APPAREILS RÉGULATEURS DE VITESSE
(PL 16, 17, 18 et 19),
La question des appareils régulateurs de vitesse, sous les diverses formes qu il a imaginées, est la seule sur laquelle L. Foucault ait donné de nombreuses descriptions écrites que nous avons retrouvées dans ses papiers : mémoires aux Sociétés savantes, brevets en France et à Tétrauger, les documents étaient multiples. Mais nous ne pouvions songer à publier le tout : les doubles emplois eussent été nombreux, des dispositions acceptées à une époque par L. Foucault sont modifiées par lui peu après; il fallait faire un choix. Il était nécessaire, de plus, de mettre dans les notes admises un certain ordre autre que Tordre chronologique; après une étude sérieuse de la question et après avoir pris Tavis de personnes compétentes, au premier rang desquelles nous devons placer M. Rolland, le savant directeur général des Manufactures de l'État, nous avons établi la classification suivante :
L'étude théorique des dispositions proposées par L. Foucault devait précéder les descriptions pratiques des modèles construits; cette étude théorique pouvait elle-même présenter une certaine méthode ; c'est ainsi que nous avons commencé par réunir les diverses notes qui se rapportent aux régulateurs dans lesquels on emploie seulement des contre-poids ; viennent ensuite ceux dans lesquels à l'action des contre-poids se joint l'action de ressorts, puis les régulateurs où les ressorts sont seuls employés; enfin nous avons placé en dernier lieu les régulateurs à manchon fileté, régulateurs (Taccélèraiion, comme les appelait L. Foucault. Disons aussi que pour chaque genre d'appareil nous avons joint à la description et à la théorie les notes qui s*y rapportaient directement.
La description des modèles, des dispositions pratiques a été également subdivisée; nous avons adopté la classification suivante :
L Régulateurs destinés à agir sur le moteur de manière à obtenir Tisochronisme par la variation du travail moteur.
IL Régulateurs créant un travail résistant, variable et susceptible de conserver Tisochronisme malgré les variations des résistances. Dans ces deux groupes nous avons également décrit d*abord les régulateurs à contre-poids, pour arriver aux ressorts, etc.
III. EnQn nous avons ajouté deux notes sur l'emploi et la construction des res-
sorts hélices, notes qui complétaient utilement la description pratique des appareils eux* mêmes.
Les descriptions données par Tauteur sont assez claires pour qu'il n'y ait pas lieu d'insister davantage. Nous nous bornons à dire que le régulateur représenté figures 9 et 10, planche 19, qui est employé usuellement, par exemple pour régler le mouyement des cylindres sur lesquels se fait l'enregistrement de phénomènes physiologiques ou autres, a été simplifié en ce que la tige coudée et le ressort n'existent pas. Les varia tions dé travail résistant sont faibles dans ce cas et le travail de ventilation variable avec l'écartement des ailettes suOit pour assurer Tisochronisme.
