KF =082 d

Cylindres.

Section d'un cylindre, dans les locomotives à

deux cylindres ...... =0-00136 F

Diamètre d'un cylindre à vapeur d = 0*0416 V ~F~

Longueur de la course du piston = T57 d

Longueur de la bielle de transmission . . . = 3*84 d

Le coefficient m dépend de la quantité d'air L (en kil.), qui est entraînée par chaque kilogramme de vapeur qui s'échappe ; quant au coefficient n, il dépend surtout des résistances que cet air a à surmonter, depuis son entrée dans le cendrier (dans son passage à travers la couche de combustible et les tubes) jusqu'à la boîte à fumée. En général, on peut admettre 2k-4 pour la valeur de L, et on trouve alors m = 8*5.

Le coefficient n peut se déduire des dimensions pratiques adoptées pour l'échappement dans les bons types de construction. En comparant les valeurs de f, ft et f2 dans un grand nombre de locomotives, Grashof a trouvé qu'on avait, en moyenne:

-f- = 16'5; JL = o-48 ii i2

ce qui correspond à la relation: