V. — Commerce par terre et par mer

Baignée par trois mers sur lesquelles elle développe un front de 613 lieues de côtes, la France devait nécessairement avoir un commerce maiitime supérieur à ses échanges par la voie de terre, d une part, la mer la mettant en communication directe avec un plus grand nombre de pays que sa frontière de terre, et, de l'autre, les transports sur cette frontière étant sensiblement plus coûteux que par la voie maritime. Les documents officiels confirment cette prévision dans les proportions suivantes.

PÉRIODES

RAPPORT POUR o/o DE LA VALEUR DU COMMERCE.

Importation.

Exportation.

Importation.

ExporUtioB.

En ce qui concerne l'importation par la voie de mer, sa va-

leur , après s'être notablemen| élevée de la première à. la deuxième période, est revenue au chiflre de la première ; c'est le résultat probable du ^eloppement successif du réseau des cheiqîns de fer européens. No^ exportations maritimes ont au contraire suivi un mouvement progressif marqué de la deuxième à la troisième période ; ce qui indique l'accroissement de notre intercourse avec les pays dont nous sommes séparés par rOcéaq et notamment avec l'Angleterre et les États-Unis.