LA DEUXIEME EDITION

La première édition de ce Résumé, qui a paru en 1826, étant épuisée depuis longtemps , on a dû le réimprimer, et l'on s'est efforcé de le rendre moins imparfait.

Nous avons rapporté les résultats des expériences sur la résistance des matériaux publiés depuis 1826, et plusieurs résultats inédits que M. Minard, ingénieur en chef des ponts et chaussées, a bien voulu communiquer.

Les inexactitudes ou erreurs qui avaient été reconnues , et dont plusieurs nous ont été signalées par M. Coriolis, ont été rectifiées, et l'on a complété la solution de quelques questions.

On a évité toutefois d'augmenter beaucoup l'étendue de l'ouvrage (ce qu'il eût été facile de faire sans sortir du sujet). 11 a paru convenable de se borner aux questions les plus importantes, et dont la solution pouvait servir d'exemple dans les nouveaux cas qui viendraient à se présenter. Comme il existe d'ailleurs un écrit dans lequel la théorie mécanique des ponts en chaînes de fer est exposée avec détail, il eût été superflu de s'en occuper ici.

Nous avons indiqué les auteurs des résultats le plus remarquables qui ont été donnés dans ces derniers temps. Les personnes qui voudront connaître en détail l'histoire des travaux dont cette partie de la mécanique a été le sujet, pourront recourir à divers