ITINÉRAIRES

Un règlement ministériel détermine les conditions dans lesquelles devront avoir lieu en 1890 les examens qu'auront à subir les officiers supérieurs et les capitaines de toutes armes, candidats au brevet d'Étatmajor. Il contient entre autre choses les Itinéraires.{Bulletin officiel, 1890, n° 17, partie supplémentaire).

Nous avons donc cru bien faire en résumant ici les prescriptions du Cours de Topographie de l'École supérieure de guerre en 188$, — pages 725 et suivantes, et en ajoutant des recommandations nouvelles jugées indispensables

Faire un itinéraire, c’est exécuter un levé à vue d’une route et de ses abords jusqu’à une distance de 500 mètres au moins. L'importance de ces travaux n'échappera à personne, et les renseignements qu’ils fournissent sont d’autant plus précieux que la région visitée a été moins parcourue. C’est ainsi que procèdent tous les explorateurs, les officiers en mission dans nos expéditions coloniales, etc,, avant d'exécuter une carte.

Nous recommandons surtout comme instrument, la Boussole Peigné, boussole carrée en bois, légère et pratique. Avec une planchette ou un carton, du papier quadrillé, un podomètre et un baromètre anérolle, on a tout ce qu'il faut comme instruments. Employer l'échelle 1 : 20,000 ou même celle du 1 : 40,000 si on a un parcours considé-

rable.