NETTOYAGE

16^ Pour vider la chaudière, on y maintiendra une pression d'un kilogramme environ, pour faire évacuer toute l'eau.

Avant d'ouvrir les bouilleurs, le chauffeur lèvera les soupapes.

17** Les chaudières et les réchauflfeurs, s'il y en a, seront arrêtés pendant un temps assez long pour que l'accès de tputes les parties soit possible, et que les nettoyages (1) intérieurs et extérieurs puissent être faits convenablement.

Si l'accès ouïe nettoyage de certaines parties n'est pas possible, le chauffeur en préviendra le chef de l'établissement.

18° Les tôles et les parties métalliques seront raclées et brossées extérieurement avec le plus grand soin.

Les carneaux seront complètement débarrassés des cendres et des suies.

IQo Le nettoyage intérieur sera fait assez fréquemment pour que les dépôts ne soient pas adhérents. Si cependant un piquage était nécessaire, on emploierait des outils à tranchants arrondis et sans angles vifs, en menagéant surtout les joints.

Après l'enlèvement des boues, les chaudières, bouilleurs et réchauffears seront lavés à grande eau.

20<> Le chauffeur chargé du nettoyage de la chaudière, dont il a la responsabilité, s'attachera particulièrement aux points suivants :

a) 11 visitera avec soin le tuyau d'alimentation et le débarrassera complètement des incrustations qu'il renferme presque toujours ;

b) Il examinera s'il n'existe pas de fuites aux différentes clouurus, tant de la chaudière que des réchauffeurs ;

c) Il sondera avec soin au marteau toutes les tôles et principalement celles du coup de feu et celles qui avoisinenl l'entrée de l'eau d'alimentation, qui se corrodent souvent assez rapidement ;

(1) On ne doit faire pénétrer les ouvriers dans les chaudières et carneaux qu*après refroidissement complet et ventilation convenable ; cette précaution négligée a amené fréquemment la mort, par asphyxie, des hommes chargés du nettoyage.