Grumete
2. Ces détails sont de M. Duhalde, mais M. de Rochefort donne, sur la force des galions, des détails qui paraissent plus précis :
« Les galions sont du port depuis 700 jusqu'à 900 tonneaux, et depuis 36 jusqu’à 40 pièces de canon.
« Les navires marchands qui les suivent en flotte sont du port, depuis 60 jusqu’à 400 tonneaux, aians du canon de 8, 6 et 4 liv. de balles, depuis 4 jusqu’à 20 pièces et des équipages de 15 jusqu’à 60 hommes.
« Le galion amiral, de 900 tonneaux, porte 40 pièces de canon de fonte du calibre de 24 et au-dessous, et a 350 hommes d’équipage ordinaire, com-
a Le du po de 12
« N grand ils le
rassez lesque hors € sont s renco
officier e dans Idats et
- 60 caire. — DO pasoujours
et dans quatre
es pour vendant
"s entreigation.
, que le quelque
s flottes tacion, X pour
> regiss Indes.
atacion, sont les
à Cadix nant le
e, sur la et depuis
t, depuis s, depuis
de fonte ire, com-
commerce et la navigation , mais il ne sait que ce qu'on veut bien qu'il sache, quelque exactitude qu’il apporte pour découvrir les fraudes, le transport de l'argent et la sortie des marchandises.
Il y a trois offices de visiteurs pour jauger les navires. Le principal de ceux-là est François de nation, homme trèshabile; c’est lui qui examine aussyles pilotes et les matelots. Il a 2000 ducats de plate de pension du roy, sans ses profits particuliers, qui vont à chaque dépêche de flotte quelquefois à plus de 6000 écus.
prenant la maison de l’amiral et celle du général, mais sans compter plusieurs passagers, qui s’y embarquent, savoir :
Hommes.
L'amiral ou vice-roy ; sa famille et créatures... ...... A6 Le général amiral, ses créatures et domestiques........ 30 Les deux capitaines et leurs valets......,,....,,,..,.,, 6
Les capitaine d'infanterie, enseigne, sergent et caporaux. 10 Le maître canonnier, son second et les hommes destinés
pour le canon........ nono cesse ssoroséesseses “HQE Matelots à la mode espagnole ...... ace ses sossssssses 604 Matelots appelés gourmets (grumete)..... Sondes es 40
Soldats du régiment des galions pris de la garnison de Cadis: es aise ee or soie o.oi0 6.0 61018 0 010.8 9 .610.0 8:0:9 …... 924 Total... esse ses ss osse 0083100000 0 3544
« Le vice-amiral, du port de 800 tonneaux, a 36 pièces de canon et 350 hommes d'équipage.
« Le contre-amiral est de mesme force.
« Le galion appelé Patache de la Marguerite, de mesme port et esquipage, a 38 pièces de canon.
« La Patache d'avis, de 50 hommes d’esquipage, porte 14 pièces de canon de fer.
« Les autres galions des particuliers, pour l'ordinaire au nombre de 6, du port de 6 à 700 tonneaux, ont 30 pièces de canon de fonte, du calibre de 12 liv. et au-dessous, et 200 hommes.
« Nonobstant les défenses du roy d’Espagne, il y a dans les esquipages une grande quantité de matelots estrangers, qui ne sont pas naturalisez, comme ils le devroient, suivant les ordonnances du pays.
« Les Espagnols ne se servent d’autres armes, sur lesdits vaisseaux, que de mousquets et rondaches. Quand ils partent, les galions sont si embarrassez de marchandises, de provisions et de marchands passagers, pour lesquels mesme ils afoiblissent leurs esquipages, que ils en sont presque hors de combat. Les marchands le sont beaucoup plus et leurs esquipages sont si foibles, que c’est tout ce qu’ils peuvent que de s’expédier du moindre rencontre de mauvais temps. »
d'arge stance
Comment s'obtient le commandement des galions. — Du peu de profit reveriu 4 qu’ils donnent au roy. avec | Lors Ceux qui briguent la conduite des flottes et des galions et et que ; autres charges subalternes font à présent des dépenses pro- avec ] IN digieuses pour les obtenir, car, outre les présens qu’on est dans || obligé de faire à la Contratacion et au consulat de Séville, mais | aux ministres du conseil des Indes et à plusieurs autres par- et cha ticuliers, dont le roy n'entre point en connoissance, l'argent Le qu'ils empruntent leur couste toujours extrêmement cher. charge De sorte qu’il ne faut pas s'étonner si tous les capitaines 40 000 et conducteurs de flottes et de galions, pour trouver leur les vie
compte, font tout le tort qu’ils peuvent au commerce, ce qu'ils Le r
ne pourroient pasautrement. C’est pour cela que l'on paye trois que tl
: fois plus de fret et d’avarie dans les galions et dans les na- silen
ÿ vires marchands que l’on ne faisoit autrefois, ce qui ab- compl lu sorbe presque toujours tout le profit qu'on peut faire sur la On
| f marchandise. ducats
12 Lors donc que le Roy fait publier le départ des galions, à Port
k i ceux qui prétendent aux charges, supposé qu'il yen ait de Ce £
NA vacantes, s'adressent à Messieurs du conseil des Indes pour de Cac
| HR en composer, car il est à remarquer que, presque toujours lemen
ni) les grandes charges sont retenues quatre ou cinq ans avant au jou
4: | que les galions ne partent, et que les généraux et la pluspart depuis hi: | des capitaines des autres galions ont déjà payé au rôy tout du dé}
| ce qu'ils leur avancent, comme, par exemple don Juan Vis- 920 ot
b. J santelo, qui doit commander les galions prochains, a donné 70 pot
' au Roy il y a plus de deux ans, les 166 000 escus dont il est Le
D convenu pour avoir ce commandement, et don Gaspar 40 000
! (4 de Velasco qui doit commander la flotte prochaine, les cent D aussil
h | mille escus!. Le £
fr 4 C'est pourquoy les Assentistes ne voulurent point prester navire
AR: ORNE RETENUS Le €
Le aller
1. Ilest arrivé souvent que, lorsqu'il vient à vaquer quelques gouverne-
De eur re
mens aux Indes, ceux qui ont avancé l'argent au roy pour avoir le com- autres À mandement de quelque flotte, demandent à Sa Majesté des gouvernemens La | ! I | pour le prix des sommes qu'elle à touchées déjà d'eux, ce que le roi leur [EL accorde avec beaucoup de joye. Don Antonio, gouverneur de Campesche, Ü [A devoit commander la dernière flotte de la Nouvelle Espagne. Il demanda 1. PI je Le au roy ce gouvernement pour les 100 000 escus qu’il lui avait avancés. Sa à raisor Î te Majesté ne laissa pas d’en toucher encore autant de don Diego de Cordova, 2. De
qui fut fait général à sa place.
profit
ions et ?s pro= ’on est Séville, es parargent t cher.
itaines er leur e qu'ils ve trois es naqui absur la
alions, ait de »s pour Jujours s avant luspart jy tout an Visdonné atilest Gaspar es cent
prester
ouverne- Je comrnemens roi leur apesche, jemanda incés, Sa Cordova,
d'argent au roy il ya environ deux ans (1678), quelques instances que fit don Juan, par ce qu'ils voyoient que tous les revenus estoient déjà engagez jusqu’en 1684, et que la paix avec la France estoit plus incertaine que jamais.
Lorsque les affaires d'Espagne vont leur cours ordinaire ; et que cet estat est sans guerre, le roy fait aisement des partis avec les Assentistes pour des sommes considérables à payer dans Porto-Bello et à la Vera-Cruz, avec un bon intérest; mais lorsqu'il est en guerre, toutes bourses luy sont fermées et chacun évite de luy prester de l'argent.
Le général des galions preste donc au roy pour avoir cette charge environ 160 000 escus; outre cela, il débourse encore 40 000 escus pour la carène de son navire, car le roy fournit les victuailles et paye les soldats.
Le roy fait bons au général 17 ducats de plate! pour chaque thonnelade?, pour les frais de la carène de son navire ; s'il en débourse davantage, le roy ne luy eu tient point de compte.
On luy assigne à recevoir ce qu’il a presté avec les 17 ducats de plate par thonneau pour les frais de la carène à Porto-Bello, avec huit pour cent de bénétice.
Ce général emprumpte ces sommesde plusieurs négociants de Cadix et de Séville, à raison de 30 ou 40 pour cent, seulement pour le voyage, depuis le départ des galions jusqués au Jour de leur retour, et 12 pour cent par an pour lavance, depuis le jour qu’on emprumpte ces sommes jusques à celui du départ des flottes, de sorte que, bien souvent, la prime des 220 ou 230 mille escus qu'ils emprumptent monte à 60 ou 70 pour cent.
Le vice-amiral preste au roy 80000 escus; il débourse 40 000 escus pour les frais de son navire; le roy luy fait bons aussi 17 ducats de plate par thonneau pour la carène.
Le gouvierne preste au roy 50000 escus; les frais de son navire montent à 40 000 escus.
Le capitaine du vis-admiral preste au roy 22 000 escus, pour aller capitaine dans ce vaisseau, à payer comme tous les autres à Porto-Bello, à raison de 8 pour cent,
La patache de la Marguerite, ordinairement de 700 thon-
1. Plata, argent. Chaque ducat vout 11 réaux : nous comptons les réaux àraison de 7 sous, de sorte que les ducats de plate valaient environ 4 fr. 2. Deux pipes font une thonnelade.
nan: Fr e nr run DA de Date Die. 20
(UE At hi!
neaux, appartient à quelque particulier qui la preste au Roy. Celuy qui la conduit donne à celuy à qui elle appartient & ou 5 mille ducats de plate, dont le roy luy tient compte: outre cela, il preste à Sa Majesté 70 000 escus pour avoir ce commandement, et il débourse encore pour la carène et les autres frais autour de 40 000 escus, que le roy donne aussy à recevoir à Porto-Bello avec 8 pour cent.
Les capitaines des cinq ou quatre galions prestent au roy chacun 20 000 escus ou environ, conformément à la grandeur des navires parce qu’il y en a de 6, 7, 8 et 900 thonneaux. Ils doivent encore faire les frais de la carène. Le roy donne ces sommes à recevoir à Porto-Bello, à raison de 8 pour cent pour le bénéfice.
Pour la patache de 200 thonneaux ou environ, qui dépend du général des galions, chargée de porter les ordres à l’armée, et qui n'est que pour aller et venir pendant tout le voyage, le capitaine, qui la commande, donne au général trois ou quatre mille escus.
1 y a dans chaque galion un office de marchand;
Celui qui va dans l'amiral preste au roy 24 000 escus;
Celui du vice-admiral 24 000 escus ;
Celui du gouvierne 16 000 escus;
Et ceux des autres à proportion. Ces marchands de plate sont pour recevoir l'argent du Roy et des particuliers à Porto- Bello, on leur donne ordinairement cent pour cent. On ne se sert guère néantmoins de ces gens là pour la réception ny le transport de l’argent, à cause que le roy pouvant leur demander quelle quantité ils en ont, il pourroient se servir de l’occasion et le prendre, — c’est pourquoy on ayme mieux le donner aux autres officiers, moyennant demy pour cent d'avantage.
A l'égard des vaisseaux marchands qui vont avec les galions, le commerce, autrement le consulat de Séville, demande licence au conseil des Indes, par exemple pour 4000 thonneaux plus ou moins, que l’on accorde moyennant cinq ducats de plate par thonneau pour le profit du roy.
On comprend qu’avec tous ces abus et par d’autres raisons encore le négoce des Indes se soit si fort ralenti, que l’on ne le reconnoist presque plus en luy mesme, tant il est devenu ingrat et difficile, depuis que la cour de Madrid et ses ministres se sont laissé corrompre par l’argent, sans grand profit pour le Roy.
gent et pêche à endroits profit d la Nouve de la sai
vent, po caissiers
Il sen sunie pr tretenir Indiens la rente 1 divers caisse de varnison de Chag de la for!
autres pl de l'Amé pagnols ; et d'Acal chambre que le rc que les ( ces, où i tenir, Ot qui se ci se payer
Néann compte ménager
au Roy.
partient comple; avoir ce 1e et les } aussy à
| au roy la gran- D0 thon- . Le roy e 8 pour
| dépend 8 à l’art tout le ral trois
le plate à Porto- . On ne éception nt leur se servir e mieux bur cent
galions, ande libnneaux
cats de
raisons l’on ne devenu es miid profit
Les flottes et les galions apportent des sommes considérables pour Messieurs du Conseil et pour tous ceux qui ont quelque intrigue à la cour. Ce sont les Pérouticrs et les Mexicains qui les leur remettent, lorsqu'ils prétendent quelque charge, quelque habit de chevalerie ou qu'ils aspirent à quelque employ.
Cependant, le Roy seul est le plus mal partagé de tous. Ses revenus des Indes, qui doivent estre grands, puisqu'il a le cnquiesme de tout ce qui se retire des mines d'or, d’argent et d'émeraudes, et le cinquiesme des perles que l’on pèche à Rio de la Hacha, à Panama, vers Payta et en d'autres endroits de la mer Océane et Pacifique, sans comprendre le profit de la vente du vif-argent, tant dans le Pérou que dans la Nouvelle-Espagne. Les droits du papier timbré, les bulles de la sainte Croisade, les cartes à jouer qui y sont en party ls confiscations et plusieurs autres droits et imposts ne servent, pour ainsi dire, qüe pour l’appauvrir, tandis que ses œissiers et ses vice-rois s’enrichissent.
Il semble que ce que Sa Majesté retire des Indes se conune presque tout à payer une armée qu’il faut toujours enwetenir sur les frontières du royaume du Chili, contre les indiens naturels dont on n’a jamais pu venir à bout, à payer h rente de plusieurs dons gratuits que le roy d'Espagne fait à divers particuliers, et qui est assignée sur l’une et l’autre œisse des Indes ; les frais de l’armée navale du Pérou, les urnisons de Valdivia, de Panama, des châteaux de la rivière de Chagres ; les garnisons de Carthagène de Porto-Novo, de la forteresse de Punta-Raja, de Cattavana et de plusieurs autres places maritimes de presque toutes les costes et isles de l'Amérique septentrionale et méridionale sujettes aux Espagnols ; —— la garnison et les fortifications des Philippines et d'Acapulco, les salaires des vice-rois, les audiences, les chambres des comptes et un nombre incroyable de ministres que le roy est obligé de nourrir dans les Indes, aussi bien que les évesques et autres gens d'église de certaines provincs, où ils n’ont pas suffisamment de quoy se pouvoir entretenir, Outre cela, il y a les fondations royales, les sacrifices qui se célèbrent dans tous les lieux, le vin et les hosties qui se payent de ce mesme argent.
Néanmoins, quoique toutes ces choses soient passées en “ompte au roy d’Espagne, ceux qui dirigent ces affaires en ménagent beaucoup pour eux.
en em names ennemmsemenne
En l’année 1676, lorsque les galions arrivèrent en Espagne, riches de plus de trente millions d’escus, il n’y eut presque rien pour le compte du roy en argent comptant, Les plus grandes remises que l’on luy fit des Indes, ce fut quelques émeraudes de la seconde et de la troisième couleur et quelques perles de Soda Mar... Enfin, tous les retours ne montèrent guères à plus de 400 mil escus.
Ces dernières flottes et galions luy ont apporté une somme assez considérable, non pas tant à cause qu'ils luy ont porté la récolte de plus de trois années, mais parce que les vice-rois, archevèques, luy ont beaucoup ménagé son fonds.
On pourrait donc dire que l'affaire des Galions, si impor tante jadis pour l’Estat, l’est aujourd'huy beaucoup plus pour les individus.—Poursuivons néanmoins l'exposé des faits ve. nus à notre connoissance!.
Armement et équipement de la flotte des Galions.
Le conseil d’Espagne ayant résolu de dépescher cette flotte, a accoutumé d’en faire préparer les vaisseaux quatre mois auparavant, el il n’y a pas trop de temps à cause des grands soins qui s’y apportent.
La ce desdits galions est singulière en précautions. Elle se commence par donner le feu aux fonds des vaisseaux, et puis, les ouvriers aians osté la vieille estoupe d’entre les coutures des bordages, y visitent exactement les clous, les chevilles, les joints et les escarts, pour y changer et raccommoder, selon le besoin, et calfatant ensuite avec une estoupe neuve, ils pratiquent d'en mettre, dans les joints, quatre
couches l’une sur l’autre. Aïans encore chauffé le fond, ik 4
rcfrappent de force dans lesdits joints une cinquième etoupe, et après, ils braient tout le fond en noir; l'ait ainsi enduit, ils le couvrent entièrement d’une toile, qu prend depuis la quille jusques à la ceinte, laquelle est
couverte d’arcanson, d'huile, de soufre et de suif, ils la re- 4
couvrent d'une seconde toile braiée et attachée comme ht première, et, après tous ces soins, ils ont encore celui de
ee me ee
