ET ENCYCLOPÉDIE INDUSTRIELLE

Fondées par M.-C. Leghalas, Inspecteur général des Ponts et Cbaussér*

APPERT (Léon) et HENRIVAUX (Jules), Ingénieurs. Verre u Verrerie. Grand m-S» de 460 p. avec 130 fig, et un Atlas de 14 planches in-44‘ 1894 (E. 1.) I f

Historique. — Classification. — Composition des agents physiques et chimiques. ■ - Produits réfractaires. — Fours de verrerie. — Combustibles. — Verres ordinaires •« Glaces et produits spéciaux. — Verre de Bohême. — Cristal. — Verres d’optique.’ ..

Phares. — Strass. — Email. — Verres colorés. — Mo.-'aïque. — Vitraux. Verrn

durs. — Verres malléables. — Verres durcis par la trempe. — Etude théorique i pratique des défauts du verre. ^

BRICKA (C.), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef de ! voie et des bâtiments aux Chemins de fer de l’Etat. — Cours de Chemim de ter^ professé à r Ecole nationale des Ponts et Chaussées. 2 beaux volumce grand in-8, se vendant, séparément. (E. T. P.)

Tome I : Etudes. — Construction. — Voie et appareils de voie. Ave* 326 figures, 1894 T 20 f,f.

Tome II : Matériel roulant et Traction. — Exploitation technique. — Tarifs^ — — Dépenses de construction et d exploitation. — Réqinie des concessions, - ■ Chemins de fer de systèmes divers. Avec 177 figures ; 1894 2*0 fdr

L’éminent ingénieur Sévène, qui a longtemps professé le Cours de Chemins de fer l’Ecole des Ponts et Chaussées, avait fait autographier ses Leçons; mais cet Ouvra»i:i est épuisé depuis longtemps, — et d’ailleurs, si grande qu’ait été sa valeur, il ne serafei plus au courant des progrès réalisés depuis celte époque. Aussi M. Bricka a-t-il rendri un service signalé à tous ceux qui s’intéressent à l’art de l’Ingénieur en publiant I’Ouj vrage considérable que nous annonçons et qui contient non seulement les matières di;i cours oral, mais beaucoup de questions et bien des détails que les Leçons ne peuvtnn donner. ^

Cette œuvre émane d’un homme qui a beaucoup fait, beaucoup vu faire, et qui maintenant dirige l’un des grands services des Chemins de fer de l’Etat, en mémœ temps qu’il enseigne à nos futurs ingénieurs la plus difficile des parties de leur art;, C’est dire qu’elle apporte une puissante contribution à toutes les questions relatives auj.i Chemins de fer.

CRONEAU (A.), Ingénieur de la Marine, Professeur à l’Ecole d’application de: Génie maritime. — Architecture navale. — Construction pratiquée des navires de guerre. 2 volumes gr. în-8® se vendant séparément (E. T? P.),;

Tome 1 : Plans et devis. — Matériaux. — Assemblages. — Différents types dénavires. — Charpente. — Revêtement de la coque et des ponts. Gr. in-8, aveec 305 Cg. et un Atlas de 11 pl. in-4° doubles, dont 2 en trois couleurs; 1894. ’ 18 tr^.