Grumete

2. Ces détails sont de M. Duhalde, mais^. de Rochefort donne, sur la force des galions , des détails qui paraissent plus précis :

a Les galions sont du port depuis 700 jusqu'à 900 tonneaux, et depuis 36 jusqu'à 40 pièces de canon.

a Les navires marchands qui les suivent en flotte sont du port, depuis 60 jusqu'à 400 tonneaux, aians du canon de 8, 6 et 4 liv. de balles, depuis 4 jusqu'à 20 pièces et des équipages de 15 jusqu'à 60 hommes.

a Le galion amiral, de 900 tonneaux, porte 40 pièces de canon de fonte du calibre de 24 et au-dessous, et a 350 hommes d'équipage ordinaire, com-

commerce et la navigation , mais il ne sait que ce qu'on veut bien qu'il sache, quelque exactitude qu'il apporte pour découvrir les fraudes, le transport de l'argent et la sortie des marchandises.

Il y a trois offices de visiteurs pour jauger les navires. Le principal de ceux-là est François de nation , homme trèshabile; c'est lui qui examine aussyles pilotes et les matelots. Il a 2000 ducats de plate de pension du roy, sans ses profits particuliers, qui vont à chaque dépêche de flotte quelquefois à plus deôOOOécus.

prenant la maison de l'amiral et celle du général, mais sans compter plusieurs passagers, qui s'y embarquent, savoir :

Hommes.

L'amiral ou vice-roy ; sa famille et créatures 46

Le général amiral, ses créatures et domestiques 30

Les deux capitaines et leurs valets , 6

Les capitaine d'infanterie, enseigne, sergent et caporaux. 10 Le maître canonnier, son second et les hommes destinés

pour le canon 424

Matelots à la mode espagnole 604

Matelots appelés gourmets (grumete) 40

Soldats du régiment des galions pris de la garnison

deCadis 924

Total 3544

a Le vice-amiral , du port de 800 tonneaux, a 36 pièces de canon et 350 hommes d'équipage.

a Le contre-amiral est de mesme force.

« Le galion appelé Pauche de la Marguerite, de mesme port et esquipage, a 38 pièces de canon.

a La Patache d'avis, de 50 hommes d'esquipage, porte 14 pièces de canon de fer-

• Les autres galions des particuliers, pour l'ordinaire au nombre de 6, du port de 6 à 700 tonneaux, ont 30 pièces de canon de fonte, du calibre de 12liv. et au-dessous, et 200 hommes.

a Nonobstant les défenses du roy d'Espagne, il y a dans lesesquipages une grande quantité de matelots estrangers, qui ne sont pas naturalisez, comme ils le devroient, suivant les ordonnances du pays.

ot Les Espagnols ne se servent d'autres armes , sur lesdits vaisseaux , que de mousquets et rondaches. Quand ils partent, les galions sont si embarrassez de marchandises, de provisions et de marchands passagers, pour lesquels mesme ils affoiblissent leurs esquipages, que ils en sont presque hors de combat. Les marchands le sont beaucoup plus et leurs esquipages sont si foibles.que c'est tout ce qu'ils peuvent que de s'expédier du moindre rencontre de mauvais temps. »

Comment s'obtient le commandement des galions. — Du peu de profit qu'ils donnent au roy.

Ceux qui brigiiont la conduite des flottes et des galions et autres charges subalternes font à présent des dépenses prodigieuses pour les obtenir, car, outre les présens qu'on est obligé de faire à la Contratacion et au consulat de Séville, auK minisires du conseil des Indes et à plusieurs autres particuliers, dont le roy n'entre point en connoissancc, l'argent qu'ils empruntent leur couste toujours extrêmement cher.

De sorte qu'il ne faut pas s'étonner si tous les capitaines et conducteurs de flottes et de galions, pour trouver leur compte, Ibnt tout le tort qu'ils peuvent au commerce, ce qu'ils nepourroientpasautrement.C'estpourcela que l'on paye trois fois plus de fret et d'avarie dans les galions et dans les navires marchands que l'on ne faisoit autrefois, ce qui absorbe presque toujours tout le profit qu'on peut faire sur la marchandise.

Lors donc que le Roy fait publier le départ des galions, ceux qui prétendent aux charges, supposé qu'il y en ait de vacantes, s'adressent à Messieurs du conseil des Indes pour en composer, car il est à remarquer que, presque toujours les grandes charges sont retenues quatre ou cinq ans avant que les iialions ne [tartcnt, et que les généraux et la pluspart des capitaines des autres galions ont déjà payé au roy tout ce qu'ils leur avancent, comme, par exemple don Juan Yissantelo, qui doit commander les galions prochains, a donné au Roy il y a plus de deux ans, les 166 000 escus dont il est convenu pour avoir ce commandement, et don Gaspar de Velasco qui doit commander la flotte prochaine, les cent mille escus^

C'est pourquoy les Assentistes ne voulurent point prester

1. Il est arrivé souvent que, lorsqu'il vient à vaquer quelques gouvememens aux Indes, cenx qui ont avancé l'argent au roy pour avoir le commandement de q;ie!que flotte, demandent à Sa Majesté des gouvernemens pour le prix des sommes qu'elle a touchées déjà d'eux , ce que le roi leur accorde avec beaucoup de joye. Dcn Antonio, gouverneur de Campesche, devoit commander la dernière flotte de la Nouvelle Espagne. Il demanda au roy ce frouvernement pour les 100 000 escus qu'il lui avait avancés. Sa Majesté ne laissa pas d'en toucher encore autant de don Diego de Cordova, qui fut fait général à sa place.

d'argent au roy il y a environ deux ans (1678), quelques instances que fit don Juan, par ce qu'ils voyoient que tous les revenus esloient déjà engiigcz jusqu'en 1684, et que la paix avec la France esloit plus incerlaine que jamais.

Lorsque les aflaires d'Espagne vont leur cours ordinaire ; et que cet estai est sans guerre, le roy fait aisément des partis avec les Âssentistes pour des sommes considérables à payer dans Porto-Bello et à la Yera-Cruz, avec un Jjon inlérest; mais lorsqu'il est en guerre, toutes bourses luy sont fermées et chacun évite de luy prester de l'argent.

Le général des galions preste donc au roy pour avoir cette charge environ 160 000escus; outre cela, il débourse encore 40 000 escus pour la carène de son navire, car le roy fournit les victuailles et paye les soldats.

Le roy fiùt bons au général 17 ducats de plate* pour chaque thonnelndc*, pour les frais de la carène de son uavire ; s'il en débourse davantage, le roy ne luy eu tient point de compte.

On luy assigne à recevoir ce qu'il a preste avec les 17 ducats de plate par thonneau pour les frais de la carène à Porto-Bello, avec huit pour cent de bénéfice.

Ce général emprumpte ces sommes de plusieurs négociants de Cadix et de Séville, à raison de 30 ou 40 pour cent, seulement pour le voyage, depuis le départ des galions jusques au jour de leur retour, et 12 pour cent par an pour l'avance, depuis le jour qu'on emprumpte ces sommes jusques à celui du défiai t des flottes, de sorte que, bien souvent, la prime des 220 ou 230 mille escus qu'ils emprumptent monte à 60 ou 70 pour cent.

Le vice-amiral preste au roy 80 000 escus; il débourse 40 000 escus pour les frais de son navire; le roy luy fait bons aussi 17 ducats de plate par thonneau pour la carène.

Le gouvierne preste au roy 50 000 escus; les frais de son navire montent à 40 000 escus.

Le capitaine duvis-admiral prcsteau roy 22 000 escus, pour aller capitaine dans ce vaisseau, à payer comme tous les autres à Porto-Bello, à raison de 8 pour cent.

La patache de la Marguerite, ordinairement de 700 thon-

1. Plata, argent. Chaque ducat vaut 11 réaux : nous comptons les réaux à raison de 7 sous, de sorte que les ducats de plate valaient environ 4 fr.