‹ Relation des expériences entreprises par ordre de monsieur le ministre des travaux publics, et sur la proposition de la Commission Centrale des Machine a Vapeur, pour determiner les principales lois et les données numériques qui entrent dans le calcul des machines a vapeurChapitre 19 sur 192 · DU COLLEGE DE FRANCE · texte numérisé non relu

DU COLLEGE DE FRANCE

faible que celle V^' = 33o"99 que nous avons trouvée (pag. 102) pour Tair sec sur notre ligne de la porte d'Ivry pour le premier chemin parcouru o66""7 dans la série 4» où la membrane présentait le même écart par rapport à son butoir.

Les vitesses de propagation diminuent plus rapidement encore sur notre petite conduite du collège de France que sur la longue ligne de la Route militaire, surtout si on les compare pour des chemins égaux parcourus. Ce fait est diflicile à expliquer; on ne peut l'attribuer qu'à l^une des causes suivantes qui peuvent, d'ailleurs, agir simultanément :

I* La charge de poudre est beaucoup plus faible dans le pistolet pour la petite conduite, ainsi Tonde est plus faible au départ; de plus on ne la suit qu'à partir de son arrivée en B. Elle a donc beaucoup moins d'intensité que celle que nous avons suivie dans la grande conduite ; par suite , elle doit avoir une moindre vitesse de propagation.

Q? La réflexion sur la membrane 6 ou sur le fond plein A peut occasionner un retard par suite de la perte d'une fraction d'ondulation (cela me paraît peu probable). La vitesse apparente sera alors d'autant plus petite que, pour le même chemin parcouru, il y aurait eu un plus grand nombre de réflexions ; d'après cela elle serait plus petite sur notre petite conduite que sur la longue.

3* Il y a retard dans la marque par suite de l'inertie de la membrane, ainsi que nous l'avons vu page y3; mais comme le départ de l'onde pour la petite conduite est marqué par la première arrivée de l'onde sur la membrane, la vitesse de propagation ne pourrait être diminuée, pour

l46 TUYAUK A GAZ DE 0™108

chaque marque, que de la différence, entre le retard que la membrane met pour cette marque et le retard que la même membrane met à marquer Tonde suivante qui lui arrive. Or le tableau de la page 84 montre bien que la membrane met un retard d'autant plus grand que Tonde a parcouru un chemin plus long, par suite, qu elle est plus affaiblie ; mais ces différences ne s'élèvent qu'à quelques dixièmes d'une double vibration du diapason ; elles sont donc trop petites pour expliquer suffisamment celles que nous trouvons entre les vitesses de propagation dans les deux conduites.

Je dois dire cependant que les expériences de la page 84, desquelles j'ai déduit les retards de la petite membrane de o^'io, ont été faites sur une conduite dont la section avait un diamètre beaucoup plus grand (i™io), et peut-être ne peuvent - elles pas s'appliquer à notre conduite étroite de ô^ioS-

IL — Onde foulante produite en fermant très'vite l orifice k

du tuyau avec un tampon.

Je cherche ici à produire une onde plane dès son départ, mais n'ayant qu'une faible intensité initiale ; j'y parviens en bouchant vivement Torigine de la ligne avec un tampon.

L'orifice A est ouvert; on a placé en B la membrane en caoutchouc avec un écartement de o™™5 du butoir. Le tampon est un coussin fortement bourré d'étoupe; on le maintient à une distance de 5 centimètres de l'orifice A. Pour

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