RÉSEAU DU SUD

Ligne de Saigon au Khanh-hoa

Cette ligne, également gagée par l'emprunt de 200 millions, est en exploitation, ainsi que cela a été dit, entre Saigon et Bao-chanh, sur 89 kilomètres.

ENSEMBLE DES TROIS RÉSEAUX DÉPENSES PAR SERVICE ET RECETTES VOYAGEURS-MARCHANDISES

On trouvera ci-après, dans des tableaux spéciaux, les recettes et dépenses par ligne pour les cinq dernières années et pour l'ensemble des trois réseaux, les dépenses budgétaires par service de 1902 à 1906 inclus ; enfin, le détail des recettes totales des trois réseaux pour Tannée 1906 et les six premiers mois de 1907.

La ligne de Tourane-Hué n'ayant été ouverte à l'exploitation que le 15 décembre 1906, on ne peut évidemment tirer aucune indication des résultats indiqués pour 15 jours d'exploitation. Les chiffres fournis n'ont donc de valeur documentaire que pour les trois autres lignes : Kouang-si, Yinh et Saigon. Encore, pour ces deux dernières, serait-il imprudent de tirerdes chiffres fou mis des conclusions absolues, caria ligne de Hanoi-Vinh n'est en exploitation de bout en bout que depuis le 1 7 mars 1905 et la partie de la ligne Saigon- Khanh-hoa en exploitation, n'est que l'amorce, se terminant en pleine forêt, d'un tronçon de la ligre aboutissant à Phantbiet pour se continuer sur Phan-rang et Nha-trang, et qui, sur un parcours de 90 kilomètres au delà de la partie exploitée,se maintient encore en pleine forêt déserte. On ne pourra avoir une idée à peu près précise de la valeur de cette ligne que lorsqu'elle aura acquis son premier débouché, c'est-à-dire lorsque le rail aura atteint Phan-thiet.

En ce qui concerne le tableau de répartition des dépenses par service, il convient de remarquer que les dépenses indiquées portent d'une année à l'autre sur des lignes absolument dissemblables dont l'achèvement se poursuivait en cours d'exploitation, de telle sorte que le départ exact entre les dépenses imputées au compte « construction » et de celles imputées au compte c exploitation * n'a pu être fait d'une façon rigoureusement exacte. Ce n'est qu'à partir de l'année 1907 qu'il sera possible, tout au moins pour les lignes du Nord, qui sont à l'heure actuelle terminées, d'avoir des éléments d'appréciation exacts.

TABLEAU DES RECETTES ET DÉPENSES PAR LIGNE POUR LES CINQ DERNIÈRES ANNÉES

Réseau du Nord

Ligne du Kouang-si