CA C'A

B = p«in. — , R'=piin. ■

Par conséquent cette expression peut s'écrire

Dans la plupart des cas l'angle — sera fort petit, aussi bien que rut p On pourra prendre alors, au lieu de la formule précédente,

doit foire entrer la pression que supportent les dents dans le calcul des flbrts exercés sur les tourillons de Taxe, efforts qui produisent le frotte- Kftent qui a lieu à la circonférence de ces tourillons. Dans le cas des cngre- Mgea plans, les pressions dont il s'agit sont dirigées perpendiculairement à Aacun des axes. Il n'en est plus de même dans le cas des engrenages conijpies, les axes sont ici sollicités perpendiculairement et parallèlement à leur longueur, ce qui tend à produire un frottement tel que celui qui a été consiléré n° 35. Hais lorsque l'angle soustendu par Ara est regardé comme trèspetit, ce dernier frottement peut être évidemment négligé, et l'on peut regarder l'effort «, qui ne diffère pas alors sensiblement de P, comme étant EBrigé perpendiculairement à l'axe de chaque roue.