VALEUR OFFICIELLE DES

États-Unis... .

Belgique. . . .

Angleterre. . .

États sardes. .

Turquie. ...

ZoUverein. . .

Russie

Espagne

Indes anglaises .

Importations.

Deux-Siciles. . . .

De de la Réunion.

Algérie

PAYS

Angleterre. . . .

États-Unis. . ^ .

Belgique

Algérie

Espagne. ....

États sardes. . .

Suisse ,

ZoUverein. . . , .

Brésil

Turquie

Deux-Siciles. . . .

Bourbon

Russie

Exportations

A l'importation, comme à l'exportation, les trois pays avec lesquels nous faisons le plus d'échanges sont toujours les

408 CHAPiTRB YIII.

Etats-Unis, TAngleterre et la Belgique; seulement nous ven* dons un peu plus que nous n'achetons aux> deux premiers^ tandis que le contraire a lieu pour le troisième. L'Algérie est devenue lequatrième de nos plus importants débouchés. L'Espagnon qui ne nous envoie que pour 43 millions de ses produits, nous achète pour 75 millions des nôtres, et prçnd ainsi le cinquième rang dans l'ordre de nos débouchés. Les Etats sardes ^ auxquels nous achetons pour 86 millions en grande partie de matières premières, ne nous demandent que pour 59 millions de nos fabricats. Même d)servation pour la Turquie, dont les exportations pour la France sont inférieures de 20 millions à ses importations, et pour la Russie chez laquelle notre industrie s'approvisionne de matières premières pour 44 millions, tandis qu'elle ne lui expédie que pour un peu moins de 14 millions. Il en est autrement pour le ZoUverein, qui nous prend pour 3 millions de produits de plus que nous ne lui eJti achetons (triste résultat qu'un échange de 100 tiiittions entre deux pays contigus qttî réunissent à eux deux pta% de 70 millions de consommateurs! ) ; pour la Suisse surtout t()\ii,«|iloique le pays le plus manufacturier de l'Europe, après te Belgique, nous prend pour 57 millions de produits ; enfiM ptmr le Brésil , qui est déjà au neuvième rang de nos princîpMt débouchés et tarderait si peu à se placer dans les premiers, si nous pouvions lui acheter tin peu plus de sucre et de café.

Vin. — Transit.

Le tableau ci-après tànoigne de l'accroissement r^de de cette branche de notre commerce, source de profits pour nos entreprises de transport, et dont le développement coïncide, d'une part, avec lexécution de notre réseau de voies iC^rrées, de l'autre, avec la réduction des droits. Les quantités sont en milliers de quintaux métr., les valeurs en millions de francs ;

COMMBBCS

PÉRIODES