E.)

Surface de grille (pieds carrés) 16:79. Surface de chauffe (pieds carrés) 639 7 Surface de surchauffe (pie. carrés)-—aucune,

Baromètre au départ 29-68, à la fin 29:66. Moyenne 29:67

QUANTITÉS TOTALES,

Date de l'essai... : 29 /6 /08 Durée de l'essai... : 10:00 Poids du charbon brut (Ibs.) 2827 Humidité dans le charbon brut (4) ..3-0 Poids total du charbon sec (Ibs.) 2742 Cendres et déchets totaux (bs.) A Ste 270 Quantité de cendres et déchets dans le charbon sec

(a) d'après les analyses... Nrrtios 11:97

(b) d'après les poids... AR nes ; .9:86 Poids total de combustible brûlé d'après les analyses (bs.) .. 2414

Poids total d'eau envoyée à la chaudière, corrigé de la différence de niveau (bs.)1817!

Eau transformée en vapeur sèche calculée d'après la température de l'eau d'alimentation et la pression de la chaudière (bs.) . … ; ...IS110

Eau transformée en vapeur sèche à partir de 212°F, (Ibs) 21600

QUANTITÉS HORAIRES

PUISSANCE DÉVELOPPÉE

Chevaux vapeur développés (quotient de l'item 13 BA ) na reure 0219

Chevaux vapeur donnés par le constructeur... Er ne ce O0

Pourcentage de chevaux développés par rapport aux chevaux donnés par le CONSTEUCTEUr. 200 ee D RATS EE . iii es iU

de Charbon brut (quotient de l'item 9 par l'item 3)...................... 6-42 Evaporation équivalente à parti: de 212°F, par 1b. de charbon brut (quotient

de l'item 11 par l'item 3) Mers Re EN en 7:68 Evaporation équivalente à partir de 212° E par Ib. de charbon sec (quotient

de l'item 11 par litem 5)... ; RS Ne nan Re US 7:89 Evaporation équivalente à partir de 212° F. par 1b. de combustible brûlé

KŒUOUBAE de litérmitli pari lite dl. A Re ee 8-95

RENDEMENT

Pouvoir calorifique du charbon sec par 1b. (B.T.U.)......................... 13590 Pouvoir calorifique du combustible par 1b. (B.T.\