I.— JH-: PAIUS A SPA PAU LIEGE

que s'il n'est muni d’un passe-port à l'étranger (10 fr.) revêtu du visa d'un ambassadeur ou d’un consul belge (prix 5 fr.). En conséquence, tous ceux qui se présentent à la frontière belge sans ce visa, exigé depuis quelques années seulement, ne peuvent pas continuer leur voyage , et ils sont obligés, soit d’envoyer leur passe -port à Lille afin de le faire viser, soit d’y aller eux mômes remplir celte formalité.

308 kil. Mons (31 fr. et 23 fr. 75 c.).

370 kil. Bruxelles (37 fr. et 27 fr. 75 c.). — A Bruxelles, il faut subir un transbordement insupportable. Le gouvernement belge, qui a construit et qui exploite les chemins de fer, n’a pas encore , malgré de trop justes réclamations , consenti à relier le chemin du Sud, comme on l’appelle, au chemin du Nord. On doit donc descendre de voiture, puis monter dans un fiacre (vigilante) où dans un omnibus afin de traverser la ville de la gare du Sud à la gare du Nord, d’où partent les trains pour Cologne, Anvers, Gand, Bruges, Ostende, etc.

390 kil. Malines (38 fr. 80 c. et 29 fr. 50 c.). — C’est à Malines que viennent aboutir les chemins de fer d’Anvers, de Gand, Bruges, Ostende, Tournai, etc.

414 kil. Louvain (39 fr. 80 c. et 29 fr. 25 c.).

432 kil. Tirlemont (41 fr. 30 c. et 30 fr. 95 c.).

478 kil. Ans (45 fr. et 3.3 fr. 75 c.).

484 kil. Liège (45 fr. 50 c. et 34 fr. 25 e.). (F. ci-dessous).

B. DE PARIS A UÉOK , PAR SAINT-QUENTIN , ERQUELINES , CIIARLEROI ET NAMUR.

nS3 kil.— Cliemin de Ter. Celle importinle voie de communication, qui abre;e de plus de iOU kil. la disUncc de Paris à Liège, doil iire inaugurée dans le mois d'août 1853. Quand les trains express mettront Paris et Liège en rummunication directe par Saint-Quentin, Erquelines , Cliarleroi et Namur, les vupgeurs de Paris è Liège, è Aix-la-Chapelle, à'Cologne et t Berlin, gagneront près de 3 h. sur la durée du trajet ; car en allant de Paris à Liège par Bruxelles ( F. ci-dessus A.) on a 484 kil. à parcourir au lieu de 383 — diflerence : 101 , et il faut de plus traverser Bruxelles. Il y aura donc économie de temps et d'urgent Ou payera, en Ire classe, 37 fr, environ, au lieu de 45 fr, 50 c.