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du solet au climat, ne laissent aucun doute sur le succès de l’industrie sucrière dans la partie arrosée du pays.

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‘Le coût de l'irrigätion est ordinairement de un dollar de l'acre par année, et comme ce ‘sont les . propriétaires des biens fonds qui forment partie de la ‘.. compagnie d'irrigation, les ventes de terre se font avec la charge d’une rente annuelle affectée au paiement du coût de l'usage de l'eau. Je tenais à ‘donner ces détails, pensant quil “xs pourrônt être utiles à quelqu'un.

On‘admire dans Lethbridge activité qui y-règne

et l'air de prospérité et de progrès que l’on.constate. : ! partout. On nese fait pas une idée, dans l'Est, de | l'étendue du commerce d'instruments agricoles qui se ait dans le Nord-Ouest. .

Il y a à Lethbridge deux très vastés ?

entrepôts d'instruments de toutes éspèses; ce sont, charrues dé toutes ‘formes, dibques, sem oîrs, herses,”

.." moulins à faucher, râteaux, faneuses, lieuses, moulins à battre à. vapeur, instruments . à vapeur pour. la . | confection des chemins et que sais-je encore. : : Je n’exagère pas en disant qu'il y avait au moins * ; : . .

trois cents pieds de très larges plates-formes encom- brées de ces divers-instruments qui. devront être vendus ici ou dans les environs. Le monte engagé dans le commerce ou la-manufaeture des instruments aratoires doit être énorme, sinon fabuleux. ‘Ce que je dis de Lethbridge à l'égard des instruments agricoles peut se répéter pour toutes les Stations du chemin de fer Pacifique Canadien ayant un peu d'importance.

Après avoir visité tout ce que Lethbridge ne parut avoir d'important et intéressant, je fis mes adieux aux Révérends Pères Lacombe ef Van'Tighem.

Je ne voulais pas partir de l'Ouest sans aller visiter les Montagnes Rocheuses. Je retournai donc sur mes pas, et pris le train du Crow’s Nest Pass, en route pour Fernie. Je ne devais pas regretter mon voyage ; j'allais être amplement dédommagé de mon . trouble, me disait-on. Je dois dire que je ne fus pas déçu dans mes espérances.

Rien n'égale la sauvage'beauté qui, tout le long de la voie de Crow's Nest Pass, se -laisse voir ‘au voyageur toujours. avide de nouveau, Le pays que nous traversons est accidenté, la prairie est couverte de la plus belle herbe, formant les -plus beaux

un © Ÿ

pâturages que l’on puisse voir, remplis de chevaux et de bestiaux, qui tous sont très uras.

Nous entrons daus la montagne proprement dite, chose toute nouvelle pour moi,et qui m'intéresse beaucoup. La forêt n’est pas ce que je m'attendais à voir, eb ne vaut pas ce que valaient nos belles forêts vierges des Cantons de l'Est. |

Nous arrivons à ce qui était, il y a huit mois, la ville de Frank. L'esprit se perd à contempler ce: mémorable éboulis du printemps dernier, où des millions de tonnes de rochers se sont écroulées,"ouvrant un espace de deux milles de long -par une largeur d'un mille et demi et une épaisseur de plusieurs pieds, ensevelissant sous ses ruines plus de cent vingt-cinq personnes, un grand nombre d'animaux, et des propriétés considérables dont on ne voit aucun vestige. Parti d’une hauteug de trois mille pieds, quelle force ne dut pas avoir cet éboulis de rochers dont la coupe est perpendiculaire ! On peut difficilement calculer la quantité de rochers éboulés, ne connaissant pas l'épaisseur qui s’est détachée de la montagne de La

Tortue. + *

Que de trevaux ont été accomplis ! Que de détours n'a-t-il pas-fallu faire pour passer ce fameux chemin

Th SOUVENIRS ET IMPRESSIONS DE VOYAGE

Ÿ du Cros Nest Paës On passe ici aux pieds de

ECS

‘ :# réchers énorines ; là, c'est au-dessus de précipièes

presque sañs fond.

En voyant ces travaux de géants; on peut fort

bien dire qu'il n'y à rien d'impossible- à l’homme.avec :

du temps, de l'argent et surtout de la science et de

«+ l'audace.

Après avoir jeté un dernier coup d'œil sur les sauvages beautés qui se laissaient voir à chaque pas autour de moi, je reprenais le train pour Medecine Hat, où j'arrivais à sept heures a. m. Medecine Hat

. st une ville assez importante, où il se fait un grand . commerce,

Les rues sont très régulières et bordées de belles

.maisons. La Compagnie du Pacifique a un très joli

pare près de la gare, ainsi qu’un beau jardin très bien entretenu. Ces parc et jardin sont de création récente, et font. déjà augürer que ça sera très beau

avant qu'il soit longtemps. Ily a à Medetine Hat |

. plusieurs magasins, boutiques très .-yastes, trois hôtels.

Nous déjeûnons dans un restaurant” qui est très bien .

tenu.

Medecine Hat est. destinée à devenir une bien

AUYNORD-OUEST CANADIEN 7

grande ville avänt longtemps. Située au centre d’un district agricole qui prend de l'importance tous les jours, placée au terminus d’u ne ligne de chemin de fer traversant un pays riche en mines et minerais de ‘ toutes espècés, entourée ‘du côté ouest d'une contrée | qui est un Ranche continüel pour une distance de plus de trois cents millés, que sera Medecine Hat lorsque les travaux d'rigation serdnt terminés, et que la récolte des grains aura décuplée! On ne,peut

- vraiment pas prévoir l’importance. que pourra avoir” cette ville dans cinquante ans.

\ lots, ge

‘ Nous laissons Medecine Hat à sept heures trente minutes, enchantés de ce que nous venons de voir. La température est splendide ; la, ligne du chemin de fer - est en,très bon état,on ne ressent aucune secouëse. Tous les passagers paraissent jouir du confort que les . employés s'efforcent de leur procurer.

.Nous passons avec assez. de rapidité plusieurs : stations de ce chemin de fèr que. je n'avais pu voir en : allant à l'ouest, les ayant traversées la nuit. La campagne est très belle. On voit beaucoup de chevaux, bêtes à cornes et aussi quelques mules. Nous arrivons à Swift Current à midi Swift Current cst:une assez

DA

jolie petite ville, où il ya arrêt de quinze minutes

pour diner : ce n'est pas long, mais, toutefois ça fait du bien,'ça dégourdit,

La température est splendide ; on en profite pour faire le foin, qui'n’est pas long mais très fort. La culture se fait sur une plus grande échelle. On voit plus de clôtur es, vastes prairies,beaux champs cultivés, chemins vicinanx très beaux, surtout -très larges. Plusieurs de ces chemins sont faits à‘la machine à vapeur ; ils sont bien droits et: suivent toujours la. même course, soit du Nord au Sud ou de l'Est à l'Ouest, et ce sans «jamais y manquer. Quel beau pays!!! ‘ e, |

Nous arrivons à Moose Jaw, où.je passé la nuit. Le matin, au réveil, je fus agréablement’ syipris en visitant cette belle jeune ville de Moose Ja, ] Il règne ici une activité fébrile.. Jia compagnie du chemin ‘de fer Pacifique Canadien paraît avoir fait de tette ville

. sa place’de ravitaillement pour cette partie du pays.

.Ily a à Moose Jaw. dans le.moment cinq ou six cents char$ de toute forme étendus sur les douze voies d’évitement ou sidings,qui occupent au mains soixante-

et-quinze acres de terre en superficie. -. 5

Le gare de Moose Jaw, qui est spacieuse, est entourée d'un beau parterre de fleurs et de jolies plantations. ‘Les rues de la ville sont bien alignées, très larges, et sont bordées de jolies maisons privées, hôtels, magasins, boutiques de toutes industries, entrepôts très vastes de machines agricoles.

Située au centre de l’un des districts les plus riches en toutes sortes de culture, et surtout en pâturages dela plus grande beauté, remplis de magnifiques troupeaux de chevaux, bêtes à cornes et moutons, dont je viens de voir de nbmbreuses et magnifiques bandes ; placée au milieu d’une campagne‘dont on ne peut se lasser d'admirer la fertilité et l'aspect, la ville de Moose Jay est destinée à devenir une des plus

grandes comine une des plus belles villes du Canada we ge La population de la ville de Moose Jaw eët: Las i deux mille âmes, et elle augmente très rapidement, *

Je quitte la ville à regret, tant ; jadmire d "abord sa situation, au milieu de l’une des plus belles plaines, et par- -dessus tout, l'activité qui y règne T'urbanité et la politesse de : se$ habitants. Je n'ai jarais trouvé une demi-journéé, aussi courte que. celle passée à

Visiter cette belle ville. . ,. | go oi

peut que prospérer avec une très gran

Je reprends les chars par une température délicieuse, nous passons Pasqua (point de départ de la ligne du chemin de fer Saint-Paul, Mineapolis et Sault Sainte-Marie) Belle Plaine, Grande Coulée et arrivons à Regina, capitale de l'Assiniboia,

Regina a vraiment l'apparente d’une capitale : rues larges, droites, bordées de magnitiques waisons privées, beaux magasins, grands hôtels, beaux édifices du parlèment, casernes considérables, élévat entrepôts d'instruments agricoles, grand comterce général.

Située à la jonction du chemin de fer allant à

Saskatoon, ‘Battlefort, et” ‘Prince Alber 6 rapidité ; au centre d'un vrai grenier à blé et. d une contrée riche en toutes espèces de produits, ellè estvraiment destinée à devenir la reine de cette p artie du pays.

. ‘La population de Regina est de trois mille âmes, et elle augmente très vite d’une année à l'autre. La ville de. Regina sera avant peu, me dit-on, le siège épiscopal d’un nouveau diocèse, qui sc formera bientôt dans }’ Assiniboia, : ; À tous ces avantages, si on y joint l'activité et } urbanité de ces citoyens, il n'y a auçun”

risque à prédire à cette belle: ‘jeune ville, un avenir

des-plus brillant: 2

Je laisse la ville de Reginé enchanté. J'aurais

aimé à passer up ou deux j jours de plus, ét me rendre