TRAVAUX D'AMÉLIORATION DU PORT DE COMMERCE DE SAIQON

Dans sa session d'octobre 1899, le Conseil Supérieur de l'Indo-Chine a posé les bases du programme de travaux à entreprendre en vue de l'amélioration du Port de commerce de Saigon,

ei on arrélé àa 1»' juin 1900 a prononcé la mise à renqaAte de ces travaux. 1^ seule observation formatée au cours de cette enqu<^te Ta été par M. le Lieutenant-Gouverneur de Gochinchine, et visait Tintérêt qu'il y aurait, d'après lui, à donner au pont sur PArroyo chinois une largeur qui permit la pose d'une double voie. De son coté, la Chambre de Commerce de Saigon avait approuvé sans restriction les travaux projetés, et, sans s'arrêter à l'observation de M. le Lieutenant-Gouverneur que la faible lon^j^ueur du pont ne paraissait pas motiver d'une façon suffisante, le Conseil Supérieur de l'Indo-C^hine, dans sa session ordinaire de 1900, a approuvé le progamme qui lui était présenté.

Ce programme comprend :

1* La construction d'un quai continu sur la rive droite de la rivière de Saigon, à partir de l'usine Kien-fat-seng et Ci« (ancienne usine Denis frères) jusqu'aux abords du Fort du Sud, soit sur un front d'environ 1.100 mètres ;

2o IjSl construction de docks longitudinaux établis parallèlement à ce quni ;

3o L'établissement de voies ferrées le long du quai, en avant et en arriére des docks, et la soudure de ces voies à un chemin de fer se raccordant à la ligne de Saigon-Mytho aux abords de la gare de triage prévue h l'embranchement des lignes de l'Ouest et de l'Est ;

4o L'établissement d'un embranchement se détachant de la ligne de Mytho immédiatement au delà de Cholon et desservant directement les rizeries situées sur les deux rives de TArroyochinois ;

&> La création de postes d'amarrage, en dehors du chenal, sur la rive gauche de la rivière de Saigon ;

6» La construction sur l'Arroyo chinois, dans le prolongement de la rue d'Adran, d'un pont destiné à la circulation routière ainsi qu'au passage du tramway dont la constructioo est projetée entre Saigon et le port maritime ;

lo L'établissement sur la rive gauche de l'Arroyo chinois d'un perré incliné et d'un terreplein de 25 mètres de largeur, sur un développement de 900 mètres environ, en amont du pont des Messageries, perré et terre-plein destinés au service de la batellerie fluviale.

l^s prévisions de dépenses correspondant à la réalisation du programme ci-dessas s'établissent comme il suit :

^o Construction d'un quai sur la rive droite de la rivière de Saigon. 6.%8.158fr.00

2o Conslruction de docks 1.425.355 00

3" Etablissement de voies ferrées 1 .342.687 00

4» Installation de postes de mouillage 472.200 00

5» Construction d'un pont tournant sur l'Arroyo-chinois 440.280 00

6» Construction de perrés et de terre-pleins sur la rive gauche de

l'Arroyo-chinois 445 . 420 00

Dépense tolale 10.394. lOOfr.OO

Soit à prévoir, en chiffres ronds : 1 1 millions de francs.

Ce programme a été déclaré d'utilité publique par arrêté du 12 novembre 1900.

Le quai a été mis immédiatement en adjudication sur concours.

La Société de construction de Le val lois- Perret en a été déclarée adjudicataire. L'a(]yadicatîon a élé approuvée le 26 août 1901 , et le montant des dépenses autorisées,fîxé à 7.800.000 francs

1^ majoration sur l'évaluation provient de ce que la commission a cru devoir proposer l'adoption d'un ouvrage complètement en maçonnerie an lieu de la plate-forme en voûtes de fer et briques posée sur des piles en maçonnerie qui avait servi de base aux prévisions de l'avant-projet.

1^ quai sera formé d'un mur en maçonnerie de granit soutenant un terre-plein, arasé à 40 centimètres en contre-haul des plus hautes mers.

Le mar sera plein au-dessus de la cote ( — 1.80) ; il sera porté sur des piles fondées h Tair comprimé et espacées de 1!2 mètres d'axe en axe.

Le terre-plein sera constitué, immédiatement derrière le mur, par un blocage en granit de Bienhoa, et en terre pour le reste.

1^ front d* accostage du quai sera implanté de telle manière que les fonds, aux basses mers, soient de 8 mètres au minimum.

Des bornes d'amarrage en fonte seront placées tous les 40 mètres, en arrière du couronnement du mur.