PIERRES ET COMBUSTIBLES MINÉRAUX

Pétrole. — C'est le pétrole qui forme l'appoint le plus important de ce chapitre. L'importa- Progrès des importion la plus forte de la période de 1893-96 a été de 131.818 tonnes en Cochinchine et Cambodge talions, en 1894, de 3943.tonnes au Tonkin et 1 .362 tonnes en Annam,soit au total 19.723 tonnes. Depuis, les importations se sont échelonnées ainsi :

(1) IS.OCO francs en 18U8.

Progrès.

ProYenance.

Gochinchine et Cambodge Tonkin Annam Totaux

Tonnes Tonnes Tonnes Tonnes

Ce total pour Tannée 1901 de 29.953 tonnes représente un gain, sur 1894, de 55.55 o/o

Ciments et chaux Hydrauliques. — La consommation des ciments a augmenté comme suite naturelle du développement des Travaux publics. Sans distinction entre les ciments à prise lente et ceux à prise rapide (les premiers représent de 90 à 95 »/<> des quantités totales) les importations en Indo-Chine ont été :

Ann^e moyenne 1893-1896 7.476 tonnes

— 1897-1900 16.199 - (gain: 116 «/•)

- 1001 21.259 — (gain: 1190/0)

sur la moyenne 93-96.

Ces ciments sont à peu près exclusivement de provenance française (maximum de l'étranger: 2.342 tonnes en 1000).

Les chaux hydrauliques sont inscrites pour des quantités croissantes: 35 tonnes en 1899, 2.111 tonnes en 1900, 3.266 tonnes en 1001.

Houille. — Les importations de houille sont toujours peu importantes : maximum pendant la période 03-06 : 26.500 tonnes, et de 1807 à 10()0: 48.000 tonnes (pour les besoins de la marine de guerre principalement el des courriers des Messageries Maritimes). En 1901 : 16.147 tonnes. C'est à peu près l/iO© de la production locale de charbon.