Portef. V. 2. C. 1877J

français j un pavillon rouge semé de fleurs de lis d'or et chargé de l'écu de France, que V Encyclopédie méthodique, en 1787, attribue encore aux marchands. Sa couleur^ semblable à celle des enseignes des galères royales, me fait penser qu'il devait être principalement employé sur les bâtiments à rames des armateurs de la Méditerranée. Un autre pavillon marchand est à sept bandes horizontales, dont quatre blanches et trois bleues (pi. XI, marchands françois). Quand Louis XIV donna, en 1661, le pavillon blanc aux vaisseaux de guerre à voiles, il décida que la marque générale de la marine marchande serait le bleu à croix blanche, avec Técu de France au milieu de la croix (pi. XI, nouveau pavillon marchand françois). Mais les armateurs, pour se couvrir de la considération attachée à la marine royale, prirent de leur chef l'enseigne blanche. Une ordonnance royale, en 1689, donna à la marine marchande un nouveau modèle de pavillon général sur lequel les armoiries du roi rassortaient davantage (pi. XI, marchand françois) , et lui permit, en même temps d'adopter pour ses pavillons particuliers un fond blanc « en y ajoutant quelque marque particulière, afin qu'il ne ressemblassent pas exactement à l'enseigne des vaisseaux de roi. Un siècle après, en 1765 *, une ordonnance autorisa les marchands français à arborer le pavillon entièrement blanc. Au même moment, les galères tombaient en désuétude, de sorte que, vers la fin du XVIII* siècle, il n'y avait plus dans la marine française militaire ou marchande que le pavillon blanc *.

Avec les galères disparut ce vieil « étendart françois » dont le fond rouge, pris à l'oriflamme, remontait au labarum de Constantin, en passant par le gonfanon de Charlemagne. La croix nationale y avait laissé une trace blanche, et l'écu bleu fleurdelisé, placé au milieu, rappelait la couleur et les ornements de la